[實(shí)用新型]LNG氣瓶和燃?xì)饨M件與車(chē)架的側(cè)置連接方式

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520974568.3
• 申請(qǐng)日: 2015-12-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205239150U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖樂(lè);袁子高;謝劍波;張祎春
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K15/07
• 分類(lèi)號(hào): B60K15/07
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務(wù)所 50215
• 代理人: 侯懋琪;蔣文芳

1.一種LNG氣瓶和燃?xì)饨M件與車(chē)架的側(cè)置連接方式，包括氣瓶（1）、氣瓶支架（2）、至少 兩根箍帶（3）、氣瓶調(diào)壓閥（4）、汽化器（5）、緩沖罐（6）、自增壓系統(tǒng)（7）、自增壓系統(tǒng)調(diào)壓閥 （8）和縱梁（9），箍帶（3）的一端與氣瓶支架（2）固定連接，箍帶（3）的另一端繞過(guò)氣瓶（1）的 外周與氣瓶支架（2）固定連接，氣瓶（1）與氣瓶調(diào)壓閥（4）、汽化器（5）、緩沖罐（6）、自增壓系 統(tǒng)（7）、自增壓系統(tǒng)調(diào)壓閥（8）之間管道連接，其特征在于：所述氣瓶支架（2）與位于車(chē)架一 側(cè)的縱梁（9）的外側(cè)固定連接，汽化器（5）、緩沖罐（6）、自增壓系統(tǒng)（7）與氣瓶支架（2）固定 連接，自增壓系統(tǒng)調(diào)壓閥（8）與氣瓶（1）固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG氣瓶和燃?xì)饨M件與車(chē)架的側(cè)置連接方式，其特征在于：所 述氣瓶支架（2）的截面成L形；氣瓶支架（2）包括兩根底桿（21）、兩根側(cè)桿（22）、兩個(gè)立板 （23）和一根上支桿（24），兩根底桿（21）與兩根側(cè)桿（22）成矩形狀排列，每根側(cè)桿（22）的一 端與一個(gè)立板（23）的底部連接，每根側(cè)桿（22）的另一端設(shè)置有箍帶（3）的固定裝置，上支桿 （24）的兩端分別與兩個(gè)立板（23）內(nèi)側(cè)邊緣的中部連接；

箍帶（3）的一端與立板（23）固定連接，箍帶（3）的另一端設(shè)置有螺桿（31），螺桿（31）與 固定裝置連接，氣瓶（1）位于L體的內(nèi)側(cè)與兩個(gè)立板（23）接觸；緩沖罐（6）與上支桿（24）固定 連接，汽化器（5）與兩根底桿（21）固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的LNG氣瓶和燃?xì)饨M件與車(chē)架的側(cè)置連接方式，其特征在于：所 述兩根底桿（21）、兩根側(cè)桿（22）和一根上支桿（24）為方形鋼。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的LNG氣瓶和燃?xì)饨M件與車(chē)架的側(cè)置連接方式，其特征在于：所 述兩個(gè)立板（23）的截面成U形，氣瓶（1）位于U形體上端，U形體上端的形狀與氣瓶（1）的外周 形狀相匹配，U形體底部遠(yuǎn)離底桿（21）的一端設(shè)置有與縱梁（9）固定連接的安裝孔（25），U 形體的兩側(cè)設(shè)置有管道的安裝孔（26）；設(shè)置有安裝孔（25）的U形體一端的兩側(cè)設(shè)置有箍 帶（3）的安裝孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的LNG氣瓶和燃?xì)饨M件與車(chē)架的側(cè)置連接方式，其特征在于：所 述緩沖罐（6）的兩端設(shè)置有兩個(gè)吊板（10），上支桿（24）中部設(shè)置有兩個(gè)吊架（11），兩個(gè)吊架 （11）之間的距離與緩沖罐（6）的長(zhǎng)度相匹配，緩沖罐（6）通過(guò)兩個(gè)吊板（10）和兩個(gè)吊架（11） 吊裝在上支桿（24）下方。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的LNG氣瓶和燃?xì)饨M件與車(chē)架的側(cè)置連接方式，其特征在于：所 述兩根底桿（21）的中部分別設(shè)置有兩個(gè)連接支座（13），汽化器（5）的外周兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有 四個(gè)支耳（12），位于同一側(cè)的兩個(gè)支耳（12）的位置與設(shè)置在該側(cè)兩個(gè)連接支座（13）的位置 相匹配；所述兩根底桿（21）之間設(shè)置有底板（27），汽化器（5）的底部置于底板（27）上，汽化 器（5）的上部通過(guò)四個(gè)支耳（12）和四個(gè)連接支座（13）與兩根底桿（21）固定連接；自增壓系 統(tǒng)（7）通過(guò)管卡與底板（27）固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的LNG氣瓶和燃?xì)饨M件與車(chē)架的側(cè)置連接方式，其特征在于：所 述底板（27）上還設(shè)置有多個(gè)通孔（28）。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的LNG氣瓶和燃?xì)饨M件與車(chē)架的側(cè)置連接方式，其特征在于：所 述固定裝置包括固定座（33），固定座（33）位于側(cè)桿（22）和氣瓶（1）之間，固定座（33）上設(shè)置 有固定套（32），箍帶（3）通過(guò)設(shè)置有螺桿（31）的一端穿過(guò)固定套（32）與固定裝置連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的LNG氣瓶和燃?xì)饨M件與車(chē)架的側(cè)置連接方式，其特征在于：所 述固定座（33）的截面成直角三角形，直角三角形的斜邊與氣瓶（1）接觸，直角三角形的斜邊 的形狀與氣瓶（1）的外周形狀相匹配；直角三角形的一條直角邊與側(cè)桿（22）固定連接，固定 套（32）位于直角三角形另一直角邊的中部，固定套（32）的中心線(xiàn)與直角三角形的該條直角 邊平行。

10.根據(jù)權(quán)利要求2、8或9所述的LNG氣瓶和燃?xì)饨M件與車(chē)架的側(cè)置連接方式，其特征在 于：所述螺桿（31）和固定套（32）的數(shù)量為2個(gè)。