[實用新型]一種手動升降路樁

有效

• 申請號: 201520904901.3
• 申請日: 2015-11-13
• 公開（公告）號: CN205088592U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 范茂天;李杰華;蔡宜敏;陳麗華;楊光金;楊秋生;周榮榮;范茂星;奚仕發
• 申請（專利權）人: 范茂天
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于交通路障設備技術領域，具體涉及一種手動升降路樁。

背景技術

升降路樁主要應用于道路的關口處，起到臨時阻斷通道、防止車輛通過的作用，其常見于停車場出入口、園區進出口等。升降路樁一般分為手動式和手動式。手動式升降路樁具有成本低、工作壽命長的優點，但目前的手動升降路樁都是通過將路樁活動部分整體提起沉下的方式進行操作，其操作麻煩、不夠靈活，另外，路樁上升到位后不能自動定位，需要通過額外的結構才能進行位置鎖定，結構較為復雜。因此，目前的手動升降路樁在結構上存在缺陷，需要進行改進。

發明內容

為了實現以上目的，本實用新型提供一種操作方便、結構簡單、升降穩定的手動升降路樁。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種手動升降路樁，包括埋置于路表下的底座以及可相對底座活動升降的路樁，所述底座包括互相獨立的外箱和機架，機架置于外箱內，外箱的頂部設有路樁蓋，所述機架的底側設有底板，底板的中部豎直安裝有定位鋼管，定位鋼管的頂端安裝有螺母，路樁設于定位鋼管外側并從路樁蓋穿出，路樁內通過法蘭盤固定安裝有防水軸承，一升降螺桿的頂端通過防水軸承與法蘭盤固定，升降螺桿的底端插入到定位鋼管內并與螺母螺接，路樁頂端的外側設有用于驅動升降螺桿轉動的手動搖把。

作為優選的實施方式，所述定位鋼管的外周套有止擺管，所述路樁套于止擺管上活動升降。

作為優選的實施方式，所述機架內設有豎直布置于底板上的止擺軸，所述路樁的外側固定安裝有止擺滑板，止擺滑板穿裝于止擺軸上。

作為優選的實施方式，所述止擺軸的底部套有用于防止路樁過位下降的頂管，路樁下降到位后，止擺滑板抵壓于頂管上。

作為優選的實施方式，所述定位鋼管的內部填充有潤滑機油。

作為優選的實施方式，所述路樁外側面的頂部設有若干圈反光帶。

作為優選的實施方式，所述手動搖把為可拆卸結構，路樁的頂端設有供手動搖把插接以驅動升降螺桿轉動的插口。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的外箱和機架是完全獨立的，可方便取出機架檢修。路樁采用升降螺桿配合螺母的方式進行升降，升降螺桿的轉動利用手動搖把控制，其動作穩定，使用效果更好。由于采用升降螺桿進行升降，因此路樁上升到位后位置可以固定，不需要額外的限定機構，整體結構簡單，成本進一步降低。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式進行進一步的說明：

圖1為本實用新型一種實施例的結構示意圖。

附圖說明：1-路樁，2-機架，3-底板，4-路樁蓋，5-定位鋼管，6-螺母，7-法蘭盤，8-手動搖把，9-升降螺桿，10-防水軸承，11-止擺管，12-止擺軸，13-止擺滑板，14-頂管，15-外箱。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的手動升降路樁主要由底座和路樁1組成。安裝時底座埋置于路表下，路樁1則安裝于底座上，可相對底座活動升降，當路樁1升高至路表上方時，起到阻斷通道的作用，路樁1下降至與路表持平時，此時道路導通。底座和路樁整體都由不銹鋼材料制成，確保具有良好的使用壽命。

底座包括外箱15和機架2，外箱15和機架2完全獨立，機架2整體可以從外箱15取出進行維護，外箱15底部一般會設有承托管以支撐整個機架2，外箱15的側部則會設置定位管來對機架2進行定位。外箱15的頂部設有路樁蓋4，路樁蓋4置于一承托板上。機架2的底側設有底板3，底板3的四個角部處設有四條豎直的支撐桿，支撐桿頂部通過橫桿連接。

底板3的中部豎直安裝有定位鋼管5，此定位鋼管5為中空結構，底端焊接固定于底板上，頂端安裝有螺母6。路樁1設于定位鋼管5外側并從路樁蓋4穿出。