[實用新型]封閉式魚線輪快速剎車裝置

有效

• 申請號: 201520937500.8
• 申請日: 2015-11-23
• 公開（公告）號: CN205124791U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 徐長林
• 申請（專利權）人: 揚州久揚漁具有限公司
• 主分類號: A01K89/02
• 分類號: A01K89/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及漁具技術領域，具體涉及封閉式魚線輪快速剎車裝置。

背景技術

目前，公知的封閉式魚線輪的剎車機構都是只能在調節剎車扭或撥動星型座的情況下 加大或減小剎車，此種方式不能在瞬間操作剎車功能，只適合低端的封閉式魚輪。

發明內容

本實用新型的目的主要是為了解決上述技術問題，而提供封閉式魚線輪快速剎車裝置。

本實用新型包括封閉式魚線輪本體，封閉式魚線輪本體包括星型剎車部件、手把部件、 剎車簧、大齒軸和大齒盤，所述手把部件通過大齒軸與大齒盤傳動相連，所述星型剎車部 件將剎車簧壓緊在大齒軸的軸肩上，所述封閉式魚線輪本體還有手把連接座和剎車凸輪， 所述手把連接座上設有凸臺，手把連接座套裝在大齒軸上，與手把部件傳動相連，并抵在 剎車簧的另一端，所述剎車凸輪設有最低端凸臺和最高端凸臺，所述剎車凸輪裝配在大齒 軸上，且最低端凸臺和最高端凸臺一側的凸輪面與手把連接座上凸臺的一面相貼合。

還有止退螺帽，所述止退螺帽旋緊在大齒軸的端部。

所述手把連接座和剎車凸輪是由模具制造的一體件。

本實用新型優點是：本實用新型在原有星型剎車的大齒軸上增加剎車凸輪機構，利用 凸輪原理，瞬間旋轉手把即可加大或減小施加在大齒盤上的摩擦力，從而達到快速剎車的 目的，使用便捷，剎車效果好，具有很好的實用價值。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是手把連接座和剎車凸輪結構示意圖。

圖中：1、止退螺帽；2、星型剎車部件；3、手把部件；4、剎車簧；5、手把連接座； 5A、凸臺；6、剎車凸輪；6A、最低端凸臺；6B、最高端凸臺；7、大齒軸；8、大齒盤。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1、2所示，本實用新型包括封閉式魚線輪本體，封閉式魚線輪本體包括星型剎車 部件2、手把部件3、剎車簧4、大齒軸7和大齒盤8，所述手把部件3通過大齒軸7與大 齒盤8傳動相連，所述星型剎車部件2將剎車簧4壓緊在大齒軸7的軸肩上，所述封閉式 魚線輪本體還有手把連接座5和剎車凸輪6，所述手把連接座5上設有凸臺5A，手把連接 座5套裝在大齒軸7上，與手把部件3傳動相連，并抵在剎車簧4的另一端，所述剎車凸 輪6設有最低端凸臺6A和最高端凸臺6B，所述剎車凸輪6裝配在大齒軸7上，且最低端凸 臺6A和最高端凸臺6B一側的凸輪面與手把連接座5上凸臺5A的一面相貼合。

還有止退螺帽1，所述止退螺帽1旋緊在大齒軸7的端部。

所述手把連接座5和剎車凸輪6是由模具制造的一體件。

工作方式及原理：手把部件3與手把連接座5組裝在一起，也就是旋轉手把部件3時， 手把連接座5也隨之轉動。當正方向旋轉手把部件3進行收線時，手把連接座5的最左端 處5A就會從剎車凸輪6的最底端處6A順著斜坡向最高端處6B滑行，此時，手把連接座5 會相應向右軸向移動，從而壓縮剎車簧4，這樣就會使得大齒軸7左邊的大齒盤8所受的壓 力加大，由此就可實現快速加大剎車的目的。當反方向旋轉手把部件3進行放線時，手把 連接座5的最左端處5A就會從剎車凸輪6的最高端處6B順著斜坡向最底端處6A滑行，此 時，手把連接座5會相應向左軸向移動，從而放松剎車簧4，這樣就會使得大齒軸7左邊的 大齒盤8所受的壓力減小，由此就可實現快速減小剎車的目的。