[實用新型]具有遮光結構的用于顯示電動車充電狀態的指示燈有效
| 申請號: | 201520973704.7 | 申請日: | 2015-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN205261390U | 公開(公告)日: | 2016-05-25 |
| 發明(設計)人: | 周朝倫;胡數松 | 申請(專利權)人: | 重慶熠美實業發展有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/10 | 分類號: | F21S8/10;F21V1/12;F21V23/00;F21W101/02;F21Y103/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212 | 代理人: | 李玉盛 |
| 地址: | 400021 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 遮光 結構 用于 顯示 電動車 充電 狀態 指示燈 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種具有遮光結構的用于顯示電動車充電狀態的指示燈。
背景技術
電動車的充電指示燈安裝于電動車內,它用于在當用戶為電動車充電時發光,顯示充電狀態供用戶觀察,充電指示燈具有一個表示電動車的充電線纜是否接通的指示燈,當充電線纜接通后該指示燈亮,還具有一個表示充滿電的狀態顯示燈,當電動車充滿電后該顯示燈亮。然而,現有的充電指示燈的設置位置不便于用戶觀察,另,它的結構較為復雜,指示燈的提示較為單一。
實用新型內容
針對上述現有技術的不足,本實用新型所要解決的技術問題是:提供了一種遮光效果佳的具有遮光結構的用于顯示電動車充電狀態的指示燈。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種具有遮光結構的用于顯示電動車充電狀態的指示燈,包括指示燈本體以及用于將其固定于電動車內的固定結構,所述指示燈本體包括殼體、設于殼體內的電路板組件、遮光結構以及指示燈組,所述殼體包括底殼以及與所述底殼蓋合的燈蓋,所述指示燈組包括多顆LED燈,所述遮光結構包括設于燈蓋內的遮光罩,其罩口朝向電路板組件,在所述遮光罩上相應于多顆LED燈的位置處開設有供多顆LED燈的光源分別穿出的多個第一透光孔,在遮光罩內設置有用于隔離不同LED燈的光源的多塊第一隔離板,每一塊第一隔離板由罩頂面的內壁向電路板組件的方向設置,多塊第一隔離板將遮光罩的罩內空間隔離為與LED燈數量相同的多個獨立的子空間,每一個第一透光孔位于對應的一個子空間的罩頂面;在所述遮光罩的罩頂面相應于第一隔離板的位置處凸設有與第一隔離板數量相同的多根凸條,所述凸條的長度方向與遮光罩的寬度方向平行,在所述燈蓋的蓋面上設置有與多個LED燈的數量相匹配的多個燈罩,在與所述凸條相應的位置處還開設有用于使所述凸條穿設于其中的孔。
上述具有遮光結構的用于顯示電動車充電狀態的指示燈,遮光結構的結構簡單、光源隔離效果較好,能夠有效隔離每一個LED燈發出的光源,防止光源混合的情況,使得每一個LED燈發出的光源均為獨立光源。采用該遮光結構,無需再另外對燈蓋進行遮光加工,方便燈蓋的一次成型、批量生產,同時保證遮光罩一體成型和批量生產。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是充電指示燈的結構示意圖。
圖2是圖1的爆炸圖。
圖3是圖1的剖視圖。
圖4是充電指示燈的電路圖。
圖5是充電指示燈安裝于電動車的操作臺上的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參見圖1至圖3,一種充電指示燈,包括指示燈本體以及用于將其固定于電動車內的固定結構,所述指示燈本體包括殼體1、設于殼體1內的電路板組件2、遮光結構3以及通過殼體1發出獨立光源的多個指示燈組4。所述遮光結構3用于隔離每一個指示燈組4,使每一個指示燈組4能夠發出獨立光源,不受其他指示燈組4的光源干擾。所述燈蓋采用透明或者半透明材質制作而成。所述獨立光源是指每一個指示燈組4發出的光源顏色不受其它指示燈組4發出的光源顏色的干擾。本實施例中,所述指示燈組4包括三顆充電狀態指示燈、一顆防盜指示燈以及一顆充電線纜連接指示燈。第一顆充電狀態指示燈用于當充電量達到總電量的30%時發光顯示,第二顆充電狀態指示燈用于當充電量達到總電量的60%時發光顯示,第三顆指示燈用于當充電完成(即達到100%)時發光顯示。本方案中,增加三顆充電狀態指示燈,用于分別顯示三個不同充電狀態,用戶可以清楚的得知電動車的充電情況,為用戶提供判斷基礎。用戶可根據三顆充電狀態指示燈的發光狀態,判斷電動車充電量,進而可以判斷電動車可以行駛公里數,在時間緊、用戶著急用車的情況下,為用戶提供充電量數據基礎。可以理解的,利用指示燈組4顯示充電狀態的技術屬于現有常規技術,因此,此處便不再過多贅述。
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