[實(shí)用新型]用于補(bǔ)焊汽車D柱的頭部支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520978566.1
• 申請日: 2015-12-01
• 公開（公告）號: CN205290189U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳一帆
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶大東汽車配件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

1.一種用于補(bǔ)焊汽車D柱的頭部支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：平臺(tái)(4)由底 框(5)支撐，該底框(5)為方框結(jié)構(gòu)，在底框(5)底部的四個(gè)角處均設(shè)置有 增高座(6)，所述增高座(6)的頂面固定支撐底框(5)對應(yīng)角的底面，在每 個(gè)增高座(6)的下方安裝滾輪(7)，底框(5)下方的四個(gè)滾輪(7)其中兩個(gè) 為萬向輪，另外兩個(gè)為定向輪；

在所述平臺(tái)(4)頂面的一個(gè)角處設(shè)置操作臺(tái)，該操作臺(tái)具有底板(1)，在 底板(1)的一端開有三個(gè)按等腰三角形分布的安裝孔(1a)，螺栓穿過安裝孔 (1a)并伸入平臺(tái)(4)中，將底板(1)和平臺(tái)(4)固定在一起；底板(1) 的另一端垂直固定有支柱(2)，該支柱(2)為槽鋼，底板(1)上對應(yīng)支柱(2) 型槽的位置開有與之相適配的缺口(1b)，所述支柱(2)的頂端設(shè)置頂板(3)， 該頂板(3)為“L”形，由水平板和豎直板組成，頂板(3)的豎直板與支柱(2) 相貼合固定，頂板(3)水平板的一端開有一個(gè)第一定位孔(3a)，頂板(3)水 平板的另一端開有四個(gè)按矩形分布的第二定位孔(3b)；在所述頂板(3)的水 平板上設(shè)有隔板(B)，該隔板(B)垂直于頂板(3)的水平板，隔板(B)的底 端與頂板(3)的水平板相焊接，且隔板(B)將第一定位孔(3a)和四個(gè)第二 定位孔(3b)分隔開；

在所述平臺(tái)(4)前部的中間位置設(shè)置角座(8)，該角座(8)為“L”形， 并通過螺栓與平臺(tái)(4)相固定，在角座(8)上安裝型板(9)，型板(9)垂直 于平臺(tái)(4)，型板(9)的下部與角座(8)的上端固定，在型板(9)的頂面上 并排設(shè)置兩個(gè)墊塊(10)，墊塊(10)為“L”形。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于補(bǔ)焊汽車D柱的頭部支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于： 所述支柱(2)的橫截面為“U”形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于補(bǔ)焊汽車D柱的頭部支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于： 所述頂板(3)由鋼板沖壓成型。