[實用新型]帶應(yīng)急燈的行車記錄儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520995735.2
• 申請日: 2015-12-03
• 公開（公告）號: CN205263901U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張鳳洪;王立紅;劉鼎闊;張俊霞
• 申請（專利權(quán)）人: 鼎佳（天津）汽車電子有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;F21V33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其是涉及一種帶應(yīng)急燈的行車記錄 儀。

背景技術(shù)

隨著汽車使用數(shù)量的逐漸增加，行車記錄儀在汽車駕駛過程中起著越來 越重要的作用。在汽車駕駛過程中，尤其是在黑夜進行駕駛，就需要打開車 內(nèi)的照明燈，一般車內(nèi)僅設(shè)置一個照明車燈，當其發(fā)生損壞后就出現(xiàn)無法照 明的情況，這對駕駛?cè)藛T正常駕駛汽車帶來諸多不便。

由此可見，如何設(shè)計出一種帶應(yīng)急燈的行車記錄儀，能夠具備應(yīng)急照明 的功能是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種具有應(yīng)急照明功能的帶應(yīng)急 燈的行車記錄儀。

本實用新型一種帶應(yīng)急燈的行車記錄儀，包括記錄儀本體，所述記錄儀 本體的前端面設(shè)置有用于記錄汽車行駛路況的攝像頭，所述記錄儀本體的后 端面固定設(shè)有電池蓋體、固定底座和燈座，所述燈座與所述記錄儀本體為轉(zhuǎn) 動連接，所述燈座固定連接有萬向彎管，所述萬向彎管的末端固定連接有安 裝板，所述安裝板上固定連接有應(yīng)急燈。

進一步地，所述燈座上還設(shè)有用于控制所述應(yīng)急燈開關(guān)的控制按鈕。

進一步地，所述固定底座位于所述記錄儀本體的后端面中央位置。

進一步地，所述燈座與所述記錄儀本體通過合頁轉(zhuǎn)動連接。

進一步地，所述應(yīng)急燈的數(shù)量為多個，均勻分布于所述安裝板上。

本實用新型一種帶應(yīng)急燈的行車記錄儀，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu) 點：

第一，該帶應(yīng)急燈的行車記錄儀中所述記錄儀本體的后端面固定設(shè)有電 池蓋體、固定底座和燈座，所述燈座與所述記錄儀本體為轉(zhuǎn)動連接，所述燈 座固定連接有萬向彎管，所述萬向彎管的末端固定連接有安裝板，所述安裝 板上固定連接有應(yīng)急燈。通過所述應(yīng)急燈的設(shè)置能夠在緊急情況下進行應(yīng)急 照明，解決黑夜照明燈損壞后正常駕駛的問題。該設(shè)計采用萬向彎管是為了 更好的調(diào)節(jié)所述應(yīng)急燈的光照范圍。

第二，該帶應(yīng)急燈的行車記錄儀中所述燈座上還設(shè)有用于控制所述應(yīng)急 燈開關(guān)的控制按鈕。這樣便于駕駛?cè)藛T及時打開或關(guān)閉應(yīng)急燈，由于控制較 為靈活，所以能夠達到節(jié)約用電的目的。

第三，該帶應(yīng)急燈的行車記錄儀中所述固定底座位于所述記錄儀本體的 后端面中央位置。選擇該位置是為了使所述記錄儀本體受力更加均勻，這樣 設(shè)計主要是為了更加良好地將所述記錄儀本體固定在汽車駕駛室內(nèi)。

附圖說明

圖1為本實用新型的右視圖；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的主視圖。

圖中：

1、記錄儀本體2、電池蓋體3、固定底座

4、燈座5、控制按鈕6、萬向彎管

7、安裝板8、攝像頭

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。

如圖1-3所示，一種帶應(yīng)急燈的行車記錄儀，包括記錄儀本體1，所述 記錄儀本體1的前端面設(shè)置有用于記錄汽車行駛路況的攝像頭8，所述記錄 儀本體1的后端面固定設(shè)有電池蓋體2、固定底座3和燈座4，所述燈座4 與所述記錄儀本體1為轉(zhuǎn)動連接，所述燈座4固定連接有萬向彎管6，所述 萬向彎管6的末端固定連接有安裝板7，所述安裝板7上固定連接有應(yīng)急燈。

通過所述應(yīng)急燈的設(shè)置能夠在緊急情況下進行應(yīng)急照明，解決黑夜照明 燈損壞后正常駕駛的問題。該設(shè)計采用萬向彎管6是為了更好的調(diào)節(jié)所述應(yīng) 急燈的光照范圍。

所述燈座4上還設(shè)有用于控制所述應(yīng)急燈開關(guān)的控制按鈕5。這樣便于 駕駛?cè)藛T及時打開或關(guān)閉應(yīng)急燈，由于控制較為靈活，所以能夠達到節(jié)約用 電的目的。

所述固定底座3位于所述記錄儀本體1的后端面中央位置。選擇該位置 是為了使所述記錄儀本體1受力更加均勻，這樣設(shè)計主要是為了更加良好地 將所述記錄儀本體1固定在汽車駕駛室內(nèi)。

之所以采用轉(zhuǎn)動連接是為了使所述燈座4與所述記錄儀本體1能夠合在 一起從而節(jié)約所占用駕駛室的空間。所述燈座4與所述記錄儀本體1通過合 頁轉(zhuǎn)動連接。該連接方式較為簡單，且成本低，當所述合頁發(fā)生損壞時可以 及時進行更換，便于維修安裝。

為了增加所述應(yīng)急燈照明的亮度，所以將所述應(yīng)急燈的數(shù)量設(shè)為多個。 為了使多個所述應(yīng)急燈發(fā)光更加均勻，所以本實施例使多個所述應(yīng)急燈均勻 分布于所述安裝板7上。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實 用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本 實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專 利涵蓋范圍之內(nèi)。