[實用新型]汽車制動硬管管夾支架總成及汽車

有效

• 申請號: 201521000443.7
• 申請日: 2015-12-04
• 公開（公告）號: CN205261032U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 黃思德;孫仁杰
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: F16L3/22
• 分類號: F16L3/22
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊貝貝;黃健

1.一種汽車制動硬管管夾支架總成，其特征在于，包括：

硬管管夾，所述硬管管夾的兩個相對側分別開設有至少一個用于容納硬 管的管夾固定孔，所述管夾固定孔的頂部開口，以供硬管卡入；各所述管夾 固定孔的中心軸線相互平行；

管夾支架，用于固定到車身上，所述管夾支架與所述硬管管夾之間通過 第一連接件固定連接。

2.根據權利要求1所述的汽車制動硬管管夾支架總成，其特征在于，所 述第一連接件設置在所述硬管管夾上，所述管夾支架上開設有正方形孔，所 述第一連接件卡入到所述正方形孔內，所述第一連接件包括兩個正交叉設置 的梯形平板，所述梯形平板的上底面與所述硬管管夾固定連接，所述梯形平 板的下底面的長度小于或等于所述正方形孔的對角線長度，且大于所述正方 形孔的寬度，所述梯形平板的上底面長度小于所述正方形孔的邊長。

3.根據權利要求2所述的汽車制動硬管管夾支架總成，其特征在于，所 述硬管管夾上設置有與所述正方形孔相匹配的方形凸起。

4.根據權利要求2所述的汽車制動硬管管夾支架總成，其特征在于，所 述第一連接件與所述硬管管夾一體注塑成型，所述管夾支架為鈑金件。

5.根據權利要求1所述的汽車制動硬管管夾支架總成，其特征在于，所 述第一連接件為螺栓或者螺釘。

6.根據權利要求1～5任一項所述的汽車制動硬管管夾支架總成，其特 征在于，所述管夾固定孔的開口處設置有彈性限位件，所述彈性限位件從所 述管夾固定孔的頂部開口邊緣朝向所述管夾固定孔內部中間延伸，以防止所 述硬管從所述管夾固定孔內脫出。

7.根據權利要求1～5任一項所述的汽車制動硬管管夾支架總成，其特 征在于，所述管夾支架上開設有安裝孔，所述安裝孔用于穿過第二連接件將 所述管夾支架可拆卸地安裝到車身上。

8.根據權利要求1～5任一項所述的汽車制動硬管管夾支架總成，其特 征在于，所述硬管管夾上開設有減重孔。

9.一種汽車，包括前機艙，其特征在于，所述前機艙內設有如權利要求 1～8任一項所述的汽車制動硬管管夾支架總成。