[實用新型]一種汽車尾氣凈化處理裝置

有效

• 申請號: 201521006910.7
• 申請日: 2015-12-07
• 公開（公告）號: CN205190007U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 姜南
• 申請（專利權）人: 天津鑫新科技發展有限公司
• 主分類號: F01N3/021
• 分類號: F01N3/021
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及尾氣處理裝置技術領域，尤其涉及一種汽車尾氣 凈化處理裝置。

背景技術

在車水馬龍的街頭，一股股淺藍色的煙氣從一輛輛機動車尾部噴 出，這就是通常所說的汽車尾氣，這種氣體排放物不僅氣味怪異，而 且令人頭昏、惡心，影響人的身體健康，在車輛不多的情況下，大氣 的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素，但隨著汽車數量的急劇增加， 交通擁堵成了家常便飯，汽車本應具備的便捷、舒適、高效的優勢逐 漸被過多的車輛所抵消。“汽車災難”已經形成，由此帶來的汽車尾 氣更是害人不淺。科學分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合 物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合 物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。為此，我們提出一種汽車尾氣 凈化處理裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的 一種汽車尾氣凈化處理裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車尾氣凈化處理裝置，包括凈化箱體，凈化箱體的內壁上 至上而下依次設有第一安裝塊、第二安裝塊和第三安裝塊，第一安裝 塊、第二安裝塊和第三安裝塊將凈化箱體內腔至上而下依次分割成第 一過濾腔、第二過濾腔、第三過濾腔和第四過濾腔，在第一過濾腔、 第二過濾腔、第三過濾腔和第四過濾腔中均設有填充物；在凈化箱體 上下兩端分別設有出氣管、進氣管，且出氣管、進氣管分別與第一過 濾腔、第四過濾腔連通；第一安裝塊、第二安裝塊和第三安裝塊上分 別設有第一隔板、第二隔板和第三隔板；第三隔板遠離進氣管的一端 設有第一通孔，第二隔板遠離第一通孔的一端設有第二通孔，第一隔 板遠離第二通孔的一端設有第三通孔；在凈化箱體的上下兩端分別設 有與其連通的進水管、排污管。

優選的，進水管內安裝電磁閥，電磁閥通過引線連接控制器，且 控制器通過引線連接設置在第四過濾腔中的水位傳感器。

優選的，填充物為鋼絲球或過濾海綿。

優選的，排污管上設有控制閥。

本實用新型提出的一種汽車尾氣凈化處理裝置，在使用時，汽車 的尾氣經過進氣管通入凈化箱體內，汽車尾氣依次通過第一過濾腔、 第二過濾腔、第三過濾腔和第四過濾腔將汽車尾氣分層過濾，使得排 出的尾氣得到凈化。該汽車尾氣凈化處理裝置結構簡單，使用方便， 能夠減少汽車尾氣中污染物的排放，從而減輕對空氣的污染。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車尾氣凈化處理裝置的結構示 意圖。

圖中：1、凈化箱體，2、第二安裝塊，3、第一安裝塊，4、出氣 管，5、電磁閥，6、進水管，7、第一隔板，8、第二隔板，9、第三 隔板，10、控制閥，11、排污管，12、進氣管，13、第三安裝塊，14、 填充物。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中 的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本 實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1，一種汽車尾氣凈化處理裝置，包括凈化箱體1，凈化 箱體1的內壁上至上而下依次設有第一安裝塊3、第二安裝塊2和第 三安裝塊13，第一安裝塊3、第二安裝塊2和第三安裝塊13將凈化 箱體1內腔至上而下依次分割成第一過濾腔、第二過濾腔、第三過濾 腔和第四過濾腔，在第一過濾腔、第二過濾腔、第三過濾腔和第四過 濾腔中均設有填充物14，填充物14為鋼絲球或過濾海綿，當進入的 氣體與填充物14相撞時，可分散成多個氣泡，從而增大與水的接觸 面積。

在凈化箱體1上下兩端分別設有出氣管4、進氣管12，且出氣管 4、進氣管12分別與第一過濾腔、第四過濾腔連通；第一安裝塊3、 第二安裝塊2和第三安裝塊13上分別設有第一隔板7、第二隔板8 和第三隔板9；第三隔板9遠離進氣管12的一端設有第一通孔，第 二隔板8遠離第一通孔的一端設有第二通孔，第一隔板7遠離第二通 孔的一端設有第三通孔，第一通孔、第二通孔和第三通孔相互交錯設 置，使得尾氣與水的接觸時間延長，起到更好的凈化效果。

在凈化箱體1的上下兩端分別設有與其連通的進水管6、排污管 11，排污管11上設有控制閥10，進水管6內安裝電磁閥5，電磁閥 5通過引線連接控制器，且控制器通過引線連接設置在第四過濾腔中 的水位傳感器。