[實(shí)用新型]防波板組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520992167.0
• 申請日: 2015-12-04
• 公開（公告）號: CN205312314U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦翠坤;王健;徐亞玲;孫曉燕;趙志寬;高廣飛;宋友巨;蘇景瑞
• 申請（專利權(quán)）人: 匯達(dá)重工股份有限公司
• 主分類號: B65D90/52
• 分類號: B65D90/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種野花氣體運(yùn)輸半掛車組件，尤其是一種防波板組件。

背景技術(shù)

目前的罐式集裝箱和運(yùn)輸液體貨物的其它車載容器，在運(yùn)輸過程中，當(dāng)液體未裝 滿時(shí)，隨著加速或減速時(shí)，罐體內(nèi)的液體會(huì)產(chǎn)生浪涌，液體浪涌產(chǎn)生的沖擊力會(huì)影響運(yùn)輸工 具的行駛甚至破壞罐體，因此通常的做法是在罐內(nèi)設(shè)置防波板以減少浪涌以及浪涌所產(chǎn)生 的沖擊力。

傳統(tǒng)技術(shù)中，由于槽車罐內(nèi)防波板選材不當(dāng)或與罐體聯(lián)接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)，造成防 波板開裂甚至完全脫離，嚴(yán)重影響槽車的正常使用。目前傳統(tǒng)防波板組件由防波板2、防波 板拉撐板3、開孔銷、螺栓、螺母、彈簧墊圈等組成。參照圖1及圖2，其中防波板2一端與防波 板拉撐板3一端采用焊接的形式連接，另一端與拉撐板3采用螺栓連接。

這種防波板組件存在以下缺點(diǎn)：

1.由于防波板與拉撐板采用焊接結(jié)構(gòu)，焊接質(zhì)量和方式受人為影響很大，且不能 長期承受液體波動(dòng)沖擊，波動(dòng)變化引起的疲勞和波動(dòng)載荷，故壽命短。

2.防波板與拉撐板采用螺栓連接結(jié)構(gòu)，也同樣存在螺栓易松動(dòng)，且不能長期承受 液體波動(dòng)沖擊，波動(dòng)變化引起的疲勞和波動(dòng)載荷，故壽命短。

3.由于均采用鋼對鋼的硬性連接，易產(chǎn)生附加的峰值應(yīng)力。

綜上所述，傳統(tǒng)防波板組件結(jié)構(gòu)在使用一段時(shí)間后均會(huì)不同程度出現(xiàn)防波板撕裂 和脫落現(xiàn)象，會(huì)給罐車的運(yùn)輸帶來很大的安全隱患。

①脫落的防波板在罐體內(nèi)部會(huì)滑行，與罐體內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦起電。如果裝載的介質(zhì) 為易燃易爆，則存在罐車爆炸燃燒的危險(xiǎn)。

②由于防波板脫落起不到對罐體內(nèi)液體的緩沖作用，受液體大幅波動(dòng)的影響，會(huì) 是罐車運(yùn)行不平穩(wěn)。在同等速度運(yùn)行的情況下，剎車距離會(huì)加長，對駕駛員的安全操作帶來 很大隱患，同時(shí)會(huì)縮短車輛的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安全性能高、提升沖擊性能的防波板 組件。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種防波板組件，設(shè)置在筒體上，包括防波 板、拉撐板、拉撐板墊板及緩沖裝置，所述拉撐板墊板固定在筒體上，拉撐板與拉撐板墊板 固定，所述拉撐板與防波板之間設(shè)置有防止兩者剛性碰撞的緩沖裝置。

本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述緩沖裝置包括上卡板、下卡板、導(dǎo)桿及彈性件，上卡板設(shè) 置在拉撐板上，下卡板設(shè)置在防波板上，導(dǎo)桿的一段固定在下卡板上，另一端穿過上卡板， 所述彈性件套設(shè)在導(dǎo)桿上并設(shè)置在上卡板及下卡板之間。

本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述彈性件為彈簧、皮囊及膨脹節(jié)。

本實(shí)用新型的有益效果為：新型結(jié)構(gòu)的防波板組件，有效避免了制造過程中由于 人員操作帶來的焊接問題，適用于全工況，采用了鋼+緩沖裝置，這樣有效的提高了防波板 對液體的沖擊力，提高防波板抵抗液體沖擊至少30%，在罐車運(yùn)行過程中，該柔性結(jié)構(gòu)使防 波板在對液體的沖擊時(shí)減少了對罐體的拉、壓應(yīng)力，增強(qiáng)了罐體使用壽命。

附圖說明

附圖1為傳統(tǒng)的防波板組件的結(jié)構(gòu)示意圖1；

附圖2為傳統(tǒng)的防波板組件的結(jié)構(gòu)示意圖2；

附圖3為本實(shí)用新型的防波板組件的結(jié)構(gòu)示意圖1；

附圖4為本實(shí)用新型的防波板組件的結(jié)構(gòu)示意圖2；

附圖5為本實(shí)用新型的防波板組件的結(jié)構(gòu)示意圖3；

附圖6為本實(shí)用新型的防波板組件的結(jié)構(gòu)示意圖4。

標(biāo)號說明：1-筒體；2-防波板；3-拉撐板；4-拉撐板墊板；5-上卡板；6-下卡 板；7-導(dǎo)桿；8-彈性件。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施 方式并配合附圖詳予說明。

針對傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)存在的安全缺陷，本發(fā)明針對性地做了大量工作，從改變傳統(tǒng)結(jié)構(gòu) 的聯(lián)接方式入手，把防波板2裝置的安全水平至少提高了30%，具體如下：

本實(shí)用新型提供一種防波板組件，參照附圖3-6，設(shè)置在筒體1上，包括防波板2、拉 撐板3、拉撐板墊板4及緩沖裝置，所述拉撐板墊板4固定在筒體1上，拉撐板3與拉撐板墊板4 固定，所述拉撐板3與防波板2之間設(shè)置有防止兩者剛性碰撞的緩沖裝置。