[發(fā)明專利]用于車輛方向指示的方法和設(shè)備

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210060931.1
• 申請日: 2012-03-09
• 公開（公告）號: CN102673496A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: A.H.小巴特林;J.I.小霍爾坎布;R.D.芬克
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60Q1/34
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 代易寧;楊炯

1.一種用于指示車輛方向的方法，包括：

響應(yīng)于接收使用者激活輸入，通過處理器激活車輛上的方向指示器；

通過處理器確定車輛何時已完成車道改變操縱；和

響應(yīng)于處理器對于已完成車道改變操縱的確定，將方向指示器解除激活。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，所述方法包括如下步驟：響應(yīng)于處理器接收到使用者解除激活輸入，將方向指示器解除激活。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中確定步驟進(jìn)一步包括通過處理與車輛相關(guān)的全球定位數(shù)據(jù)確定何時車道改變操縱已完成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中確定步驟進(jìn)一步包括處理器評估車輛運動數(shù)據(jù)，所述車輛運動數(shù)據(jù)包括由處理器動態(tài)地選擇的傳感器信息。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中確定步驟進(jìn)一步包括：通過處理器確定車輛所行駛的距離連同如下組車輛因素中的一個或多個：轉(zhuǎn)向角度；轉(zhuǎn)向角度變化率；橫擺角或橫擺角變化率，確定何時車道改變操縱已完成。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中確定車輛所行駛的距離的步驟進(jìn)一步包括處理器接收車輛的里程表數(shù)據(jù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中確定車輛所行駛的距離的步驟進(jìn)一步包括處理器在接收到使用者激活輸入之后的時間間隔上計算車輛的速度數(shù)據(jù)。

8.一種用于指示車輛方向的方法，包括：

響應(yīng)于接收使用者激活輸入，通過處理器激活車輛上的方向指示器；

通過處理器確定車輛何時已完成轉(zhuǎn)彎操縱；和

響應(yīng)于處理器對于已完成轉(zhuǎn)彎操縱的確定，將方向指示器解除激活。

9.一種用于指示車輛方向的系統(tǒng)，包括：

使用者激活裝置；

可運行地聯(lián)接到使用者激活裝置的處理器，用于接收使用者激活輸入；

響應(yīng)于處理器選擇性地點亮以指示車輛方向的多個車輛方向指示器；和

可運行地聯(lián)接到處理器的多個車輛傳感器，用于提供與車輛相關(guān)的運動數(shù)據(jù)；

其中，處理器響應(yīng)于使用者激活輸入而激活多個車輛方向指示器的至少一些，且當(dāng)處理器從運動數(shù)據(jù)確定車輛已完成操縱時將車輛方向指示器解除激活。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其中多個車輛傳感器包括如下傳感器組的一個或多個：里程表；轉(zhuǎn)向角度；轉(zhuǎn)向角度變化率；橫擺角；橫擺角變化率；輪胎旋轉(zhuǎn)或全球定位數(shù)據(jù)。