[實用新型]一種游樂軌道車車體連接裝置

有效

• 申請號: 201520904653.2
• 申請日: 2015-11-13
• 公開（公告）號: CN205113355U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 李元生
• 申請（專利權）人: 武漢市福特游樂設備有限責任公司
• 主分類號: B61G5/00
• 分類號: B61G5/00
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 張濤

技術領域

本實用新型涉及一種軌道車車體連接裝置，特別涉及一種游樂軌道車車體連接裝置，屬于機械技術領域。

背景技術

近年來隨著我國人民生活水平的提高，娛樂休閑業發展迅速，游樂設備也受到越來越多的人喜愛。兒童天性活潑好動，游樂設施對其有著巨大的吸引力，但是，多數游樂設備過于驚險刺激，不適合兒童。而游樂軌道車乘坐舒適，配以精美的造型、五彩繽紛的彩燈、音響及兒童卡通裝飾，深受兒童喜愛。

現有技術的游樂軌道車車體之間的連接裝置為連接桿，這種連接機構的缺陷是可靠性差。連接桿是單一的失效點，車體震動、受力不均，或者長時間使用，都有可能導致連接桿失效，進而導致車體脫落，使乘坐的兒童受到驚嚇，嚴重時發生身體傷害，造成安全事故。

實用新型內容

為了解決現有技術的游樂軌道車車體連接裝置可靠性差的問題，本實用新型提供一種具有雙保險的、結構簡單、安全可靠的游樂軌道車車體連接裝置。

本實用新型為實現上述技術目的采用如下技術方案。

一種游樂軌道車車體連接裝置，包括連接塊、連接桿、銷軸和開口銷。連接塊為兩塊，分別固定連接在車體導向架的前端和后端，優選焊接在車體導向架的前端和后端。連接桿一端通過銷軸固定在前一車體導向架后端的連接塊上，另一端通過銷軸固定在后一車體導向架前端的連接塊上，銷軸進一步由開口銷鎖定。游樂軌道車車體連接裝置還包括保險機構，保險機構為柔性連接件，一端固定連接在前一車體導向架后端的連接塊上，另一端固定連接在后一次車體導向架前端的連接塊上，優選由銷軸固定在連接塊上。

一種游樂軌道車車體連接裝置，進一步的，所述柔性連接件為連接繩，優選鋼絲繩。連接繩端部打結，銷軸穿過結孔，實現與固定塊的連接。

一種游樂軌道車車體連接裝置，進一步的，所述柔性連接件為連接鏈，優選不銹鋼連接鏈，銷軸穿過連接鏈的鏈環，實現與連接塊的連接。

一種游樂軌道車車體連接裝置，進一步的，柔性連接件的長度大于或等于連接桿的長度，并與車體之間的距離相適配。

本實用新型，采用上述技術方案所取得的有益效果是：

1、本實用新型提供的游樂軌道車車體連接裝置，改變現有技術采用單一連接桿連接的方式，增加柔性連接件，形成雙保險。當連接桿斷裂失效時，柔性連接件即可發生作用，防止車體脫落。增加了裝置的可靠性，提高了游樂軌道車的安全性。

2、本實用新型提供的游樂軌道車車體連接裝置，采用鋼絲繩作為保險機構，鋼絲繩具有較高的抗拉強度和抗沖擊韌性，增加了連接裝置的可靠性。同時，鋼絲繩重量輕，有助于減輕連接裝置自身的負重。

3、本實用新型提供的游樂軌道車車體連接裝置，采用不銹鋼連接鏈作為保險機構，將銷軸穿過連接鏈的鏈環，即可將其與連接塊連接，不僅美觀防銹，而且空間占用小。

4、本實用新型提供的游樂軌道車車體連接裝置，銷軸通過開口銷做進一步固定，能夠防止銷軸由于受到震動而產生滑落，增加連接裝置的可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型的游樂軌道車車體連接裝置的結構示意圖；

附圖標記列示如下：導向架1，連接塊2，開口銷3，銷軸4，柔性連接件5，連接桿6。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施例中的技術方案進一步描述，使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施。

參見圖1，本實用新型提供一種游樂軌道車車體連接裝置，包括連接塊2、連接桿6、銷軸4和開口銷3。連接塊2為兩塊，分別固定連接在車體導向架1上，優選焊接在導向架1上。其中一塊焊接在導向架1前端，另一塊焊接在導向架1后端的相應位置。連接桿6一端通過銷軸4固定在前一車體導向架1后端的連接塊2上，另一端通過銷軸4固定在后一車體導向架1前端的連接塊2上，銷軸4進一步由開口銷3鎖定。通過上述方式實現前車和后車車體的連接，開口銷3鎖定銷軸4，可以防止銷軸4由于震動等原因發生滑落，增加連接裝置的可靠性。本實用新型提供的游樂軌道車車體連接裝置還包括保險機構，優選柔性連接件5，一端固定連接在前一車體導向架1后端的連接塊2上，另一端固定連接在后一車體導向架1前端的連接塊2上，優選由銷軸4固定在連接塊2上。通過上述方式實現連接裝置的雙保險，當連接桿6失效斷裂時，柔性連接件5即可起到車體之間的連接作用，防止車體脫落而引起安全事故。