[實用新型]一種適用于起動機的定子線圈

有效

• 申請號: 201520990737.2
• 申請日: 2015-12-03
• 公開（公告）號: CN205304441U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 金開治;吳志永;吳元章
• 申請（專利權）人: 樂山東風汽車電器有限公司
• 主分類號: H02K3/28
• 分類號: H02K3/28;H02K13/00
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 趙凱

技術領域

本實用新型涉及到起動機技術領域，尤其涉及一種適用于起動機的定子線圈。

背景技術

起動機又叫馬達，它將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的啟動。起動機按照工作原理分為直流電起動機、汽油起動機、壓縮空氣起動機等。內燃機上大都采用的是直流電起動機，其特點是結構緊湊、操作簡單且便于維護。汽油起動機是一種帶有離合器與變速機構的小型汽油機，功率大且受氣溫影響較小，可起動大型內燃機，并適用于高寒地帶。壓縮空氣起動機分為兩類，一種是將壓縮空氣按照工作順序打入氣缸，一種是使用氣動馬達驅動飛輪。壓縮空氣起動機的用途接近于汽油起動機，通常用于大型內燃機的起動。直流電起動機是由直流串激電動機、操縱機構和離合機構所組成。直流電起動機啟動發動機，需要強大的轉矩，因此要通過的電流量很大，達到幾百安培。在起動機的電樞軸與驅動齒輪之間裝有齒輪減速器的起動機，稱為減速起動機。減速起動機的齒輪減速器有外嚙合式、內嚙合式和行星齒輪式等三種不同形式。

起動機的定子，其主要作用是產生旋轉磁場，定子通常由鐵芯、線圈、骨架、引線、拉簧等組成。定子線圈主要包括多個碳刷形成的碳刷組件和多個線圈，線圈和碳刷通過焊接方式連接在一起。

公開號為CN202721526U，公開日為2013年02月06日的中國專利文獻公開了一種具有新型繞線定子的電機，所述電機包括有一對碳刷和新型繞線定子，其特征在于：所述新型繞線定子包括第一線圈組，第二線圈組和第三線圈組，所述第一線圈組繞在定子的第一溝槽和第四溝槽上，所述第二線圈組繞在定子的第二溝槽和第五溝槽上，所述第三線圈組繞在定子的第三溝槽和第六溝槽上。

該專利文獻公開的電機，其繞線定子的線圈組與碳刷的結構設計不合理，焊點跨度較大，焊接時線圈出線頭需扭轉，容易引起線圈層間絕緣移位或被擠破，造成線圈層間短路，嚴重影響電機性能，甚至造成故障。

實用新型內容

本實用新型為了克服上述現有技術的缺陷，提供一種適用于起動機的定子線圈，本實用新型通過改變焊點位置，能夠有效縮短線圈層間絕緣距離，防止線圈層間絕緣移位或損壞，保障起動機正常穩定的運行。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種適用于起動機的定子線圈，包括第一線圈、第二線圈、第三線圈、第四線圈和碳刷組件，第一線圈、第二線圈、第三線圈和第四線圈焊接連接在碳刷組件上，其特征在于：所述第三線圈包括第三出線頭和第四出線頭，所述第三出線頭和第四出線頭均在第三線圈的同一側，所述第三出線頭與碳刷組件焊接，第三線圈和第四線圈通過第四出線頭焊接在一起。

所述第一線圈包括第一出線頭和第二出線頭，第一出線頭與碳刷組件焊接，第一線圈和第二線圈通過第二出線頭焊接在一起。

所述碳刷組件包括碳刷和依次連接在碳刷上的第一碳刷引線、第二碳刷引線和第三碳刷引線。

所述第一碳刷引線的長度和第三碳刷引線的長度相同，第二碳刷引線的長度是第一碳刷引線的長度的兩倍。

所述第三出線頭焊接在第二碳刷引線與第三碳刷引線的交接處，第一出線頭焊接在第一碳刷引線與第二碳刷引線的交接處。

本實用新型的有益效果主要表現在以下幾個方面：

一、本實用新型，第三線圈包括第三出線頭和第四出線頭，第三出線頭和第四出線頭均在第三線圈的同一側，第三出線頭與碳刷組件焊接，第三線圈和第四線圈通過第四出線頭焊接在一起，將第三出線頭和第四出線頭設置在第三線圈的同一側，較現有技術設置在兩側而言，第三出線頭無需扭轉，焊點跨度小，能夠有效縮短線圈層間絕緣距離，防止線圈層間絕緣移位或損壞，保障起動機正常穩定的運行。

二、本實用新型，第一線圈包括第一出線頭和第二出線頭，第一出線頭與碳刷組件焊接，第一線圈和第二線圈通過第二出線頭焊接在一起，縮短了第一出線頭的焊點距離，能夠有效防止第一線圈層間絕緣移位，使整個定子線圈運行更穩定。

三、本實用新型，碳刷組件包括碳刷和依次連接在碳刷上的第一碳刷引線、第二碳刷引線和第三碳刷引線，使整個碳刷組件的引線長度增加，便于調節碳刷的位置。

四、本實用新型，第一碳刷引線的長度和第三碳刷引線的長度相同，第二碳刷引線的長度是第一碳刷引線的長度的兩倍，便于成功的將第三出線頭焊接在第二碳刷引線與第三碳刷引線的交接處，縮小焊點跨度，防止線圈層間絕緣移位或損壞，提高起動機性能。