[實用新型]一種用于汽車電源和汽車控制器的導熱墊片

有效

• 申請號: 201521000489.9
• 申請日: 2015-12-07
• 公開（公告）號: CN205196211U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 劉有泉
• 申請（專利權）人: 東莞市零度導熱材料有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及汽車電子元件散熱技術領域，特別是一種用于汽車電源和汽車控制器的導熱墊片。

背景技術

汽車電源、汽車控制器均處于自然環境中，在冬季經受較低的低溫，而在夏季又要經受較高的高溫，這導致電池、控制器壽命嚴重縮短，工作性能不穩定，安全性差。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種冬季可作為熱源且夏季避免電源溫度過高的用于汽車電源和汽車控制器的導熱墊片。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種用于汽車電源和汽車控制器的導熱墊片，包括依次設置的上導熱層、發熱源和下導熱層，所述的上導熱層的上表面和下導熱層的下表面均設置有一層壓敏膠層，所述的上導熱層和下導熱層均由硅膠基體材料和填充于硅膠基體材料中的固體高熱導率顆粒構成。

所述的發熱源為PTC發熱片。以PTC特種陶瓷為發熱源，具有恒溫發熱、安全性能高、熱轉換效率高，受電源電壓波動影響小的優點。

所述的PTC發熱片的外圍包覆有石墨膜，石墨膜處于上導熱層和下導熱層之間，所述的上導熱層與石墨膜之間和下導熱層與石墨膜之間均設置有膠粘劑層，利于熱量的擴散，避免了局部溫度過高的現象。所述的固體高熱導率顆粒為銀粉或銅粉。

所述的壓敏膠層的外側均貼覆有一層離型紙。

本實用新型具有以下優點：

本實用新型能夠在冬季對汽車電源和汽車控制器進行加熱，在夏季，關閉加熱元件，本實用新型則成為高效導熱的用于汽車電源和汽車控制器的導熱墊片，能夠及時將電源熱量導出。本實用新型相比現有導熱墊片，能有效降溫8℃以上，很好地解決了的散熱問題。PTC發熱片的外圍包覆有石墨膜，石墨膜處于上導熱層和下導熱層之間，利于熱量的擴散，避免了局部溫度過高的現象。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1-上導熱層，2-石墨膜，3-下導熱層，4-膠粘劑層，5-壓敏膠層，6-發熱源，7-離型紙。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述：

如圖1所示，一種用于汽車電源和汽車控制器的導熱墊片，包括依次設置的上導熱層1、發熱源6和下導熱層3，所述的上導熱層1的上表面和下導熱層3的下表面均設置有一層壓敏膠層5，所述的上導熱層1和下導熱層3均由硅膠基體材料和填充于硅膠基體材料中的固體高熱導率顆粒構成。

所述的發熱源6為PTC發熱片。以PTC特種陶瓷為發熱源，具有恒溫發熱、安全性能高、熱轉換效率高，受電源電壓波動影響小的優點。

所述的PTC發熱片的外圍包覆有石墨膜2，石墨膜2處于上導熱層1和下導熱層3之間，所述的上導熱層1與石墨膜2之間和下導熱層3與石墨膜2之間均設置有膠粘劑層4，利于熱量的擴散，避免了局部溫度過高的現象。本實用新型相比現有導熱墊片，能有效降溫8℃以上，很好地解決了高發熱功率發熱芯片的散熱問題。

所述的固體高熱導率顆粒為銀粉或銅粉。

所述的壓敏膠層5的外側均貼覆有一層離型紙7。

本實用新型能夠在冬季對汽車電源和控制器進行加熱，在夏季，關閉加熱元件，本實用新型則成為高效導熱的用于汽車電源和汽車控制器的導熱墊片，能夠及時將電源和控制器熱量導出。本實用新型相比現有導熱墊片，能有效降溫8℃以上，很好地解決了的散熱問題。PTC發熱片的外圍包覆有石墨膜，石墨膜處于上導熱層和下導熱層之間，利于熱量的擴散，避免了局部溫度過高的現象。從而減小了環境溫度對電池或控制器的影響，提高電源使用壽命和安全性能。