[實用新型]一種汽車保險杠格柵結構有效
| 申請號: | 201520936482.1 | 申請日: | 2015-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN205239425U | 公開(公告)日: | 2016-05-18 |
| 發明(設計)人: | 陳松;牟必山 | 申請(專利權)人: | 武漢燎原模塑有限公司 |
| 主分類號: | B60R19/52 | 分類號: | B60R19/52 |
| 代理公司: | 武漢今天智匯專利代理事務所(普通合伙) 42228 | 代理人: | 鄧寅杰 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 保險杠 格柵 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件領域,尤其是一種汽車保險杠格柵結構。
背景技術
隨著經濟的發展,人們對汽車品質的追求越來越高,熱燙印技術能提升汽車內外飾表面質量和美觀,故熱燙印技術目前在汽車上的應用比較廣泛,燙印主要應用在空調出風口、門踏板、中央飾框、空調出風口、扶手、標牌等零件上,但隨著對燙印技術以及燙印薄膜的的不斷探索和研究,使得燙印產品表面的燙印薄膜也能適應外部惡劣的氣候環境。但是由于存在以下問題,燙印技術難以大規模的應用于汽車外飾件上:1、由于進氣格柵結構的限制,非燙印面的邊緣一般都會高出燙印面,難以燙??;2、燙印過程排氣不良,產品表面易產生氣泡;3、燙印零件邊緣揭膜不良,易形成鋸齒形狀,影響燙印薄膜的附著力,嚴重影響產品外觀質量。
發明內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點,提供一種汽車保險杠格柵結構,適于燙印,且燙印效果好,易于安裝拆卸。
為解決以上技術問題,本實用新型的技術方案為:一種汽車保險杠格柵結構,其不同之處在于:
其包括格柵本體,所述格柵本體具有相對設置的正面和背面,所述格柵本體包括框架、若干個橫向格柵條和若干個縱向格柵條,所述框架外周處均勻分布有若干個第一卡接件,所述橫向格柵條和縱向格柵條交錯分布在所述框架內,所述橫向格柵條的正面均勻分布有若干個橫向延伸的塊狀結構,所述塊狀結構設于所述橫向格柵條和縱向格柵條的交叉處,相鄰兩個橫向格柵條上的所述塊狀結構錯位設置,所述塊狀結構的正面設置有燙印區,所述燙印區上覆蓋有燙印層;
和
與所述格柵本體可拆卸連接的拆分外框,所述拆分外框具有與所述格柵本體正面同向設置的正面、及與拆分外框正面相對設置的背面,所述拆分外框的中部挖空形成與所述格柵本體配合的裝配部,所述裝配部的邊緣處設置有與所述第一卡接件配合的第二卡接件。
按以上技術方案,所述燙印區相對于所述塊狀結構的正面向外凸起。
按以上技術方案,所述燙印區的四條邊具有倒圓角,所述倒圓角的直徑小于等于1mm。
按以上技術方案,所述燙印區的縱向寬度小于等于12mm。
按以上技術方案,所述框架正面外邊緣向內凹陷形成第一弧面仿形區,所述拆分外框的背面具有向外凸起的第二弧面仿形區,所述第二弧面仿形區與所述第一弧面仿形區配合。
按以上技術方案,所述第一卡接件設于所述格柵本體的正面,所述第一卡接件被構造為垂直于所述框架向外延伸的卡扣結構,所述第二卡接件被構造為卡扣孔結構。
按以上技術方案,所述框架外周均勻開設有若干個限位槽,所述拆分框架的背面設置有與所述限位槽配合的限位凸起。
按以上技術方案,所述框架與所述橫向格柵條、縱向格柵條及塊狀結構集成為一體。
按以上技術方案,所述格柵本體和所述拆分外框通過螺紋件緊固。
對比現有技術,本實用新型的有益特點為:該汽車保險杠格柵結構,將格柵結構拆分為格柵本體和拆分外框,防止拆分外框的正面高于塊狀結構的正面而無法燙印,使格柵結構適于燙印,實現了燙印的可實施性;將燙印區設于橫向格柵條和縱向格柵條的交叉處,因此處強度最強,可避免燙印時損壞保險杠本體;將需燙印的區域分成若干個小的燙印區,在不影響產品外觀質量的同時,提高了燙印質量,防止燙印面積過大導致的燙印過程排氣不良、格柵結構表面產生氣泡等現象的發生,且易于揭膜,提高了工作效率和產品合格率;格柵本體和拆分外框通過第一卡接件和第二卡接件裝配,易于安裝拆卸,提高了生產效率。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例中拆分外框結構示意圖;
圖3為本實用新型實施例中格柵本體結構示意圖;
圖4為圖3的局部結構放大圖;
其中:1-格柵本體(1a-格柵本體正面、101-框架(101a-框架正面)、102-橫向格柵條(102a-橫向格柵條的正面)、103-縱向格柵條、104-塊狀結構(104a-塊狀結構的正面)、105-燙印區(105a-倒圓角)、106-第一弧面仿形區、107-第一卡接件、108-限位槽)、2-拆分外框(2a-拆分外框正面、201-裝配部、202-第二卡接件)。
具體實施方式
下面通過具體實施方式結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
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