[實(shí)用新型]智能安防通道裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520989700.8
• 申請(qǐng)日: 2015-12-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205314836U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市北洋榮科智能科技有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): E06B5/00
• 分類(lèi)號(hào): E06B5/00;E05F15/70;E05F15/56
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種智能安防通道裝置。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有的技術(shù)中的安防通道裝置中的自動(dòng)門(mén)在感應(yīng)到有人接近時(shí)會(huì)自 動(dòng)開(kāi)合，其缺陷是門(mén)體的開(kāi)合程度固定，不能根據(jù)需要控制人流量大小，安 全性能低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種智能安防通道裝置，克服了現(xiàn)有技 術(shù)中的不足。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：智能安防通道裝 置，包括上導(dǎo)向座、下導(dǎo)向座、兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的門(mén)體和兩組門(mén)體控制單元， 所述上導(dǎo)向座和所述下導(dǎo)向座內(nèi)均具有導(dǎo)向槽，所述門(mén)體的上、下邊緣均限 位于所述導(dǎo)向槽中且能沿所述導(dǎo)向槽方向移動(dòng)；

每個(gè)所述門(mén)體對(duì)應(yīng)一組門(mén)體控制單元，所述門(mén)體控制單元包括推拉氣 缸、頂出氣缸、限位塊和通孔，所述推拉氣缸位于所述門(mén)體的外側(cè)，所述推 拉氣缸的連桿端部固定于所述門(mén)體外側(cè)面上，所述通孔位于所述下導(dǎo)向座內(nèi) 的導(dǎo)向槽底部，所述限位塊位于所述下導(dǎo)向座的下方，所述限位塊能穿過(guò)所 述通孔伸入所述下導(dǎo)向座內(nèi)的導(dǎo)向槽中，所述頂出氣缸上的連桿端部固定于 所述限位塊的底部；

所述限位塊的側(cè)面具有所述推拉氣缸的控制按鈕，當(dāng)所述限位塊位于所 述下導(dǎo)向座內(nèi)的導(dǎo)向槽時(shí)，所述門(mén)體打開(kāi)后能與所述控制按鈕接觸，從而將 所述推拉氣缸關(guān)閉。

進(jìn)一步，還包括影像采集器和控制器，所述影像采集器、所述推拉氣缸、 所述頂出氣缸和所述氣缸控制按鈕均與所述控制器電連接。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，可根據(jù) 需要控制自動(dòng)門(mén)的開(kāi)合的程度，安全性能高。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-上導(dǎo)向座；2-下導(dǎo)向座；3-門(mén)體；4-推拉氣缸；5-影像采集器； 6-頂出氣缸；7-限位塊。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種智能安防通道裝置，包括上導(dǎo)向座1、 下導(dǎo)向座2、兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的門(mén)體3和兩組門(mén)體控制單元，上導(dǎo)向座1和下 導(dǎo)向座2內(nèi)均具有導(dǎo)向槽，門(mén)體3的上、下邊緣均限位于導(dǎo)向槽中且能沿導(dǎo) 向槽方向移動(dòng)；

每個(gè)門(mén)體3對(duì)應(yīng)一組門(mén)體控制單元，門(mén)體控制單元包括推拉氣缸4、頂 出氣缸6、限位塊7和通孔，推拉氣缸4位于門(mén)體3的外側(cè)，推拉氣缸4的 連桿端部固定于門(mén)體3外側(cè)面上，通孔位于下導(dǎo)向座2內(nèi)的導(dǎo)向槽底部，限 位塊7位于下導(dǎo)向座2的下方，限位塊7能穿過(guò)通孔伸入下導(dǎo)向座2內(nèi)的導(dǎo) 向槽中，頂出氣缸6上的連桿端部固定于限位塊7的底部；

限位塊7的側(cè)面具有推拉氣缸4的控制按鈕，當(dāng)限位塊7位于下導(dǎo)向座 2內(nèi)的導(dǎo)向槽時(shí)，門(mén)體3打開(kāi)后能與控制按鈕接觸，從而將推拉氣缸4關(guān)閉。

當(dāng)限位塊7位于下導(dǎo)向座1的下方時(shí)，推拉氣缸4能將門(mén)體3完全打開(kāi)， 當(dāng)需要控制門(mén)體3的開(kāi)合程度時(shí)，啟動(dòng)頂出氣缸6將限位塊7伸入導(dǎo)向槽中， 當(dāng)推拉氣缸4向外拉出門(mén)體3時(shí)，門(mén)體3移動(dòng)至與限位塊7上的控制按鈕接 觸時(shí)即可將推拉氣缸4關(guān)閉，此時(shí)門(mén)體3未能全部打開(kāi)，從而控制了進(jìn)入通 道的貨品的大小。

還包括影像采集器5和控制器(圖中未示)，影像采集器5、推拉氣缸 4、頂出氣缸6和氣缸控制按鈕均與控制器電連接。

影像采集器5(如攝像機(jī))將即將進(jìn)入門(mén)體3的影像發(fā)送至控制器，控 制器根據(jù)進(jìn)門(mén)物體的寬度決定是否需要開(kāi)啟頂出氣缸6，當(dāng)寬度較小時(shí)，可 通過(guò)控制頂出氣缸6來(lái)減少門(mén)體3的開(kāi)合程度，當(dāng)寬度較大則不需要啟動(dòng)頂 出氣缸6，門(mén)體3可以全部打開(kāi)，方便大型貨物進(jìn)入通道。

以上對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新 型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用 新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵 蓋范圍之內(nèi)。