[實用新型]一種發動機支架有效
| 申請號: | 201520983442.2 | 申請日: | 2015-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN205311320U | 公開(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發明(設計)人: | 宋小聰;楊凱士;馬大軍;萬瓊洋 | 申請(專利權)人: | 富萊茵汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B60K5/12 | 分類號: | B60K5/12 |
| 代理公司: | 上海集信知識產權代理有限公司 31254 | 代理人: | 任永武 |
| 地址: | 247100 安徽省池*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 支架 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車發動機安裝技術領域,特別是涉及一種發動機支 架。
背景技術
發動機支架是用于安裝汽車發動機,其結構設計的好壞直接影響著汽 車發動機安裝的效率和效果。現有的發動機支架為了制造上的方便,沒有 專門的優化設計,僅僅是根據發動機的外形進行布置,只要能滿足發動機 的安裝即可,其結構布局通常都比較復雜,發動機支架不能充分利用空間, 加工成本比較高。
實用新型內容
本實用新型的目的就是為了克服上述發動機支架結構不緊湊、加工成 本高的缺陷,提供了一種發動機支架,該發動機支架通過采用QT450型球 墨鑄鐵壓鑄而成的一體結構,結構緊湊,可以充分利用空間,可以有效地 降低發動機支架的加工成本。
本實用新型所要求解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現:
一種發動機支架,包括支架本體,所述支架本體上開設有多個裝配孔, 所述支架本體為球墨鑄鐵壓鑄而成的一體結構,所述支架本體上安裝有加 強板,支架本體邊緣設有加強筋,所述支架本體上部安裝圓柱形結構,所 述圓柱形結構設有中心通孔。
進一步地,所述裝配孔的安裝面設有臺階面。
進一步地,所述裝配孔為圓形或橢圓形。
進一步地,所述球墨鑄鐵為QT450型。
本實用新型的有益效果:一種發動機支架,該發動機支架通過采用 QT450型球墨鑄鐵壓鑄而成的一體結構,可以充分利用空間,可以有效地 降低發動機支架的加工成本,具有結構緊湊、強度高、穩定性好的特點。
附圖說明
圖1為本實用新型發動機支架結構圖;
相關元件符號說明:
1、支架本體;2、加強板;3、加強筋;4、裝配孔;5、臺階面;6、 圓柱形結構。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于 明白了解,下面結合具體圖示,進一步闡述本實用新型。
具體實施時,結合圖1,一種發動機支架,包括支架本體1,支架本 體上開設有多個裝配孔4,支架本體為球墨鑄鐵壓鑄而成的一體結構,球 墨鑄鐵可以是QT450型。為了提高發動機支架支撐強度和穩定性,在支架 本體上安裝有加強板2,支架本體1的邊緣設有加強筋3。為了便于發動機 的安裝,在支架本體上部安裝圓柱形結構6,圓柱形結構6設有中心通孔。 為了便于發動機支架的安裝,在裝配孔4的安裝面設有臺階面5,裝配孔4 可以為圓形或橢圓形。
一種發動機支架,該發動機支架通過采用QT450型球墨鑄鐵壓鑄而成 的一體結構,可以充分利用空間,可以有效地降低發動機支架的加工成本, 具有結構緊湊、強度高、穩定性好的特點。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的 優點。本行業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制, 上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實 用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化 和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由 所附的權利要求書及其等同物界定。
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