[實(shí)用新型]帶導(dǎo)軌的儲(chǔ)運(yùn)箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520956600.5
• 申請(qǐng)日: 2015-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN205203879U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬青峰;史偉烈
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州中航泰克船舶裝備有限公司
• 主分類號(hào): B65D90/16
• 分類號(hào): B65D90/16
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 金輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及儲(chǔ)運(yùn)箱產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種 帶導(dǎo)軌的儲(chǔ)運(yùn)箱。

背景技術(shù)

儲(chǔ)運(yùn)箱用于物品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸，物品包括：固態(tài)物品、液態(tài)物品、易碎物 品、易爆物品、冷凍物品等等，不同狀態(tài)的物品對(duì)儲(chǔ)運(yùn)的需求和儲(chǔ)運(yùn)箱的需求 不同，儲(chǔ)運(yùn)箱的需求體現(xiàn)在儲(chǔ)運(yùn)箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上。現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于重型物品 的儲(chǔ)運(yùn)往往采用起吊設(shè)備進(jìn)行起吊裝運(yùn)，但是起吊設(shè)備的調(diào)動(dòng)、運(yùn)輸及起吊過 程都比較麻煩，除非是對(duì)于保價(jià)較高的物品，否則采用起吊設(shè)備對(duì)于使用方來 說大都是不劃算的，因此，針對(duì)這一問題，開發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用的帶 導(dǎo)軌的儲(chǔ)運(yùn)箱是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：為克服上述背景技術(shù)中提到的技術(shù)問 題，現(xiàn)提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用的帶導(dǎo)軌的儲(chǔ)運(yùn)箱。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種帶導(dǎo)軌的儲(chǔ)運(yùn)箱， 該儲(chǔ)運(yùn)箱包括：箱體、導(dǎo)軌、固定件，導(dǎo)軌包括固定導(dǎo)軌和可移動(dòng)導(dǎo)軌，固定 導(dǎo)軌設(shè)置在箱體內(nèi)壁底部，固定導(dǎo)軌和箱體內(nèi)壁之間設(shè)置有至少兩個(gè)固定件， 所述固定件包括：對(duì)稱設(shè)置的左固定端和右固定端、設(shè)置在左固定端和右固定 端之間的上卡槽和下卡槽；固定導(dǎo)軌和可移動(dòng)導(dǎo)軌分別卡接在上卡槽和下卡槽 內(nèi)；所述固定導(dǎo)軌和可移動(dòng)導(dǎo)軌的數(shù)量相同，固定導(dǎo)軌的數(shù)量為至少兩根。

進(jìn)一步，為方便四輪小車在導(dǎo)軌上移動(dòng)，所述固定導(dǎo)軌為兩根平行設(shè)置的 導(dǎo)軌。

進(jìn)一步，所述上卡槽和下卡槽結(jié)構(gòu)呈鏡面對(duì)稱。

進(jìn)一步，為節(jié)約制造成本并且使得結(jié)構(gòu)使用最有效化，所述固定件設(shè)置在 箱體出口處，可移動(dòng)導(dǎo)軌與固定件連接后與地面形成的夾角為3-5°。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的帶導(dǎo)軌的儲(chǔ)運(yùn)箱的結(jié)構(gòu)整體較 為簡(jiǎn)單，固定件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，制作比較容易，成本低廉，使用時(shí)連接可靠，完 全能滿足裝卸需要，可代替起吊裝置對(duì)于較重物品的搬運(yùn)，有效節(jié)約成本，方 便實(shí)用，適宜進(jìn)一步推廣應(yīng)用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì) 實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖做簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面 描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講， 在不付出勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1.箱體,2.固定件，21.左固定端，22.右固定端，31.固定導(dǎo)軌， 32.可移動(dòng)導(dǎo)軌。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，描述中使用的詞語 “前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞 語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。下面所示 的實(shí)施例不對(duì)權(quán)利要求所記載的實(shí)用新型內(nèi)容起任何限定作用，并且，下面實(shí) 施例所表示的構(gòu)成的全部?jī)?nèi)容不限于作為權(quán)利要求所記載的實(shí)用新型的解決方 案所必須的。

如附圖所示的一種帶導(dǎo)軌的儲(chǔ)運(yùn)箱，該儲(chǔ)運(yùn)箱包括：箱體1、導(dǎo)軌、固定件 2，導(dǎo)軌包括固定導(dǎo)軌31和可移動(dòng)導(dǎo)軌32，固定導(dǎo)軌31設(shè)置在箱體1內(nèi)壁底部， 固定導(dǎo)軌31為兩根平行設(shè)置的導(dǎo)軌，固定導(dǎo)軌31和箱體1內(nèi)壁之間設(shè)置有兩 個(gè)固定件2，所述固定件2包括：對(duì)稱設(shè)置的左固定端21和右固定端22、設(shè)置 在左固定端21和右固定端22之間的上卡槽和下卡槽，左固定端21和右固定端 22內(nèi)均設(shè)置有固定螺釘；固定導(dǎo)軌31和可移動(dòng)導(dǎo)軌32分別卡接在上卡槽和下 卡槽內(nèi)；所述固定導(dǎo)軌31和可移動(dòng)導(dǎo)軌32的數(shù)量相同。

進(jìn)一步，上卡槽和下卡槽上下相互對(duì)稱設(shè)置，上卡槽和下卡槽結(jié)構(gòu)呈鏡面 對(duì)稱；所述固定件2設(shè)置在箱體出口處，可移動(dòng)導(dǎo)軌32與固定件2連接后與地 面形成的夾角為4°，可確保小車運(yùn)行時(shí)既不與地面發(fā)生干涉也不與箱體發(fā)生干 涉，可移動(dòng)導(dǎo)軌32在使用時(shí)通過固定件2與固定導(dǎo)軌31連接，不用時(shí)放置在 箱體1內(nèi)，只占用很少量的空間。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本 實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易 見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況 下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些 實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。