[實(shí)用新型]一種便于安裝的新能源汽車防撞梁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022142404.8
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN214057442U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮金露;周鋒;王光
• 申請（專利權(quán)）人: 馮金露
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/26;B60R21/34
• 代理公司: 天津煜博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12246
• 代理人: 于碩

本實(shí)用新型公開了一種便于安裝的新能源汽車防撞梁，包括防撞梁支架、安裝支架和夾緊裝置，所述防撞梁支架的前端開設(shè)有固定槽，且防撞梁支架的前端開設(shè)有滑槽，所述固定槽的內(nèi)部安裝有連接轉(zhuǎn)軸，且固定槽通過連接轉(zhuǎn)軸與緩沖裝置連接，所述安裝支架焊接于防撞梁支架的一側(cè)，且安裝支架的一側(cè)焊接有安裝塊，并且安裝塊的內(nèi)部安裝有螺栓。該便于安裝的新能源汽車防撞梁通過夾緊裝置，當(dāng)需要對汽車防撞梁進(jìn)行安裝時將防撞梁與汽車的車架連接，將防撞梁后側(cè)的夾緊裝置與車架接觸，使夾緊裝置內(nèi)的升降桿擠壓復(fù)位彈簧，使升降桿帶動轉(zhuǎn)動桿旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動桿帶動夾緊桿旋轉(zhuǎn)，使夾緊桿前端的防滑墊與車輛的車架貼合，對防撞梁進(jìn)行預(yù)固定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車防撞梁技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于安裝的新能源汽車防撞梁。

背景技術(shù)

防撞梁是一種用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，在車輛低速碰撞時可以有效的吸收碰撞產(chǎn)生的能量，盡可能減少碰撞力對車身縱梁的損害，通過防撞梁可以對車輛進(jìn)行保護(hù)，同時在安裝過程中通過螺栓使防撞梁與車身框架之間進(jìn)行連接。

車輛在低速行駛過程中發(fā)生碰撞，使用的防撞梁只能對車輛進(jìn)行保護(hù)，不能對被撞的行人進(jìn)行保護(hù)，同時在安裝過程中需要對防撞梁進(jìn)行支撐從而才能將防撞梁與車架之間通過螺栓進(jìn)行連接，費(fèi)時費(fèi)力，同時防撞梁在安裝過程中容易脫離，導(dǎo)致工人被砸傷，因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種便于安裝的新能源汽車防撞梁，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于安裝的新能源汽車防撞梁，以解決上述背景技術(shù)中提出的防撞梁不能對被撞行人進(jìn)行保護(hù)和防撞梁安裝費(fèi)事和不能對防撞梁進(jìn)行預(yù)安裝的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于安裝的新能源汽車防撞梁，包括防撞梁支架、安裝支架和夾緊裝置，所述防撞梁支架的前端開設(shè)有固定槽，且防撞梁支架的前端開設(shè)有滑槽，所述固定槽的內(nèi)部安裝有連接轉(zhuǎn)軸，且固定槽通過連接轉(zhuǎn)軸與緩沖裝置連接，所述安裝支架焊接于防撞梁支架的一側(cè)，且安裝支架的一側(cè)焊接有安裝塊，并且安裝塊的內(nèi)部安裝有螺栓，所述夾緊裝置安裝于安裝支架的一端，所述滑槽的內(nèi)部安裝有推動彈簧，且推動彈簧的前端安裝有滑塊，并且滑塊的一側(cè)安裝有連接桿。

優(yōu)選的，所述防撞梁支架通過滑槽和滑塊與連接桿構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)，且滑槽的外壁內(nèi)壁與滑塊的外壁貼合。

優(yōu)選的，所述固定槽和滑槽分別均沿著防撞梁支架的水平中心線兩側(cè)等間距分布，且固定槽和滑槽的數(shù)量分別為4個。

優(yōu)選的，所述緩沖裝置包括固定桿、緩沖彈簧、移動桿和緩沖前杠，且固定桿安裝于固定槽的內(nèi)部，所述固定桿的內(nèi)部安裝有緩沖彈簧，且固定桿通過緩沖彈簧與移動桿連接，并且移動桿的前端安裝有緩沖前杠。

優(yōu)選的，所述固定桿與移動桿通過緩沖彈簧構(gòu)成減震結(jié)構(gòu)，且固定桿沿著緩沖前杠的水平中心線等間距分布。

優(yōu)選的，所述夾緊裝置包括復(fù)位彈簧、升降桿、轉(zhuǎn)動桿、夾緊桿、固定塊和防滑墊，且復(fù)位彈簧安裝于安裝支架的內(nèi)部，所述復(fù)位彈簧的頂部安裝有升降桿，且升降桿的外壁安裝有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿的一端安裝有夾緊桿，且夾緊桿的一端安裝有固定塊，并且固定塊的前端粘接有防滑墊。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動桿沿著升降桿的垂直中心線兩側(cè)等間距分布，且轉(zhuǎn)動桿的旋轉(zhuǎn)范圍為0-60°。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、該便于安裝的新能源汽車防撞梁通過緩沖裝置，當(dāng)汽車與行人相撞時，緩沖裝置內(nèi)的緩沖前杠帶動移動桿向后移動對緩沖彈簧進(jìn)行擠壓，同時滑塊帶動連接桿對推動彈簧進(jìn)行擠壓，通過連接桿帶動緩沖裝置內(nèi)外側(cè)旋轉(zhuǎn)，起到對行人和車輛的保護(hù)；