[實(shí)用新型]一種自帶車燈的公共自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520922280.1
• 申請(qǐng)日: 2015-11-18
• 公開（公告）號(hào): CN205150065U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)增新;歐陽霜平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國美術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B62J6/02
• 分類號(hào): B62J6/02
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所(普通合伙) 33209
• 代理人: 張建華

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及一種自帶車燈的公共自行車，用于自行車的照明中。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中需要解決公共自行車夜間行車安全。

因此在公共自行車前部增加夜間照明燈。

鑒于此，如何設(shè)計(jì)出一種自帶車燈的公共自行車，克服上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的缺陷，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，而提供一種自帶車燈的公共自行車。

本申請(qǐng)的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，一種自帶車燈的公共自行車，包括自行車的龍頭、車燈、燈開關(guān)，所述龍頭上固定安裝有車燈，車燈的側(cè)部上固定有燈開關(guān)，車燈包括殼體、殼體的左上端向左固定有l(wèi)ed車燈模塊，殼體的右側(cè)上壁貼合有用于感應(yīng)自行車卡的電磁感應(yīng)線圈，電磁感應(yīng)線圈的下部依次固定有鎖模塊、電子元器件以及鋰電池，所述燈開關(guān)為按鈕開關(guān)。

本申請(qǐng)與現(xiàn)有技術(shù)相比，至少具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)和效果：

1、結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，連接緊密、穩(wěn)定性高；

2、選材方便、便于生產(chǎn)制造，造價(jià)低、易于普及；

3、利用磨電原理，本實(shí)用新型系統(tǒng)的所有用電都來自自行車自身發(fā)電儲(chǔ)存實(shí)用。

4、夜間騎行自帶車燈的公共自行車，不僅能對(duì)路況有更好的了解，而且對(duì)汽車等其他交通工具起到提示作用。

5、特別對(duì)于城市部分地區(qū)夜間照明不好的地方有很大的作用。

6、本實(shí)用新型是“計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)＋工業(yè)設(shè)計(jì)＋社會(huì)學(xué)＋電子技術(shù)＋工程機(jī)械”多學(xué)科交叉應(yīng)用；

7、經(jīng)過檢索，目前在公共自行車領(lǐng)域還未有將北斗定位系統(tǒng)和自助還車相結(jié)合的研究，是國內(nèi)首創(chuàng)的技術(shù)研究；

8、對(duì)市民來說，夜間騎行帶有照明的公共自行車，可以更大提升騎行安全。

9、減少交通事故。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本申請(qǐng)的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本申請(qǐng)的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本申請(qǐng)，并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本申請(qǐng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本申請(qǐng)中車燈的原理示意圖；

附圖標(biāo)記：車燈1、燈開關(guān)2、龍頭3、led車燈模塊11、電磁感應(yīng)線圈12、鎖模塊13、電子元器件14、鋰電池15、殼體16。

具體實(shí)施方式

為使本申請(qǐng)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本申請(qǐng)具體實(shí)施例及相應(yīng)的附圖對(duì)本申請(qǐng)技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本申請(qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。

參見圖1~圖2中所示，本申請(qǐng)中所述的一種自帶車燈的公共自行車，包括自行車的龍頭3、車燈1、燈開關(guān)2，所述龍頭3上固定安裝有車燈1，車燈1的側(cè)部上固定有燈開關(guān)2，車燈1包括殼體16、殼體16的左上端向左固定有l(wèi)ed車燈模塊11，殼體6的右側(cè)上壁貼合有用于感應(yīng)自行車卡的電磁感應(yīng)線圈12，電磁感應(yīng)線圈12的下部依次固定有鎖模塊13、電子元器件14以及鋰電池15，所述燈開關(guān)2為按鈕開關(guān)；至少具有增加夜間照明燈、提高安全性的效果。

利用電磁感應(yīng)線圈12對(duì)自行車卡進(jìn)行感應(yīng)，電子元器件14可以是一個(gè)電子感應(yīng)開關(guān)，電磁感應(yīng)線圈12為電子元器件14的啟動(dòng)或關(guān)閉的感應(yīng)器，利用電磁感應(yīng)線圈12感應(yīng)自行車卡，從而實(shí)現(xiàn)電子元器件14控制鋰電池15對(duì)led車燈模塊11的供電，其中l(wèi)ed車燈模塊11即為led燈。

利用鋰電池15對(duì)電磁感應(yīng)線圈12以及電子元器件14進(jìn)行供電，同時(shí)鋰電池15的電流經(jīng)過電子元器件14電性連接至led車燈模塊11處，可以采用電焊的方式進(jìn)行，也可以采用銅質(zhì)導(dǎo)線進(jìn)行電性連接從而實(shí)現(xiàn)供電效果。

本申請(qǐng)實(shí)施例中，用戶用公共自行車卡在電磁感應(yīng)圈12上部的外殼16上進(jìn)行刷卡解鎖，電子元器件14組合形成的系統(tǒng)電路開啟，然后便可以打開車燈1的燈開關(guān)2，其中燈開關(guān)2可以是按鈕開關(guān)；即通過公共自行車卡對(duì)車燈1進(jìn)行開啟或關(guān)閉，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)led的車燈1的照明或關(guān)閉。

用戶刷公共自行車卡還車，還可以對(duì)公共自行車進(jìn)行上鎖，其中，利用系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉led車燈電源電路。這樣即使用戶沒有還車關(guān)閉led車燈的習(xí)慣，也不會(huì)贊成電的浪費(fèi)。

以上所述僅為本申請(qǐng)的實(shí)施例而已，而且，本申請(qǐng)中零部件所取的名稱也可以不同，并不限制本申請(qǐng)中的名稱。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，本申請(qǐng)可以有各種更改和變化。凡在本申請(qǐng)的精神和原理之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本申請(qǐng)的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。