[實用新型]一種挖掘機及其動臂勢能回收系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520982561.6 | 申請日： | 2015-12-01 |
| 公開（公告）號： | CN205205894U | 公開（公告）日： | 2016-05-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉軍;鞏秀江;郭立金;武超;耿偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 山東常林機械集團股份有限公司 |
| 主分類號： | E02F3/42 | 分類號： | E02F3/42 |
| 代理公司： | 北京律誠同業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006 | 代理人： | 王玉雙;尚群 |
| 地址： | 276715 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 挖掘機 及其 勢能 回收 系統(tǒng) | ||
1.一種挖掘機的動臂勢能回收系統(tǒng)，包括：
油箱，安裝在挖掘機的車架上；
主控油缸，安裝在所述車架上并與所述挖掘機的動臂連接；
蓄能油缸，安裝在所述車架上并與所述挖掘機的動臂連接；
蓄能器，安裝在所述車架上并與所述蓄能油缸連接；
主控閥，安裝在所述車架上并分別與所述油箱、所述主控油缸和所述蓄能油缸連接；
其特征在于，所述動臂勢能回收系統(tǒng)還包括：
用于所述挖掘機進行挖掘作業(yè)時，釋放所述蓄能油缸的無桿腔的壓力，使所述蓄能油 缸的無桿腔壓力與回油相等，以減小挖掘作業(yè)時所述動臂的反作用力的自動卸壓裝置，包 括卸壓閥、截止閥和球閥，所述球閥分別與所述蓄能器和所述截止閥連接，所述截止閥分別 與所述卸壓閥及所述油箱連接，所述卸壓閥分別與所述油箱及所述蓄能油缸的無桿腔連 接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動臂勢能回收系統(tǒng)，其特征在于，所述卸壓閥為控制所述蓄能 油缸的有桿腔與所述油箱的油路通斷的二位三通閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動臂勢能回收系統(tǒng)，其特征在于，所述卸壓閥的泄壓口與所述 油箱相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的動臂勢能回收系統(tǒng)，其特征在于，所述截止閥為控制所 述蓄能油缸的有桿腔與所述蓄能器的油路通斷的二位二通閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動臂勢能回收系統(tǒng)，其特征在于，所述蓄能器為能將液壓油與 氣體進行分離的活塞式蓄能器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動臂勢能回收系統(tǒng)，其特征在于，所述球閥通過自身螺紋與所 述活塞式蓄能器連接，所述球閥通過液壓管路與所述截止閥連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動臂勢能回收系統(tǒng)，其特征在于，所述主控閥分別與所述主控 油缸的有桿腔及所述主控油缸的無桿腔連通，所述主控閥與所述蓄能油缸的有桿腔連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動臂勢能回收系統(tǒng)，其特征在于，所述卸壓閥的設(shè)定開啟壓力 大于所述截止閥的設(shè)定開啟壓力。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動臂勢能回收系統(tǒng)，其特征在于，所述卸壓閥和所述截止閥分 別通過螺栓固定在所述車架上。
10.一種挖掘機，包括車架和安裝在所述車架上的行走裝置、控制裝置和工作裝置，所 述工作裝置與所述控制裝置連接，所述工作裝置包括動臂和動臂勢能回收系統(tǒng)，所述動臂 勢能回收系統(tǒng)與所述動臂連接，其特征在于，所述動臂勢能回收系統(tǒng)為上述權(quán)利要求1-9中 任意一項所述的動臂勢能回收系統(tǒng)。
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