[實(shí)用新型]多探頭汽車可視倒車?yán)走_(dá)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521006429.8
• 申請日: 2015-12-08
• 公開（公告）號(hào): CN205185986U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 行鴻彥;盧春霞
• 申請（專利權(quán)）人: 南京信息工程大學(xué)
• 主分類號(hào): B60R1/00
• 分類號(hào): B60R1/00;B60Q9/00;B60Q5/00
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.多探頭汽車可視倒車?yán)走_(dá)，其特征在于，包括測距裝置和顯示裝置，所述測距裝置無線連接于顯示裝置，所述測距裝置包括第一微控制器芯片、超聲波傳感器、超聲波收發(fā)處理電路、溫度傳感器、濕度傳感器、速度傳感器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊、基準(zhǔn)電壓源、第一時(shí)鐘模塊、攝像頭模塊、線性穩(wěn)壓器電路以及無線數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，所述第一微控制器芯片分別與超聲波收發(fā)處理電路、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊、線性穩(wěn)壓器電路、濕度傳感器、速度傳感器、第一時(shí)鐘模塊以及無線數(shù)據(jù)發(fā)送模塊相連接，所述超聲波收發(fā)處理電路與超聲波傳感器相連接，所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊分別與溫度傳感器、基準(zhǔn)電壓源相連接，所述線性穩(wěn)壓器電路與攝像頭模塊相連接，所述顯示裝置包括第二微控制器芯片、無線數(shù)據(jù)接收模塊、第二時(shí)鐘模塊、顯示模塊、語音模塊、靜音開關(guān)以及聲光報(bào)警模塊，所述第二微控制器芯片分別與無線數(shù)據(jù)接收模塊、第二時(shí)鐘模塊、顯示模塊、語音模塊、靜音開關(guān)以及聲光報(bào)警模塊相連接，所述無線數(shù)據(jù)接收模塊通過無線方式連接于無線數(shù)據(jù)發(fā)送模塊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多探頭汽車可視倒車?yán)走_(dá)，其特征在于，所述超聲波傳感器包括第一超聲波傳感器、第二超聲波傳感器、第三超聲波傳感器、第四超聲波傳感器、第五超聲波傳感器以及第六超聲波傳感器，所述第一超聲波傳感器、第二超聲波傳感器、第三超聲波傳感器、第四超聲波傳感器等間隔分布于汽車后保險(xiǎn)杠上，所述第五超聲波傳感器、第六超聲波傳感器等間隔分布于汽車的前保險(xiǎn)杠上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多探頭汽車可視倒車?yán)走_(dá)，其特征在于，所述第一微控制器芯片、第二微控制器芯片均采用基于ARMCortex-M4內(nèi)核的STM32微控制器芯片，所述超聲波傳感器用UT180防水型收發(fā)一體式探頭，所述溫度傳感器采用Pt100工業(yè)級(jí)的鉑熱電阻，所述濕度傳感器采用HS1101型濕敏電容器，所述速度傳感器采用霍爾傳感器，所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊采用AD7794模數(shù)轉(zhuǎn)換器，所述基準(zhǔn)電壓源采用2.5V基準(zhǔn)電壓源，所述第一時(shí)鐘模塊、第二時(shí)鐘模塊均采用DS1302芯片，所述攝像頭模塊采用外掛式高清攝像頭，所述顯示模塊采用ALIENTEK4.3寸TFTLCD。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多探頭汽車可視倒車?yán)走_(dá)，其特征在于，所述超聲波收發(fā)處理電路包括多路選擇開關(guān)、帶通濾波器與信號(hào)放大電路、檢波與浮動(dòng)閥值二值化電路，所述多路選擇開關(guān)采用六路選擇開關(guān)，所述帶通濾波器與信號(hào)放大電路中采用帶通濾波器前置，放大電路后置，所述帶通濾波器由低通濾波器和高通濾波器串聯(lián)而成，所述檢波與浮動(dòng)閥值二值化電路包括二極管包絡(luò)檢波電路和浮動(dòng)閥值二值化電路。