[實用新型]一種鋼包回轉(zhuǎn)臺缸旁閥組有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520948683.3 | 申請日: | 2015-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN205117870U | 公開(公告)日: | 2016-03-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊高瞻;賈建平;李貴平 | 申請(專利權(quán))人: | 宣化鋼鐵集團有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02;F15B13/01 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108 | 代理人: | 曹淑敏 |
| 地址: | 075100 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鋼包 回轉(zhuǎn) 臺缸旁閥組 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種鋼包回轉(zhuǎn)臺的鋼包升降液壓系統(tǒng)中使用的缸旁閥組,屬于冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
鋼包回轉(zhuǎn)臺是煉鋼廠連鑄機的重要大型設(shè)備,它的功能是將裝滿鋼水的鋼包由接受位轉(zhuǎn)到澆注位并進行連續(xù)澆鑄。為了實現(xiàn)無氧化澆注,鋼包回轉(zhuǎn)臺的兩個臂一般采用液壓升降油缸來驅(qū)動,其鋼包升降液壓系統(tǒng)的液壓閥件布置在液壓站內(nèi)并通過鋼管及軟管與兩鋼包的升降液壓缸相連,鋼包回轉(zhuǎn)臺升降液壓缸在升降過程中的自鎖是靠換向閥的中位來實現(xiàn)的。這種鋼包升降液壓系統(tǒng)存在的缺點是,隨著換向閥閥芯的磨損,鋼包回轉(zhuǎn)臺升降液壓缸的自鎖性能會越來越差,同時,由于原有的鋼包回轉(zhuǎn)臺升降液壓系統(tǒng)沒有減緩液壓沖擊的功能,在鋼包回轉(zhuǎn)臺受罐及鋼包升降換向的瞬間,鋼包對鋼包回轉(zhuǎn)臺產(chǎn)生的沖擊力特別大,與鋼包回轉(zhuǎn)臺升降液壓缸相連的高壓軟管及鋼管很容易損壞甚至爆裂,造成鋼包瞬間下降,從而引發(fā)嚴(yán)重的生產(chǎn)事故。因此,為了消除事故隱患,研制一種具有穩(wěn)定自鎖性能和較高抗沖擊能力的鋼包升降液壓系統(tǒng)已迫在眉捷。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端,提供一種鋼包回轉(zhuǎn)臺缸旁閥組,以提高鋼包升降液壓系統(tǒng)的自鎖性能和抗沖擊能力,有效消除事故隱患。
本實用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種鋼包回轉(zhuǎn)臺缸旁閥組,構(gòu)成中包括固定在鋼包回轉(zhuǎn)臺的升降液壓缸上的集成塊及設(shè)置于集成塊內(nèi)部的插裝閥和球座電磁換向閥,所述集成塊設(shè)置三個接口,分別為B口、C口和L口,所述C口與升降液壓缸的油口相對應(yīng),所述B口通過液壓站內(nèi)的電液壓換向閥與液壓管路連接,所述L口接回油管;所述插裝閥接于集成塊的B口與C口之間;所述球座電磁換向閥的P口和T口分別接集成塊的C口和L口,其A口接插裝閥的控制油口。
上述鋼包回轉(zhuǎn)臺缸旁閥組,所述集成塊內(nèi)還設(shè)置有插裝式溢流閥和板式高壓球閥,所述插裝式溢流閥和板式高壓球閥均接于集成塊的C口與L口之間。
上述鋼包回轉(zhuǎn)臺缸旁閥組,所述球座電磁換向閥的P口和A口的連接管路、所述板式高壓球閥的連接管路上均設(shè)有阻尼。
上述鋼包回轉(zhuǎn)臺缸旁閥組,所述集成塊的頂部設(shè)有微型測壓接頭,所述微型測壓接頭與集成塊的C口相通。
本實用新型直接安裝在鋼包回轉(zhuǎn)臺的升降液壓缸上,省略了液壓閥組與油缸之間的管路,不僅避免了由管路爆裂引發(fā)的生產(chǎn)事故,而且缸旁閥組本身具有穩(wěn)定的自鎖功能,從而保證了鋼包回轉(zhuǎn)臺的正常運行。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型的立體圖;
圖2是本實用新型的主視圖。
圖3是本實用新型的左視圖;
圖4是本實用新型的俯視圖。
圖5是液壓系統(tǒng)原理圖。
圖中標(biāo)記如下:1、集成塊,2、微型測壓接頭,3、插裝式溢流閥,4、方向插件,5、方向蓋板,6、球座電磁換向閥,7、阻尼,8、板式高壓球閥,9、L口管接頭,10、調(diào)節(jié)手柄,11、O型密封圈,12、螺栓,13、第一螺塞,14、第二螺塞,15、B口法蘭組件,16、升降液壓缸,17、電液壓換向閥。
具體實施方式
參看圖1~圖5,本實用新型主要包括集成塊1、微型測壓接頭2、插裝式溢流閥3、插裝閥(包括方向插件4、方向蓋板5和彈簧)、球座電磁換向閥6、阻尼7、板式高壓球閥8、螺栓12(內(nèi)六角螺絲)。由方向蓋板5、方向插件4和彈簧組成的插裝閥是壓力油進出鋼包回轉(zhuǎn)臺升降液壓缸的主要閥件。在球座電磁換向閥6的電磁線圈不得電的情況下,做為先導(dǎo)閥的球座電磁換向閥6的壓力油進入方向插件4后面和彈簧一同作用在方向插件4(主閥芯)上,插裝閥處于閉鎖狀態(tài)。當(dāng)球座電磁換向閥6的電磁線圈得電時,球座電磁換向閥6換向,方向插件4后面的壓力油通過球座電磁換向閥6與集成塊1的L口(泄油口)相聯(lián),這時從液壓系統(tǒng)來的壓力油從B口進入,打開方向插件4進入到鋼包回轉(zhuǎn)臺升降液壓缸16的無桿腔,柱塞在壓力油的作用下向上運動,當(dāng)與B口相聯(lián)的液壓管接通回油管路時,柱塞就下降,球座電磁換向閥6控制著方向插件4的啟閉,單獨控制著鋼包回轉(zhuǎn)臺升降液壓油缸16的自鎖,調(diào)節(jié)手柄10用以調(diào)節(jié)插裝閥閥芯的開啟程度,以調(diào)節(jié)鋼包回轉(zhuǎn)臺升降液壓缸16的升降速度,插裝閥并聯(lián)有插裝式溢流閥3和板式高壓球閥8,插裝式溢流閥3的作用是防止鋼包回轉(zhuǎn)臺升降液壓缸16在鋼包負載作用下產(chǎn)生超高壓,減緩液壓沖擊,調(diào)節(jié)插裝式溢流閥3可使液壓沖擊減到最小,板式高壓球閥8是在插裝閥及球座電磁換向閥6故障情況下開啟,平時關(guān)閉。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





