[實用新型]一種隧道用熱軋槽鋼

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520910901.4
• 申請日: 2015-11-16
• 公開（公告）號: CN205244814U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設計）人: 付常偉
• 申請（專利權）人: 山東鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F16S3/00
• 分類號: F16S3/00
• 代理公司: 北京方安思達知識產(chǎn)權代理有限公司 11472
• 代理人: 王宇楊;楊青

技術領域

本實用新型屬于鋼材加工領域，具體涉及一種隧道用熱軋槽鋼。

背景技術

現(xiàn)階段，隧道建設中為確保各類管線正常運行，主要采用冷彎槽鋼作為各類管線 的承載體。冷彎槽鋼需要使用復雜的設備，進行繁瑣的工序才能制造完成，導致生成 效率低；在切割過程中，金屬消耗較多，導致金屬使用率低；冷彎槽鋼制造周期長、 成本高，且冷彎過程中使彎折部位產(chǎn)生較大的加工硬化，使彎折部位成為裂紋源和疲 勞源多發(fā)部位。

因此，有必要提供一種性能穩(wěn)定、結構合理并且制造成本低的槽鋼。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有隧道用冷彎槽鋼存在的生產(chǎn)工藝復雜、金屬利用率低、制造周期長、彎 折部位性能不穩(wěn)定易存在缺陷的問題，本實用新型提供了一種隧道用熱軋槽鋼。

本實用新型提供的隧道用熱軋槽鋼，隧道用熱軋槽鋼，其為U型件，包括兩側 翼板和中間腹板，所述槽鋼的兩側翼板外側的間距為150±2.0mm，所述槽鋼兩側翼 板厚度為12±1.0mm，所述翼板長度為90±1.0mm，腹板厚度d為6.5±0.5mm，所 述翼板外側底部以及腹板和兩側翼板之間均為光滑過渡的圓弧。

優(yōu)選的，所述槽鋼為一整體熱軋件。

優(yōu)選的，翼板的外側底部的過渡圓角半徑為3±2mm；，腹板與兩側翼板之間過 渡圓角半徑為8±2mm。

優(yōu)選的，所述翼板內(nèi)側與中間腹板內(nèi)側夾角為90±0.5°。

本實用新型的槽鋼與現(xiàn)有技術產(chǎn)品相比，具有以下方面的優(yōu)點：

(1)本實用新型的槽鋼各項尺寸參數(shù)極其穩(wěn)定，可用于制造隧道內(nèi)各類管線的 承載結構。

(2)本實用新型的槽鋼結構更加合理，每米重量較冷彎槽鋼降低19.67％。

(3)本實用新型的槽鋼通過熱軋一次成型，可實現(xiàn)批量生產(chǎn)和供貨，生產(chǎn)效率 及金屬利用率明顯提高。

(4)本實用新型的槽鋼通過熱軋一次成型，避免了冷彎過程中產(chǎn)生的加工硬化 等性能缺陷，提高構件的整體使用性能。

(5)本實用新型的槽鋼為一次成型，可以減少板材切割廢品，同時避免板材焊 接后出現(xiàn)的氣孔、沙眼、變形等缺陷，提高了產(chǎn)品整體安全性。

(6)使用本實用新型的槽鋼制造隧道內(nèi)各類管線的承載結構，可縮短加工企業(yè) 的結構制造周期，大幅降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1、本實用新型的槽鋼結構示意圖。

具體實施方式

如下將結合附圖1，通過具體實施例對本實用新型做進一步說明，但本實用新型 的不限于此。

參見圖1，一種U型的隧道用熱軋槽鋼，包括兩側翼板和中間腹板，其橫截面外 側寬度h為150±2.0mm；槽鋼兩側翼板厚度c為12±1.0mm，翼板長度b為90± 1.0mm，翼板外側底部的過渡圓角Ra為3±2mm；腹板厚度d為6.5±0.5mm，腹板 與兩側翼板之間為光滑過渡的圓弧，過渡圓角Rb為8±2mm。所述翼板內(nèi)側與中間 腹板內(nèi)側夾角為90±0.5°。熱軋槽鋼和冷彎槽鋼米重對比見表1。

表1