[實用新型]一種尾栓成型注塑模具組裝結構

有效

• 申請號: 201521013562.6
• 申請日: 2015-12-09
• 公開（公告）號: CN205343670U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 王雷
• 申請（專利權）人: 天津京榮模具有限公司
• 主分類號: B29C45/32
• 分類號: B29C45/32;B29C45/26
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 高璇

技術領域

本實用新型屬于塑料配件精密加工領域，尤其是一種尾栓成型注塑模具組裝結構。

背景技術

汽車零部件的加工精度要求非常高，特別是對于起到密封作用而且形狀不規則的密封件，多個接觸面起到密封面的作用，對于加工精度要求尤其高，往往需要注塑后再次人工二次加工才能達到要求，效率較低而且，開模脫模效果不好，甚至會損傷工件；單獨加工生產效率低，而且造成澆道內的原料浪費較多，現有普通的加工模具難以達到生產要求的質量和效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種結構簡單、便于加工、設計合理、使用方便的尾栓成型注塑模具組裝結構。

本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現的：

一種尾栓成型注塑模具組裝結構，由相對扣合上模組件與下模組件構成，在上模組件與下模組件扣合端面內形成注塑型腔，下模組件包括下模座、下墊板、下模板以及下模；上模組件包括上模座、上模連接座、上墊板、上模板以及上模，其特征在于：上模的具體結構，在上模板中部嵌入式固裝有兩塊橫向對稱設置的上模，上模為矩形立方體結構，在上模的上端面間隔均布制有八個與下模連通的澆道，每個澆道下端對應的上模下端面均制有上模型槽，兩側的四個澆道中心均對稱制有一緩流灣；在上模的上端面制有注塑流道，注塑流道輸出端分別對稱分流到兩側中部的緩流灣，再通過注塑流道由緩流灣對稱分流到相鄰的四個澆道。

而且，下模具體結構，在下模板中部嵌入式固裝有兩塊橫向對稱設置的下模，每塊下模制有八個間隔均布設置的型槽，該八個型槽與上模型槽相對密封閉合形成完整的注塑型腔。

而且，在下模板與下模座之間安裝有內腔頂桿，該內腔頂桿上端由下模的型槽伸出配合上、下模形成注塑型腔的內部形狀，該內腔頂桿外側的下模板與下模座之間固裝有下模側板。

本實用新型的優點和積極效果是：

1、本模具采用多個模腔同步注塑，一次成型多個產品，加工效率高，原料均勻分流到四周型腔內，流道內損失的原料少節約原料，提升效率，且型腔外周的對稱分布有溫控流道，冷卻效果好。

2、本結構上模與下模配合度高，注塑型腔制有對應的鎖緊結構及導向結構，定位精度高，穩定度好，結構巧妙，有效保證待加工工件在模具型腔內的位置精確度，從而保證注塑的均勻度，保證加工質量。

3、本實用新型的結構簡單、設計合理、加工效率高，結構簡單使用壽命長，結構的穩定性好，加工精確度高，而且便于脫模，提升加工效率，適用范圍廣泛，有效保證加工質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構主視圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為分離狀態的下模結構透視圖；

圖4為分離狀態的上模結構透視圖；

圖5為上模板立體結構示意圖；

圖6為上模板的注塑流道結構示意圖；

圖7為下模板型腔位置分布結構示意圖；

圖8為圖3中的A-A剖視圖；

圖9為圖3中的B-B剖視圖；

圖10為圖3中的C-C剖視圖；

圖11為圖3中的F-F剖視圖。

附圖標記：1導向限位滑套，2外部限位螺栓，3上模連接座，4上模座，5上墊板，6上模板，7下模板，8下墊板，9下模側板，10下模座，11潤滑油注入孔，12內腔頂桿，13限位凹槽，14上模，15注塑流道，16溢出流道，17分流隔，18澆道，19導向孔，20溫控流道，21緩流灣，22螺栓孔，23下模，24型槽，25下模側板導柱，26上模座導柱，27上模板限位塊，28下模板限位柱，29下模座限位柱，30下模板限位塊。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種尾栓成型注塑模具組裝結構，參見附圖所示以附圖1所示方向進行描述，由相對扣合上模組件與下模組件構成，在上模組件與下模組件扣合端面內形成注塑型腔，注入液態材料冷卻定型后形成對應的工件，本實施例具體結構為：

下模組件包括下模座10、下墊板8、下模板7以及下模23，下模座固裝在對應的機床底座上，下模座上端由下向上依次固裝有下墊板和下模板，下模板中部上端嵌入式固裝有下模，下模上端最有型槽24；