[實(shí)用新型]前懸模塊的裝配工裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520911345.2
• 申請(qǐng)日: 2015-11-16
• 公開（公告）號(hào): CN205254516U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡耀華;張晶;萬妮;陳廣新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B23P21/00
• 分類號(hào): B23P21/00;B25B11/00;B25H1/06
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 馬爽;黃健

1.一種前懸模塊的裝配工裝結(jié)構(gòu)，所述前懸模塊包括支撐動(dòng)力總成帶變速器和前懸架，其特征在于，包括：通用支架，所述通用支架上設(shè)置有用于支撐前懸架的第一底座和支撐動(dòng)力總成帶變速器的第二底座，所述通用支架的下方設(shè)置有腳輪，其中所述腳輪設(shè)置有止鎖結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前懸模塊的裝配工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一底座包括用于支撐所述前懸架的副車架一端的第一定位支撐子底座和用于支撐所述副車架另一端的第一支撐子底座，所述第一定位支撐子底座上設(shè)置有與所述前懸架的副車架上的制造孔配合的銷軸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前懸模塊的裝配工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一底座還包括：用于支撐所述前懸架的控制臂的第二支撐子底座，所述第二支撐子底座設(shè)置于所述控制臂沿長(zhǎng)度方向的端部下方，其中，所述第二支撐子底座的上端設(shè)置有支撐塊，所述支撐塊的上表面與控制臂的接觸面積大于所述第二支撐子底座的上表面的面積。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的前懸模塊的裝配工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐塊位于所述前懸架的滑柱下方，且所述滑柱與所述支撐塊之間上下相距有預(yù)設(shè)距離。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前懸模塊的裝配工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二底座包括用于支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體的第二定位支撐子底座、和用于支撐所述變速器的第三支撐子底座。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的前懸模塊的裝配工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，若所述第二定位支撐子底座為多個(gè)，則至少有一個(gè)第二定位支撐子底座上設(shè)置有與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體的制造圓孔配合的銷軸。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的前懸模塊的裝配工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三支撐子底座用于支撐所述發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼對(duì)接處所述發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體的邊緣。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的前懸模塊的裝配工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，制造所述支撐塊的材料為高低壓聚乙烯，所述支撐塊螺接于第二支撐子底座的上端。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前懸模塊的裝配工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述通用支架為由多個(gè)方管拼接而成的框架結(jié)構(gòu)。