[實用新型]便攜式撓度測量裝置

有效

• 申請號: 201520962851.4
• 申請日: 2015-11-26
• 公開（公告）號: CN205246018U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 張志鵬;龐慶;周寶瓏;吳會軍;邵學君;齊超;劉亞強;崔詠;賴榮杰
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院標準計量研究所
• 主分類號: G01B13/24
• 分類號: G01B13/24
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 賈磊

技術領域

本實用新型涉及罐體測量領域，尤指一種便攜式撓度測量裝置。

背景技術

目前，國內外鐵路罐車和罐式集裝箱容積計量檢定以幾何測量法為主，通過采集 幾何特征值，經計算得出其容積表(容器內裝載的液體的不同液位與相應容積的數據 表格)。對于被檢定的鐵路罐車的罐體在結構上由承載鞍座支撐,受制造工藝及裝載、 運行變形等因素的影響，鐵路罐車罐體均存在一定的撓度。首先，當罐體充裝介質即 重罐時,可以看成罐體承受載重量的重力,因此,罐體將產生撓度變形,當空罐時,撓度將 發生變化,多次空重罐交替以及動態運行后,累積成為永久撓度變形。按過去的數據統 計,絕大多數罐車的撓度在(5～45)mm之間，其中撓度在(10～30)mm之間的罐 車約占40﹪。其次，罐體在制造過程中卷板、環板焊接、筒體上人孔及聚液窩等結 構的加工和焊接以及筒體積部件的安裝工藝等將引起撓度變形，將對幾何特征值產生 一定的影響，進而對罐車容積計量檢定產生一定的影響。

撓度對于罐車容積本身的影響并不大，但它會直接影響內總高測量和液面高度檢 尺結果，即對容積表影響較大，從而對容積計量結果造成極大的影響。如常見的G60 型鐵路罐車，液面高度相差1mm時，容積計量將相差20L左右；如果撓度達到20mm， 則撓度帶來的容積計量誤差也將達400L，約占標記容積的7‰；僅此一項就大大超過 了檢定規程的要求。

目前，撓度測量的方法主要有以百分表、光學經緯儀、電子經緯儀、水準儀和線 性差動變壓器雷達、高精度光學照相機等為主要配套設備組成的的測量設備以及以撓 度儀、測距儀、應變儀、全站儀和機械式位移計等設備的測量方法，以上方法是在被 測對象上架設或布置標靶點，通過以上設備長期或定期對標靶點進行坐標或相對坐標 讀數，然后對數據進行對比分析得出其撓度值。

雖然已有撓度測量工具及方法，但存在一定的問題：

1、目前罐體撓度測量只能采用內測法，而大多數的后續檢定車輛由于毒害殘留 等原因無法內測，且該方法存在諸多不合理因素；又由于罐體結構形式多樣，部分罐 體撓度缺乏合適的測量方法；

2、現行撓度測量方法準確度低，一般采用9～10m長的細魚線，兩側采用磁力 表架固定，由于固定力有限，細線中部存在一定的下垂量，且由于拉緊程度的不同， 大約有2～5mm的下垂量，細線的下垂量直接影響到罐體撓度的準確性；

3、檢測效率不高，該方法因全部需要2至3名檢定員手工操作，其只能內測， 且操作不便，每次約10min，占檢定時間的50％～60％，直接影響著整個檢測效率；

4、撓度測量的復現性差，由于鐵路罐車撓度測量沒有明確的定義，在測量過程 中導致復現性差；

5、存在著人工依賴性大、操作時間長和不能實時測量等問題。設備價格較貴， 且后期處理比較費時，在測量時效性上有所不足，另外，便捷性不足。

因此，亟待研究一種既適合內測、也適合外測的撓度測量工具和測量方法，解決 準確、快速、方便測量鐵路罐車撓度的問題。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種測量準確、快速、便捷、可靠、低成本且環保的鐵 路罐車罐體撓度測量裝置。

為達上述目的，本實用新型具體提供一種便攜式撓度測量裝置，所述裝置包含： 讀數裝置、管路和撓度裝置；所述撓度裝置貼附于待測位置，用于測量罐體撓度；所 述管路用于連接所述撓度裝置和所述讀數裝置，用于導通可測介質；所述讀數裝置固 定于預定位置，用于添加所述可測介質及讀取所述可測介質液面位置。

在上述便攜式撓度測量裝置中，優選的，所述讀數裝置包含：透明容器杯、刻度 尺和導流口；所述透明容器杯用于盛放所述可測介質；所述刻度尺設置于所述透明容 器杯外表面，用于測量所述可測介質液面位置；所述導流口與所述透明容器杯相連， 用于將所述透明容器杯內所述可測介質導出至所述管路。

在上述便攜式撓度測量裝置中，優選的，所述透明容器杯為漏斗杯口。

在上述便攜式撓度測量裝置中，優選的，所述讀數裝置還包含磁性吸附件，所述 磁性吸附件用于將所述讀數裝置固定于所述罐體的預定位置。

在上述便攜式撓度測量裝置中，優選的，所述撓度裝置包含進液孔和容器杯；所 述容器杯用于盛放所述可測介質；所述進液孔與所述管路相連，用于將所述管路輸出 的所述可測介質導入所述容器杯內。