[實用新型]一種蒸汽洗車機的電池中心

有效

• 申請號: 201520956749.3
• 申請日: 2015-11-26
• 公開（公告）號: CN205141755U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 陳家誠
• 申請（專利權）人: 深圳市車備源信息技術有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 劉漢民

技術領域

本實用新型涉及涉及移動洗車機技術領域，更具體的說，本實用新型涉及一種蒸汽洗車機的電池中心。

背景技術

隨著社會的進步、科技的發展以及人們生活水平的提高，汽車作為一種常用的交通工具已進入了千家萬戶，汽車的普及也帶動了洗車行業的迅速發展。

傳統的汽車清洗方法，一般是采用高壓水流進行清洗，水流由高壓噴槍噴出，這樣不僅會耗費大量的清水，而且清洗過后又會產生大量污水，此外，高壓水流還會對汽車的漆面造成損害，基于上述弊端，人們設計出了蒸汽洗車機。

目前的蒸汽洗車機，由于配備了多種用電設備，就需要多種輸出電壓不同的供電裝置，因此目前的蒸汽洗車機需要配備多個供電裝置，增大了蒸汽洗車機的體積，并且也不便于管理，其中某一個供電裝置出現故障，蒸汽洗車機就不能工作，給蒸汽洗車機帶來使用的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，提供一種蒸汽洗車機的電池中心，該蒸汽洗車機的電池中心具有多種輸出電壓，滿足蒸汽洗車機的使用。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種蒸汽洗車機的電池中心，其改進之處在于：它包括充電器、逆變器、第一降壓器、第二降壓器以及由五個依次串聯的蓄電池構成的電池組，所述電池組具有正極接線端和負極接線端，所述充電器的充電插口連接于市電，充電器的放電插口分別連接在電池組的正極接線端和負極接線端上；所述第一降壓器、第二降壓器以及逆變器分別連接在電池組的正極接線端和負極接線端上。

上述的結構中，所述充電器為220V轉60V充電器，用于將220V市電轉化為60V直流電輸入電池組內；所述電池組中每一個蓄電池的額定電壓為12V，容量為36AH，電池組的輸出電壓為60V。

上述的結構中，所述第一降壓器為60V轉12V降壓器，第一降壓器將電池組的輸出電壓降壓為12V進行輸出。

上述的結構中，所述第二降壓器為60V轉24V降壓器，第二降壓器將電池組的輸出電壓降壓至24V進行輸出。

上述的結構中，所述逆變器為60V轉220V逆變器，逆變器用于將電池組的輸出電壓升壓至220V進行輸出。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的此種電池中心，可以保證洗車設備、吸塵器及相關電器足夠的工作時間，可以同時供電給不同電壓的設備，也可以直接為電瓶車的電瓶供電；并且統一了充電接口，避免多個設備充電的麻煩。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參照圖1所示，為本實用新型揭示的一種蒸汽洗車機的電池中心，它包括充電器10、逆變器20、第一降壓器30、第二降壓器40以及由五個依次串聯的蓄電池構成的電池組50，所述電池組50具有正極接線端和負極接線端，所述充電器10的充電插口連接于市電，充電器10的放電插口分別連接在電池組50的正極接線端和負極接線端上；所述第一降壓器30、第二降壓器40以及逆變器20分別連接在電池組50的正極接線端和負極接線端上。

在本實施例中，結合圖1所示，所述充電器10為220V轉60V充電器，用于將220V市電轉化為60V直流電輸入電池組50內；所述電池組50中每一個蓄電池的額定電壓為12V，容量為36AH，電池組50的輸出電壓為60V。所述第一降壓器30為60V轉12V降壓器，第一降壓器30將電池組的輸出電壓降壓為12V進行輸出。所述第二降壓器40為60V轉24V降壓器，第二降壓器40將電池組50的輸出電壓降壓至24V進行輸出。所述逆變器20為60V轉220V逆變器，逆變器20用于將電池組50的輸出電壓升壓至220V進行輸出。

因此，本實用新型的此種電池中心，可以保證洗車設備、吸塵器及相關電器足夠的工作時間，可以同時供電給不同電壓的設備，也可以直接為電瓶車的電瓶供電；并且統一了充電接口，避免多個設備充電的麻煩。

以上所描述的僅為本實用新型的較佳實施例，上述具體實施例不是對本實用新型的限制。在本實用新型的技術思想范疇內，可以出現各種變形及修改，凡本領域的普通技術人員根據以上描述所做的潤飾、修改或等同替換，均屬于本實用新型所保護的范圍。