[實(shí)用新型]一種新型升降機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520980948.8
• 申請日: 2015-12-01
• 公開（公告）號: CN205149890U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王澤勇;高曉蓉;彭朝勇;趙全軻;張渝;彭建平;楊凱;徐朝學(xué);趙波;胡繼東;高春良;王峰
• 申請（專利權(quán)）人: 成都鐵安科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: B61K9/12
• 分類號: B61K9/12
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王學(xué)強(qiáng);羅滿

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及列車探頭的升降領(lǐng)域，具體涉及一種新型升降機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

近年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，動車組、機(jī)車車輛的運(yùn)行速度逐年提 升。列車的提速運(yùn)行對列車質(zhì)量提出了更高的要求。作為列車重要部件的輪對，其 運(yùn)行狀態(tài)和質(zhì)量狀況直接關(guān)系到行車安全。因此需要定期對輪對進(jìn)行檢測，特別是 對踏面缺陷及輪輞輪輻缺陷需要進(jìn)行全面檢測。

檢測輪對時，由于車輪大部分被車底器件遮擋，人工檢測容易出現(xiàn)漏檢，且準(zhǔn) 確性較低。如果需要對輪對進(jìn)行全面檢查，就需要將檢測探頭頂升或下降，目前采 用的探頭升降機(jī)構(gòu)效率較低，定位也不夠準(zhǔn)確，同時不能保證輪對旋轉(zhuǎn)的連續(xù)穩(wěn)定 性。

如何對探頭進(jìn)行穩(wěn)定的頂升和下降，以能夠方便、快捷的全方位檢測輪對的質(zhì) 量狀況，是本領(lǐng)域技術(shù)人員函待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本申請?zhí)峁┮环N新型升降機(jī)構(gòu)，可以完成對探頭的升降。為解決以 上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是一種新型升降機(jī)構(gòu)，包括：

上支撐板、氣缸上固定座、第一高度限位塊、第二高度限位塊、連桿、上支撐 塊、電磁鐵、氣缸下固定座、鉸鏈、氣缸、下支撐板、下支撐塊、擺桿；

所述氣缸通過所述氣缸上固定座、氣缸下固定座與所述上支撐板及下支撐板連 接；

所述上支撐塊固定在上支撐板上；所述下支撐塊及第一、第二高度限位塊固定 在所述下支撐板上；

所述電磁鐵固定在所述第二高度限位塊上；

所述上支撐塊、下支撐塊、上支撐板、下支撐板之間通過擺桿和連桿連接成一 個整體；所述擺桿、連桿、上支撐板通過鉸鏈作擺動運(yùn)動。

進(jìn)一步地，所述擺桿、連桿與上支撐塊、下支撐塊相連的具體結(jié)構(gòu)為：擺桿的 一端與連桿固定連接，擺桿的另一端與上支撐塊固定連接；擺桿的中部通過鉸鏈與 下支撐塊鉸接。

進(jìn)一步地，所述氣缸上固定座固定連接在上支撐板的下端面。

進(jìn)一步地，所述氣缸下固定座固定連接在下支撐板的下端面。

進(jìn)一步地，所述電磁鐵固定在所述第二高度限位塊靠近所述連桿的一側(cè)。

進(jìn)一步地，所述連桿的上端面高度不超過所述電磁鐵的上端面。

本申請與現(xiàn)有技術(shù)相比，其詳細(xì)說明如下：

本申請一種新型升降機(jī)構(gòu)，包括上支撐板、氣缸上固定座、第一高度限位塊、 第二高度限位塊、連桿、上支撐塊、電磁鐵、氣缸下固定座、鉸鏈、氣缸、下支撐 板、下支撐塊、擺桿。其中，氣缸通過氣缸上固定座、氣缸下固定座與上支撐板及 下支撐板連接。上支撐塊固定在上支撐板上，下支撐塊及第一、第二高度限位塊固 定在下支撐板上。電磁鐵固定在第二高度限位塊上。上支撐塊、下支撐塊、上支撐 板、下支撐板之間通過擺桿和連桿連接成一個整體，擺桿、連桿、上支撐板通過鉸 鏈作擺動運(yùn)動。本申請所述裝置，氣缸帶動上支撐板作水平上升或水平下降運(yùn)動， 完成升降運(yùn)動。

本申請一種新型升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單緊湊，維護(hù)方便，制造成本低，運(yùn)行使用中 占據(jù)空間高度小，滿足使用要求，升降機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)可靠。

附圖說明

圖1本實(shí)用新型一種新型升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和 具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型一種新型升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型所描述 的升降結(jié)構(gòu)包括上支撐板1、氣缸上固定座2、第一高度限位塊3、第二高度限位塊 13、連桿4、上支撐塊5、電磁鐵6、氣缸下固定座7、鉸鏈8、氣缸9、下支撐板 10、下支撐塊11、擺桿12。其中，

上支撐板1的下端面從左到右分別依次固定連接氣缸上固定座2、上支撐塊5。 下支撐板10的上端面從左到右分別依次固定連接下支撐塊11、第一高度限位塊3、 電磁鐵6及第二高度限位塊13，且電磁鐵6固定在第二高度限位塊13靠近連桿4 的一側(cè)即第二高度限位塊的左側(cè)。下支撐板10的下端面的右側(cè)固定連接氣缸下固定 座7。