[實(shí)用新型]一種自發(fā)電電動(dòng)汽車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520948136.5
• 申請(qǐng)日: 2015-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205168215U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李志林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李志林
• 主分類(lèi)號(hào): B60L8/00
• 分類(lèi)號(hào): B60L8/00;B60L11/18;B60R19/52
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 畢強(qiáng)

1.一種自發(fā)電電動(dòng)汽車(chē)，其特征在于，包括太陽(yáng)能電池板、鋰 電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述太陽(yáng)能電池板固定設(shè)置在汽車(chē)車(chē)頂，用于吸 收太陽(yáng)光發(fā)電；所述鋰電池設(shè)置在汽車(chē)車(chē)體內(nèi)，且與所述太陽(yáng)能電 池板連接，用于儲(chǔ)蓄電能并為所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電力；所述驅(qū)動(dòng)電 機(jī)設(shè)置在汽車(chē)的底盤(pán)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)電電動(dòng)汽車(chē)，其特征在于，還包 括固定支架和電池板支架；所述固定支架設(shè)置在汽車(chē)車(chē)頂，所述電 池板支架的下部連接所述固定支架，所述電池板支架的上部安裝所 述太陽(yáng)能電池板。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自發(fā)電電動(dòng)汽車(chē)，其特征在于，所述 固定支架包括多個(gè)沿車(chē)身長(zhǎng)度方向延伸的第一金屬條，所述電池板 支架包括位于下部的多個(gè)和所述第一金屬條相配合的第二金屬條， 以及位于上部的支架框體。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自發(fā)電電動(dòng)汽車(chē)，其特征在于，所述 第一金屬條的下表面在汽車(chē)寬度方向呈階梯狀，所述第二金屬條的 上表面與所述第一金屬條的下表面配合連接；所述第一金屬條與所 述第二金屬條通過(guò)螺栓連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～4任一項(xiàng)所述的自發(fā)電電動(dòng)汽車(chē)，其特征在 于，還包括進(jìn)氣格柵和出氣格柵；所述進(jìn)氣格柵連接所述太陽(yáng)能電 池板的前側(cè)邊緣且朝汽車(chē)車(chē)頂延伸，所述出氣格柵連接所述太陽(yáng)能 電池板的后側(cè)邊緣且朝汽車(chē)車(chē)頂延伸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自發(fā)電電動(dòng)汽車(chē)，其特征在于，所述 進(jìn)氣格柵上和/或所述出氣格柵上設(shè)置有多個(gè)長(zhǎng)條形的格柵通孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自發(fā)電電動(dòng)汽車(chē)，其特征在于，所述 進(jìn)氣格柵上和/或所述出氣格柵上設(shè)置有多個(gè)矩形的格柵通孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求1～4任一項(xiàng)所述的自發(fā)電電動(dòng)汽車(chē)，其特征在 于，還包括設(shè)置在汽車(chē)車(chē)體內(nèi)的電流調(diào)節(jié)器；所述電流調(diào)節(jié)器分別 連接所述太陽(yáng)能電池板和所述鋰電池。

9.根據(jù)權(quán)利要求1～4任一項(xiàng)所述的自發(fā)電電動(dòng)汽車(chē)，其特征在 于，還包括設(shè)置在汽車(chē)車(chē)體內(nèi)的調(diào)速控制器；所述調(diào)速控制器分別 連接所述鋰電池和所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自發(fā)電電動(dòng)汽車(chē)，其特征在于，所 述調(diào)速控制器為無(wú)級(jí)調(diào)速控制器。