[實(shí)用新型]一種微型車空對(duì)地安全投送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520902047.7
• 申請(qǐng)日: 2015-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN205087151U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石君宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 石君宇
• 主分類號(hào): B64D1/02
• 分類號(hào): B64D1/02;B64D17/52
• 代理公司: 石家莊元匯專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13115
• 代理人: 劉聞鐸

1.一種微型車空對(duì)地安全投送裝置，主要包括傘倉蓋（1）、傘包（2）、傘倉電磁鎖吸鐵（3）、傘倉吸鐵片（4）、掛鉤（5）、傘倉（6）、傘鉤（7）、推板（8）、壓簧（9）、上蓋板（10）、左蓋板（11）、上蓋彈簧合頁（12）、車倉電磁鎖吸鐵（13）、控制倉（14）、電磁鎖主機(jī)（15）、電源（16）、高度傳感器（17）、控制器（18）、控制倉蓋（19）、右隔板（20）、車倉吸鐵片（21）、右蓋板（22）、下蓋板（23）、下蓋彈簧合頁（24）、左隔板（25）；其特征在于，投送裝置的左側(cè)是傘倉（6），傘倉（6）是由四塊尺寸相同的板材固定拼接成的空心長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)；傘倉（6）的左端是傘倉蓋（1），傘倉蓋（1）的B向視圖為正方形，其邊長(zhǎng)略大于傘倉（6）的邊長(zhǎng)，傘倉蓋（1）的上端和下端分別橫向固定一片傘倉吸鐵片（4），傘倉吸鐵片（4）為扁平長(zhǎng)條鐵片，鐵片長(zhǎng)度和傘倉蓋（1）的邊長(zhǎng)相同；在傘倉（6）的左端上、下兩塊板材外壁上，分別固定一片傘倉電磁鎖吸鐵（3），與傘倉吸鐵片（4）位置對(duì)應(yīng)；傘倉（6）的右端安裝一塊左隔板（25），左隔板（25）的四個(gè)邊分別與傘倉（6）的右端四邊緊密固定聯(lián)接；在傘倉（6）內(nèi)部、左隔板（25）中心處，安裝一個(gè)壓簧（9），壓簧（9）的左端安裝一塊推板（8），推板（8）為正方形板，邊長(zhǎng)尺寸略小于傘倉（6）的邊長(zhǎng)，推板（8）的左側(cè)中心位置牢固安裝一個(gè)傘鉤（7）；降落傘折疊成的傘包（2）塞入傘倉（6）內(nèi)部，傘包（2）的拉繩固定在傘鉤（7）上；左隔板（25）的右側(cè)是車倉，車倉是由四塊尺寸相同的上蓋板（10）、左蓋板（11）、右蓋板（22）、下蓋板（23）組成的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，其中左蓋板（11）和下蓋板（23）呈90°牢固聯(lián)接，上蓋板（10）和左蓋板（11）通過兩個(gè)上蓋彈簧合頁（12）進(jìn)行可轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，下蓋板（23）和右蓋板（22）通過兩個(gè)下蓋彈簧合頁（24）進(jìn)行可轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接；在上蓋板（10）的上端內(nèi)表面，固定一片車倉電磁鎖吸鐵（13），在右蓋板（22）的右端外表面，固定一片車倉吸鐵片（21），當(dāng)車倉的四個(gè)蓋板合攏后，車倉電磁鎖吸鐵（13）和車倉吸鐵片能夠緊密接觸；左蓋板（11）及下蓋板（23）的左端和左隔板（25）牢固聯(lián)接，右端和右隔板（20）牢固聯(lián)接；右隔板（20）的右端是控制倉（14），控制倉（14）是由四塊尺寸相同的板材固定拼接成的空心長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，右端被控制倉蓋（19）封閉，控制倉（14）內(nèi)部空間內(nèi)，分別安裝電磁鎖主機(jī)（15）、電源（16）、控制器（18）；控制倉蓋（19）的右側(cè)中心位置，安裝一個(gè)高度傳感器（17），高度傳感器（17）的信號(hào)線，穿過控制倉蓋（19）與控制器（18）連接；傘倉電磁鎖吸鐵（3）的控制線，穿過左隔板（25）、車倉內(nèi)側(cè)及右隔板（20），與控制器（18）連接；車倉電磁鎖吸鐵（13）的控制線，沿車倉內(nèi)壁，穿過右隔板（20），與控制器（18）連接；在傘倉（6）和控制倉（14）的外側(cè)上端，分別牢固安裝一個(gè)掛鉤（5）。