[實(shí)用新型]雙工位的鋁合金輪轂鑄造系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521013121.6
• 申請(qǐng)日: 2015-12-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205309279U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李大永;姜巨福;徐桂泉;梁鶴飛;喬明奇;沈凱
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇蘇美達(dá)車(chē)輪有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B22D35/04
• 分類(lèi)號(hào): B22D35/04;C21D1/62
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 賀翔

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋁合金輪轂的鑄造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言涉及一種雙工位的 鋁合金輪轂鑄造系統(tǒng)。

背景技術(shù)

輪轂毛胚從鑄造設(shè)備的模具中脫模后的淬火處理是鋁合金輪轂制造的一個(gè) 重要工序。淬火處理的時(shí)機(jī)和結(jié)果直接影響輪轂的后續(xù)加工的效率和輪轂的質(zhì) 量。原有的淬火處理工序是依靠人工來(lái)完成的，鋁合金輪轂脫模后，落在一個(gè) 托盤(pán)上，鑄造工人人力拉動(dòng)托盤(pán)(托盤(pán)可旋轉(zhuǎn)移動(dòng))使其離開(kāi)鑄造設(shè)備一定的 距離，然后使用大的夾鉗夾住輪轂的邊緣，用人力迅速搬離托盤(pán)，再房子到附 近的一個(gè)水槽內(nèi)進(jìn)行冷卻處理。這一方式下，不僅工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率 低，而且由于工人是近距離接觸高溫的輪轂(可達(dá)到500攝氏度以上)，存在嚴(yán) 重的安全隱患。

為此，現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)了一種利用機(jī)械爪來(lái)抓取輪轂的解決方案，例如第 201110135576.5號(hào)中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)岢龅匿X鑄輪轂自動(dòng)夾取泡水機(jī)構(gòu)，具有承接 托盤(pán)擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾爪機(jī)構(gòu)、上下直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、行駛機(jī)構(gòu)和泡水桶，承接托盤(pán) 擺動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)在輪轂中心的下方，夾爪機(jī)構(gòu)設(shè)在上下直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的下方，承接 托盤(pán)擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的托盤(pán)、擺動(dòng)油缸擺動(dòng)到輪轂中心的下方，承接住輪轂，由夾爪 機(jī)構(gòu)移送到泡水桶，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泡水。利用自動(dòng)機(jī)械爪搬運(yùn)來(lái)替代工人直接用人 力搬運(yùn)輪轂，減少操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加安全性。盡管以自動(dòng)拾取代替了 人工拾取，但效率仍然有待進(jìn)一步提高。

又如第201420140054.3號(hào)中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)一種淬火總成，該裝置安裝于鑄造 機(jī)的立柱上，并可在立柱上進(jìn)行上下滑動(dòng)，由上水平桿、垂直桿、下水平桿及 托盤(pán)組成一個(gè)Z型托架，并可通過(guò)控制Z型托架上下運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)和控制Z 型托架旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)輪轂毛坯材料的快速淬火。

盡管這些現(xiàn)有技術(shù)采用了機(jī)械手或者托架的方式來(lái)解決人工搬運(yùn)的效率和 安全性問(wèn)題，但在鋁合金輪轂的實(shí)際生產(chǎn)和需求的不斷變化下，這些解決方式 都是采用一個(gè)裝置對(duì)應(yīng)一個(gè)鑄造機(jī)的設(shè)計(jì)方案，在生產(chǎn)效率和安全性仍存在限 制。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于提供一種雙工位的鋁合金輪轂鑄造系統(tǒng)，充分考慮鋁 合金輪轂生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)際過(guò)程，利用一個(gè)淬火總成來(lái)配合兩臺(tái)鑄造機(jī)的生產(chǎn) 鋁合金輪轂脫模后的淬火處理，提升效率以及生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定性和安全性。

本實(shí)用新型的上述目的通過(guò)獨(dú)立權(quán)利要求的技術(shù)特征實(shí)現(xiàn)，從屬權(quán)利要求 以另選或有利的方式發(fā)展獨(dú)立權(quán)利要求的技術(shù)特征。

為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型提出一種雙工位的鋁合金輪轂鑄造系統(tǒng)，包 括：

第一鑄造機(jī)，其設(shè)置有用于鋁合金輪轂鑄造成型的第一模具；

第二鑄造機(jī)，其設(shè)置有用于鋁合金輪轂鑄造成型的第二模具；以及

淬火總成，位于第一鑄造機(jī)和第二鑄造機(jī)之間，該淬火總成被設(shè)置成可受 控地在第一鑄造機(jī)和第二鑄造機(jī)之間運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)對(duì)兩個(gè)鑄造機(jī)所脫模的輪轂鑄 件的快速雙工位淬火處理；

其中，該淬火總成包括：

橫置于第一鑄造機(jī)和第二鑄造機(jī)之間并相對(duì)設(shè)置的第一橫梁和第二橫梁， 每個(gè)橫梁上均設(shè)置有軌道，第一橫梁和/或第二橫梁上設(shè)置有齒條；

淬火總成支架，包括多個(gè)立柱以及固定在立柱上的頂板，該四個(gè)立柱兩兩 相對(duì)排列；

托盤(pán)架，位于淬火總成支架底部的位置并可沿其所在平面內(nèi)朝向第一鑄造 機(jī)或者第二鑄造機(jī)運(yùn)動(dòng)，該托盤(pán)架的底部設(shè)置有齒條，該托盤(pán)架不與所述淬火 總成支架接合；

托盤(pán)架運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌，與所述淬火總成支架的立柱固定連接，用以提供所述托 盤(pán)架在朝向第一鑄造機(jī)或朝向第二鑄造機(jī)運(yùn)動(dòng)的支撐和/或?qū)颍?

兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的第一托盤(pán)和第二托盤(pán)，分別設(shè)置在托盤(pán)架的兩端，用于分 別從第一鑄造機(jī)和第二鑄造機(jī)接住脫模的輪轂鑄件；

設(shè)置在淬火總成支架上的第一電機(jī)，該第一電機(jī)被設(shè)置成用于輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn) 動(dòng)以驅(qū)動(dòng)所述第一橫梁和/或第二橫梁上的齒條，并在第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)該第一橫梁 和/或第二橫梁上的齒條時(shí)使得整個(gè)淬火總成支架與托盤(pán)架整體運(yùn)動(dòng)；

設(shè)置在所述頂板上的第二電機(jī)以及齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)被設(shè)置 成與所述第二電機(jī)的輸出端連接以傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；

設(shè)置在所述頂板以及托盤(pán)架運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌之間的過(guò)橋齒輪桿，該過(guò)橋齒輪桿被 設(shè)置用于傳遞第二電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩到所述托盤(pán)架的底部的齒條上，并在第二電 機(jī)驅(qū)動(dòng)該齒條時(shí)使得托盤(pán)架整體運(yùn)動(dòng)；