[實用新型]一種自動轉換器有效
| 申請號: | 201520975486.0 | 申請日: | 2015-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN205249561U | 公開(公告)日: | 2016-05-18 |
| 發明(設計)人: | 鐘尚敏 | 申請(專利權)人: | 廣州長豐電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 深圳市千納專利代理有限公司 44218 | 代理人: | 胡堅 |
| 地址: | 510800 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 轉換器 | ||
技術領域
本實用新型涉及照明控制技術領域,特別是一種自動轉換器。
背景技術
隨著城市我國城鎮化的發展,城市基建項目不斷增加,規模不斷增大,一些基建項目對于 能源消耗和智能化控制管理的要求不斷提高,特別是在城市路燈照明領域,將節省電力能耗和 智能化控制管理為重要指標。而在現有的城市戶外照明系統中,一般是采用按時段開關的控 制模式,這樣的控制模式有不少的缺點,例如不管是否需要開(關)燈,只要到達開(關)燈時 間,燈也會開啟(或關閉),不能根據經緯度調整開(關)燈的時間,經緯度不同的地區,日落 時間也不同,而且開燈以后,不管人流是多是少,都是全部的數量的燈在工作;一旦停電, 整個系統都無法工作;并且系統整體設備監控不足,對于故障及人為偷盜設備的監控報警功能 欠缺,發生故障不易明確故障設備地點位置,智能化程度低,不便于檢修維護。這些缺點不僅 浪費大量的電能,而且還會給人們出行造成不便。針對照明智能控制的設備日益增多,同一 套系統中可以安裝不同的控制主機,因此,也出現了在路燈配電箱上安裝轉換開關的技術方 案,方便路燈控制采用不同的控制系統進行控制,如單片機智能控制和經緯時控系統等。但 是目前此類轉換開關多是手動轉換開關,需要人工操作,在控制系統出現故障時不能自行進 行切換,使故障直接影響到路燈的工作。
發明內容
本實用新型對目前轉換開關多是手動轉換開關,需要人工操作,在控制系統出現故障時 不能自行進行切換,使故障直接影響到路燈的工作等不足,提供一種應用于城市照明系統的 自動轉換器。本實用新型的技術方案為:
一種自動轉換器,包括電容、功放和繼電器,所述電容一端連接功放,另一端為出線端; 所述功放兩極分別連接電容和繼電器,另一極為出線端;所述繼電器具有常開觸點和常閉觸 點。出線端用于連接路燈智能控制主機的IO口,繼電器常開觸點用于控制所述智能控制主機 的通路,繼電器常閉觸點用于控制另一控制系統的通路;在所述智能控制主機正常工作時, IO口輸出的方波電平可以時電容接通,從而形成控制通路,城市照明系統由所述智能主機控 制。所述智能主機故障或死機,其IO口輸出高電平或低電平,電容不接通,繼電器常閉觸點 接通,城市照明系統由另一控制系統控制工作,達到自動切換的目的,使城市照明系統即使 在一次故障的情況下保證工作正常。
作為本實用新型進一步說明,所述繼電器常開觸點和常閉觸點的數量大于一組。
更進一步地,所述電容、功放和繼電器數量為一個以上。
本實用新型的優點:
本實用新型自動轉換器結構非常簡單,成本低,接線方便,可以實現城市照明系統中兩 個控制系統之間故障時的自動切換,從而保證城市照明系統的工作穩定性,保證人們出行的 同時也便于維修人員維修,本實用新型步局限于城市照明系統,其它領域適用本實用新型原 理的也可以應用,整體實用性好。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例自動轉換器原理圖。
具體實施方式
實施例:
一種自動轉換器,包括電容、功放和繼電器,所述電容一端連接功放,另一端為出線端; 所述功放兩極分別連接電容和繼電器,另一極為出線端;所述繼電器具有常開觸點和常閉觸 點。出線端用于連接路燈智能控制主機的IO口,繼電器常開觸點用于控制所述智能控制主機 的通路,繼電器常閉觸點用于控制另一控制系統的通路;在所述智能控制主機正常工作時, IO口輸出的方波電平可以時電容接通,從而形成控制通路,城市照明系統由所述智能主機控 制。所述智能主機故障或死機,其IO口輸出高電平或低電平,電容不接通,繼電器常閉觸點 接通,城市照明系統由另一控制系統控制工作,達到自動切換的目的,使城市照明系統即使 在一次故障的情況下保證工作正常。
本實用新型自動轉換器應用到具有智能主機和經緯時控系統的城市照明系統時,工作時, 經緯時控系統根據路燈所安裝位置經緯度信息預先設定工作參數,平時由智能主機控制路燈 工作。在智能主機出現故障時,在繼電器常開常閉觸點的結合下轉動轉為由經緯時控模塊控制 路燈的工作時間和工作亮度;也可以根據實際需要通過轉換開關模塊進行模式切換;其原理 為智能主機正常情況下輸出為高低電平交替變化,異常情況下則為高電平或低電平固定,通 過電容連接繼電器,正常狀態下交流信號電容接通,路燈由監控終端控制,異常時電容不通 直流信號,由繼電器常開常閉觸點配合接通,自動轉化為由經緯時控系統控制路燈工作。
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