[實(shí)用新型]一種汽車方向盤防搶奪的監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520971905.3
• 申請(qǐng)日: 2015-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN205149644U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁祖賢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長沙鵬躍五洋信息科技有限公司
• 主分類號(hào): B60Q5/00
• 分類號(hào): B60Q5/00;B60R16/023
• 代理公司: 長沙思創(chuàng)聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43215
• 代理人: 肖戰(zhàn)勝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車方向盤防搶奪的監(jiān)控系 統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車方向盤是駕駛員使用最多的一個(gè)部件，在正常駕駛狀態(tài)時(shí)不允許除駕駛員之 外的人員掌握，否則很容易引發(fā)安全事故。當(dāng)前，在公交車上時(shí)有發(fā)生乘客因各種原因與駕 駛員搶奪方向盤事件，并導(dǎo)致交通事故。同時(shí)，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，與駕駛員搶奪方向盤屬 于危害公共安全行為，即使未造成事實(shí)損害，也要承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。從安全防范和打擊危 害公共安全違法犯罪行為方面看，均需要采取合適的技術(shù)手段，而目前尚未發(fā)現(xiàn)方向盤搶 奪監(jiān)測控制技術(shù)和裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種汽車方向盤防搶奪的監(jiān)控系統(tǒng)，其能 有效監(jiān)控汽車方向盤是否發(fā)生搶奪事件，并產(chǎn)生執(zhí)行保護(hù)動(dòng)作，提高了汽車行駛安全性。

本實(shí)用新型的解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種汽車方向盤防搶奪的監(jiān)控系統(tǒng)，其中， 所述監(jiān)控系統(tǒng)包括依次信號(hào)連接的搶奪信號(hào)監(jiān)測單元、控制單元和驅(qū)動(dòng)執(zhí)行單元，其中：

搶奪信號(hào)監(jiān)測單元，用于監(jiān)測是否發(fā)生汽車方向盤搶奪事件，并在檢測發(fā)生汽車 方向盤搶奪事件時(shí)，產(chǎn)生有效搶奪信號(hào)；

控制單元，并根據(jù)所述有效搶奪信號(hào)產(chǎn)生控制信號(hào)；

驅(qū)動(dòng)執(zhí)行單元，并根據(jù)所述控制信號(hào)產(chǎn)生執(zhí)行保護(hù)動(dòng)作。

本實(shí)用新型的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述搶奪信號(hào)監(jiān)測單元包括判 斷模塊和安裝在汽車方向盤上的壓力檢測器，所述壓力檢測器用于檢測駕駛員在駕駛過程 中施加在汽車方向盤上的壓力信號(hào)的強(qiáng)度，并將所述壓力信號(hào)輸入到判斷模塊，所示判斷 模塊根據(jù)所述壓力信號(hào)的強(qiáng)度變化幅度判斷是否產(chǎn)生有效搶奪信號(hào)。

本實(shí)用新型的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述壓力信號(hào)的強(qiáng)度突然增大 50％以上時(shí)，所述判斷模塊產(chǎn)生有效搶奪信號(hào)。

本實(shí)用新型的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述搶奪信號(hào)監(jiān)測單元包括判 斷模塊和安裝在汽車方向盤上的壓力檢測器，所述壓力檢測器用于檢測駕駛員在駕駛過程 中施加在汽車方向盤上的壓力信號(hào)的數(shù)量，并將所述壓力信號(hào)的數(shù)量輸入到判斷模塊，判 斷模塊根據(jù)壓力信號(hào)的數(shù)量判斷掌握方向盤的手的數(shù)量，當(dāng)判斷掌握方向盤手的數(shù)量超過 兩個(gè)時(shí)，所示判斷模塊產(chǎn)生有效搶奪信號(hào)。

本實(shí)用新型的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述壓力信號(hào)的數(shù)量為駕駛員 掌握方向盤的手的數(shù)量，當(dāng)所述壓力信號(hào)的數(shù)量超過兩個(gè)時(shí)，掌握方向盤的手的數(shù)量也超 過兩個(gè)。

本實(shí)用新型的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述搶奪信號(hào)監(jiān)測單元包括安 裝在汽車內(nèi)的聲音檢測器和語音識(shí)別判斷單元，所述聲音檢測器用于監(jiān)測汽車內(nèi)聲音信 號(hào)，并輸入到所述語音識(shí)別判斷單元，語音識(shí)別判斷單元根據(jù)所述聲音信號(hào)識(shí)別判斷出是 否有預(yù)設(shè)的特定聲音，若識(shí)別到預(yù)設(shè)的特定聲音時(shí)，所述語音識(shí)別判斷單元產(chǎn)生有效搶奪 信號(hào)。

本實(shí)用新型的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述控制單元根據(jù)所述有效搶 奪信號(hào)還產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，并將所述報(bào)警信號(hào)輸入到車載聲音報(bào)警器，并驅(qū)動(dòng)所述車載聲音 報(bào)警器發(fā)出報(bào)警語音。

本實(shí)用新型的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述控制單元根據(jù)所述有效搶 奪信號(hào)還產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，并將所述報(bào)警信號(hào)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳送到接警系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述報(bào)警信號(hào)包括汽車的信 息、駕駛員的信息和汽車的位置信息中的至少一種。

本實(shí)用新型的另一技術(shù)方案在于在上述基礎(chǔ)之上，所述驅(qū)動(dòng)執(zhí)行單元產(chǎn)生執(zhí)行保 護(hù)動(dòng)作包括斷開油門、剎車制動(dòng)、靠邊停車和開啟車輛故障燈中的至少一種。

本實(shí)用新型所述的汽車方向盤防搶奪的監(jiān)控系統(tǒng)，通過搶奪信號(hào)監(jiān)測單元，監(jiān)測 是否發(fā)生汽車方向盤搶奪事件，并在檢測發(fā)生汽車方向盤搶奪事件時(shí)，產(chǎn)生有效搶奪信號(hào)； 輸入到控制單元，控制單元根據(jù)所述有效搶奪信號(hào)產(chǎn)生控制信號(hào)；并將控制信號(hào)輸入到驅(qū) 動(dòng)執(zhí)行單元，所述驅(qū)動(dòng)執(zhí)行單元根據(jù)所述控制信號(hào)產(chǎn)生執(zhí)行保護(hù)動(dòng)作。可以實(shí)時(shí)有效監(jiān)控 汽車方向盤是否發(fā)生搶奪事件，并產(chǎn)生執(zhí)行保護(hù)動(dòng)作，提高了汽車行駛安全性，有助于幫助 公安司法機(jī)關(guān)打擊侵害公共安全的違法犯罪行為。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新 型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。