[實用新型]車輛側門警示機構

有效

• 申請號: 201520904877.3
• 申請日: 2015-11-13
• 公開（公告）號: CN205292406U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 江方記
• 申請（專利權）人: 深圳職業技術學院
• 主分類號: B60Q1/46
• 分類號: B60Q1/46;B60Q5/00
• 代理公司: 深圳瑞天謹誠知識產權代理有限公司 44340
• 代理人: 溫青玲

技術領域

本實用新型涉及汽車安全裝置，特別涉及車輛側門警示機構。

技術背景

隨著人們生活水平的提高，私家小汽車已成為普遍的交通工具。交通安全是非常重要的問題，而交通事故的頻繁發生，嚴重威脅人們的生命財產安全。交通事故中一定比例是由于路邊停車，乘客開門預備下車時，車側門開啟向外推開時與同側行人、車輛等發生碰撞而發生事故。這類事故的主要原因是乘客開門時未留意后方來人或來車造成的?，F在市場上各類型的私家汽車側門上均未安裝安全警示機構，存在較大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于：提供一種車輛側門警示機構，克服現有技術車輛側門開啟時可能引發事故的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的采取的技術方案是：提供一種車輛側門警示機構，包括用于監測車輛側門開啟動作的感應器、警示模塊、接收感應器發出的感應信號并向警示模塊發送操作指令的中央處理器；所述感應器、警示模塊分別與所述中央處理器之間電連接。

進一步地，所述警示模塊包括可發出燈閃警告的警示燈和/或可發出語音警告的語音警示器。

進一步地，所述感應器安裝于車輛側門轉軸或鎖扣上；所述感應器監測轉軸發生開門轉動或鎖扣開鎖時向所述中央處理器發送側門開啟的感應信號。

進一步地，所述警示燈包括安裝于車輛側門內和/或外側壁的警告燈，以及車尾的轉向燈。

進一步地，所述語音警示器包括蜂鳴器和/或喇叭。

進一步地，所述車輛側門警示機構進一步包括用于探測車身側向或后方是否存在靠近的目標的探測器；所述探測器與所述中央處理器之間電連接。

進一步地，所述探測器探測到車身側向或后方存在靠近的目標時向中央處理器發送信號，中央處理器啟動所述警示模塊發出緊急警告；所述緊急警告包括語音警示器提醒緊急關閉車門和/或警示燈閃爍頻率加快和/或車輛后尾燈全部發生燈閃。

進一步地，中央處理器啟動自動關閉車門。

所述的警示機構進一步包括給所述警示機構供電的電源。

所述電源為獨立可充電電池或車輛蓄電池；所述可充電電池是由車輛蓄電池充電或車輛發動機充電或由太陽能充電。

采用以上技術方案，獲得的本實用新型的技術效果：通過在車輛側門上設置警示機構，當車內的駕駛員或乘客準備開車門時，特別是未確認車外安全狀況開啟車門時，警示機構發出警告，提醒駕駛員或乘客確認車外是否存在靠近的行人或車輛，從而有效避免發生事故。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例小型汽車示意圖；

圖2是本實用新型實施例的車側門打開的結構示意圖。

圖3是本實用新型實施例警示機構電路連接原理圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互結合，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

參照圖1-2所示，本實施例的小型汽車10，包括車身1，車后燈2，車身側門3。本實施例中以駕駛員位置的側門為例進行具體說明。該小型汽車10上進一步設置側門開啟的安全警示機構100。

該警示機構100包括感應器5、CPU中央處理器7、探測器8、警示燈2和/或4及語音警示器6；各元件與CPU中央處理器7之間電連接。警示機構100可以由單獨充電電池或車輛蓄電池供電，若為單獨電池可直接由車輛發動機充電、或車輛蓄電池充電、或者結合太陽能充電等方式充電。

該感應器5安裝于車輛各側門上，例如，位于車輛側門的轉軸或鎖扣件上，以適時檢測車輛側門是否將要開啟。一旦側門轉軸轉動或鎖扣件解鎖，感應器5將產生的信號傳輸給CPU中央處理器7。

CPU中央處理器7安裝于電路板（未圖示）上，用于接收感應器5的信息數據，進行數據處理并向探測器8、警示燈2、4以及語音警示器6發出操作指令。

探測器8的類型包括現有技術可獲得的適用于探測物體或人體的各種探測器，如攝像頭、紅外、雷達等。探測器8安裝于車身兩側所有車門外壁以及車尾，以檢測后方或側后方、側向是否存在障礙物、移動目標等。當探測器8檢測到目標后，向CPU中央處理器7發送信號。