[實(shí)用新型]一種座椅收放機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520963796.0 | 申請日: | 2015-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN205326855U | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 俞鵬;周文華 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/30 | 分類號: | B60N2/30 |
| 代理公司: | 上海智信專利代理有限公司 31002 | 代理人: | 吳林松;張潔 |
| 地址: | 317000 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 座椅 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于車輛內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種收放機(jī)構(gòu),尤其是座椅收放機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
在MPV車型或者面包車上,第二排或者第三排座椅上通常設(shè)置有座椅收放機(jī)構(gòu)。現(xiàn)有技術(shù) 中,通常采用四連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)該座椅收放機(jī)構(gòu),如圖1所示為現(xiàn)有技術(shù)中一種這種機(jī)構(gòu)的主視 圖和側(cè)視圖。該座椅收放機(jī)構(gòu)包括一根橫向連桿101和縱向連桿201,該縱向連桿201的兩端分 別通過螺栓定位連接在座椅301的右前安裝支架401和后支撐腿501之間,橫向連桿101固定連 接在地板鎖601和后支撐腿501之間。地板鎖601固定連接在座椅另一后支撐腿的下端,其上部 與定位連接在座椅301上的塑料手柄701連接,下部與車身鎖銷801對應(yīng)或扣合。
鑒于四連桿機(jī)構(gòu)的特性,在地板鎖601與后支撐腿501的鉸鏈點(diǎn)、縱向橫桿201與地板鎖601 的鉸鏈點(diǎn)以縱向連桿201與右前安裝支架401的鉸鏈點(diǎn)這三點(diǎn)在同一條直線上時(shí),會(huì)產(chǎn)生自鎖 現(xiàn)象,從而導(dǎo)致整個(gè)座椅翻折后,無法再復(fù)位的情形。此外,現(xiàn)有技術(shù)中在翻折后,地板鎖 無法收入座椅中,占用一定后排空間,且影響車輛外觀質(zhì)感。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠有效防止自鎖和增大后排空間的座椅收放機(jī)構(gòu)。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的解決方案是:
一種座椅收放機(jī)構(gòu),包括安裝在車身上的前安裝支腳和地板鎖扣、坐墊骨架、地板鎖、 前連桿和后連桿;所述地板鎖與所述地板鎖扣配對;所述坐墊骨架在前端與所述前安裝支腳 連接,在后端與所述地板鎖連接;所述前連桿的前端與所述前安裝支腳固定連接,后端與所 述后連桿的前端連接,所述后連桿的后端固定連接在所述地板鎖上;所述坐墊骨架在側(cè)面包 括導(dǎo)槽,所述前連桿的后端和所述后連桿的前端的連接處活動(dòng)連接在所述導(dǎo)槽中。
所述坐墊骨架的底面開有容納槽,以在所述座椅收放機(jī)構(gòu)收起時(shí)容納所述地板鎖。
所述坐墊骨架與所述前安裝支腳用前連接螺栓連接;所述地板鎖與所述坐墊骨架通過后 連接螺栓連接。
所述前連桿的前端與所述前安裝支腳通過臺階鉚釘鉚接。
所述后連桿的后端與所述地板鎖通過臺階鉚釘鉚接。
所述前連桿的后端和所述后連桿的前端通過臺階鉚釘鉚接,且所述臺階鉚釘活動(dòng)安裝于 所述導(dǎo)槽內(nèi)。
所述前連接螺栓上安裝有扭矩彈簧,以減小翻轉(zhuǎn)操作所需的力。
所述座椅收放機(jī)構(gòu)在所述坐墊骨架兩側(cè)對稱地均設(shè)置有所述安裝支架、地板鎖扣、地板 鎖、前連桿和后連桿。
所述坐墊骨架的兩側(cè)對稱設(shè)置的所述地板鎖之間通過同步解鎖連桿連接。
所述地板鎖上設(shè)置有解鎖拉繩,以將所述地板鎖從所述地板鎖扣中拉出解鎖。
由于采用上述方案,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型座椅收放機(jī)構(gòu)采用曲柄-滑塊 機(jī)構(gòu),有效地解決了四連桿型座椅收放機(jī)構(gòu)所存在的自鎖問題;同時(shí),由于座椅翻轉(zhuǎn)后,地 板鎖能夠完全收入到坐墊骨架中,有效地增大了后排空間,并且從外觀感知質(zhì)量更為高檔。
附圖說明
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一座椅收放機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖;
圖2為圖1所示座椅收放機(jī)構(gòu)的主視圖;
圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例中座椅收放機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖3中所示座椅收放機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖;
圖5為圖3中所示座椅收放機(jī)構(gòu)在收起過程和收起后的側(cè)視圖;
圖6為圖3中所示座椅收放機(jī)構(gòu)的俯視圖。
附圖中:1、前安裝支腳;2、地板鎖扣;3、坐墊骨架;4、地板鎖;5、前連桿;6、后連桿; 7、前連接螺栓;8、后連接螺栓;9、扭矩彈簧;10、同步解鎖連桿;11、解鎖拉繩;12、臺 階鉚釘。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖所示實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
一種座椅收放機(jī)構(gòu),包括安裝在車身上的前安裝支腳1和地板鎖扣2、坐墊骨架3、地板 鎖4、前連桿5和后連桿6。地板鎖扣2通過焊接固定在車身上。坐墊骨架3與前安裝支腳1 通過前連接螺栓7連接。地板鎖4與坐墊骨架3的連接方式允許地板鎖4轉(zhuǎn)動(dòng)收入坐墊骨架 3中,本實(shí)施例中,地板鎖4與坐墊骨架3通過后連接螺栓8連接。圖3為該座椅收放機(jī)構(gòu) 的結(jié)構(gòu)示意圖,圖4為其側(cè)視圖,圖5為其收起過程和收起后的側(cè)視圖,圖6為其俯視圖。
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