[實用新型]一種襯套夾緊夾具

有效

• 申請號: 201520993690.5
• 申請日: 2015-12-05
• 公開（公告）號: CN205363560U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 羅貴良
• 申請（專利權）人: 重慶市騫焰機械有限責任公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 晉小華

技術領域

本實用新型涉及一種夾具，尤其涉及一種襯套夾緊夾具。

背景技術

在很多的汽車配件中都會遇到一些襯套類工件，例如軸承的內圈外圈，還有廣泛應用的襯套，襯套是一種耐磨件，在運動部件中，因為長期的磨擦而造成零件的磨損，當軸和孔的間隙磨損到一定程度的時候必須要更換零件，因此選用硬度較低、耐磨性較好的材料為軸套或襯套，這樣可以減少軸和座的磨損，當軸套或襯套磨損到一定程度進行更換，這樣可以節約因更換軸或座的成本。通常襯套與孔為過盈配合，與軸為間隙配合，因此襯套的內孔與軸為轉動連接，從而襯套與軸具有較大的磨損，因此為了較小磨損，就需要對襯套的內孔進行磨削加工，且對襯套的內孔位置也有較高的要求；現在對襯套磨削加工的夾具，是從襯套的外軸進行夾緊，且對襯套的周向并沒有進行定位，因此常會出現襯套的微微傾斜的情況，從而使得磨削出的內孔的位置度具有較大的誤差；因此使得襯套在使用初期的磨損很嚴重，從而導致后期襯套與軸的間隙較大，從而使得軸在運轉時的震動加大。

實用新型內容

針對以上問題，本實用新型意在提供一種襯套夾緊夾具，以使本夾具既能從襯套周向夾緊襯套，又能從襯套的軸向夾緊襯套，從而加強襯套的固定和定位。

本實用新型的基礎方案襯套夾緊夾具，包括基座、夾緊機構和氣動頂桿；所述基座中心設置有一錐形凸臺；所述夾緊機構包括支架、傳力塊和夾持塊，夾緊機構共設置有多個，各夾緊機構的支架沿基座上中心周向均勻分布，并固定在所述基座上；所述傳力塊鉸接在支架上，且傳力塊的上端自由；所述夾持塊鉸接在傳力塊的上端，且夾持塊上設置有一缺口，所述缺口僅具有兩個相互垂直的側壁；每個所述夾緊機構對應一個所述氣動頂桿，氣動頂桿固定連接在所述支架上，且氣動頂桿頂壓在所述傳力塊的上端。

在本基礎方案中，襯套位于個夾緊機構之間，豎直放置在基座中心的錐形凸臺上，且錐形凸臺的部分插入襯套內；當啟動氣動頂桿，使氣動頂桿頂壓傳力塊的上端，則夾持塊將隨傳力塊向下轉動，使得夾持塊上缺口的一側面將下壓襯套的上端，以此夾持塊將受力轉動，使夾持塊上缺口的另一側面向襯套的外壁施加壓力，當夾持塊的受力達到平衡則完成對襯套的夾緊。

本方案中，夾持塊上缺口的側面不僅能從工件的軸向夾緊工件，還能向工件施加徑向的壓力，則配合基座上錐形凸塊，能將工件從各向夾緊，從而使襯套被夾緊得更穩定；且軸向夾緊襯套能有效防止襯套出現傾斜。另外基座上的錐形凸塊還對襯套具有中心定位的作用，從而進一步的保證襯套內孔的位置度。

優選方案一，作為對基礎方案的進一步優化，所述夾持塊上的缺口的兩個側壁上均設置有凸起；本優化可使襯套上端面的棱邊避開缺口兩側面形成的交線，從而使缺口的兩個側面能夠充分對工件施加壓力，有利于夾緊襯套。

優選方案二，作為對基礎方案的進一步優化，所述支架上設置有緊固螺釘，緊固螺釘頂壓在所述傳力塊的下端；當夾持塊夾緊工件后，旋擰緊固螺釘使其頂緊在傳力塊的下端，可使傳力塊的受力點增多，有利于防止傳力塊因震動而松動，從而防止工件松動；另外頂壓螺釘還可對傳力塊進行限位，使得襯套不會因某一夾緊機構對襯套的作用力過大而出現歪斜的現象。

優選方案三，作為對優選方案二的進一步優化，所述緊固螺釘上還套設有回位彈簧，回位彈簧的一端頂壓在所述傳力塊的下端，另一端頂壓在所述支架上；當加工完成后，氣動頂桿將縮回，則回位彈簧可使夾持塊離開襯套，從而有利于取出襯套。

附圖說明

圖1為襯套夾緊夾具實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：基座1、夾緊機構2、氣動頂桿3、襯套4、錐形凸臺11、支架21、傳力塊22、夾持塊23、緊固螺釘24、回位彈簧25、凸起231。

實施例基本如附圖1所示：襯套4夾緊夾具包括基座1、夾緊機構2和氣動頂桿3；其中基座1中心設置有一錐形凸臺11；夾緊機構2包括支架21、傳力塊22和夾持塊23，夾緊機構2共設置有三個，各夾緊機構2的支架21沿基座1上中心周向均勻分布，并焊接在基座1上；傳力塊22的中部鉸接在支架21上，夾持塊23鉸接在傳力塊22的上端，且夾持塊23上設置有一缺口，缺口僅有兩個相互垂直的側壁，且缺口的兩個側壁上均設置了一個凸起231，以使夾持塊23便于夾緊工件；在支架21上還設置有緊固螺釘24，緊固螺釘24頂壓在傳力塊22的下端。