[實(shí)用新型]樁基承載力檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520895792.3
• 申請(qǐng)日: 2015-11-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205171568U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張理輕;馬曄;張學(xué)峰;楊宇;宋春霞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所;杭州公科路橋技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02D33/00
• 分類(lèi)號(hào): E02D33/00
• 代理公司: 合肥誠(chéng)興知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于樁基檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種樁基承載力檢測(cè) 裝置。

背景技術(shù)

樁基是將上部結(jié)構(gòu)荷載傳遞到巖土地基中的支承構(gòu)件，對(duì)工程結(jié)構(gòu) 的安全起著至關(guān)重要的作用。為確保工程安全，樁基施工完成通常需進(jìn) 行荷載試驗(yàn)以確定其承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求，荷載試驗(yàn)的加載方法主 要有壓重法、錨樁法和錨樁壓重聯(lián)合法，試驗(yàn)時(shí)采用以上方法在樁基頂 部施加荷載，實(shí)測(cè)每級(jí)加載與樁頂沉降量，通過(guò)分析荷載與樁頂沉降關(guān) 系曲線，確定樁基承載力的大小。由于壓重法需要幾百噸甚至上千噸的 荷載物料來(lái)源滿足加載量的要求，錨樁法需設(shè)置多根錨樁和承載上千噸 的反力梁，這些傳統(tǒng)方法的加載系統(tǒng)搭設(shè)、加載物料堆放與運(yùn)輸?shù)刃枰? 耗費(fèi)大量的人力和物力，而且易受加載噸位和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)場(chǎng)地條件的限 制，試驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)，試驗(yàn)費(fèi)用昂貴，嚴(yán)重影響工程建設(shè)進(jìn)度，增加建設(shè)費(fèi) 用。

靜動(dòng)法(statnamic)是國(guó)外在20世紀(jì)90年代發(fā)展起來(lái)的一種高 應(yīng)變檢測(cè)樁承載力的方法。它通過(guò)在樁基頂部安裝實(shí)驗(yàn)裝置，利用裝置 中反應(yīng)塊體(又稱(chēng)堆載)上升運(yùn)動(dòng)時(shí)的反沖作用對(duì)樁基頂部產(chǎn)生高壓， 反應(yīng)塊體的上升運(yùn)動(dòng)是通過(guò)實(shí)驗(yàn)裝置中的火藥燃燒產(chǎn)生的動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn) 的?；鹚幦紵龝r(shí)，產(chǎn)生高氣壓，將反應(yīng)塊體舉起，如果反應(yīng)塊體的質(zhì)量 為m，加速度為a，加在樁基頂部上的作用力為F＝ma。由于靜動(dòng)法所產(chǎn) 生的加速度a通常為(10～20)g，所以一般反應(yīng)塊體質(zhì)量只需靜載試 驗(yàn)的5％～10％，從而大大節(jié)省人力和物力。同時(shí)，這種可以控制的燃燒 過(guò)程可以使氣缸維持高壓達(dá)數(shù)百毫秒，這與動(dòng)測(cè)的錘擊作用下的應(yīng)力波 在樁身中的傳播有著本質(zhì)的不同，更接近靜力加載的情況。因此，使用 靜動(dòng)法省時(shí)、省力、省成本。但是，靜動(dòng)法也存在如下不足：火藥提供 的能量很大，反應(yīng)塊體向上或向下運(yùn)動(dòng)的時(shí)候速度很快，容易造成事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全、可靠的樁基承載力檢測(cè)裝 置。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種樁基承載力 檢測(cè)裝置，包括位于樁基頂部的壓力傳感器，壓力傳感器上方設(shè)置有動(dòng) 力單元，動(dòng)力單元上方設(shè)置有壓重單元，壓重單元的旁側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向單 元引導(dǎo)壓重單元沿鉛垂方向位移，導(dǎo)向單元固定在地面上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型存在以下技術(shù)效果：通過(guò)設(shè)置導(dǎo)向單 元，將壓重單元限制在其中，避免壓重單元沿水平方向位移，這樣，即 使動(dòng)力單元提供的能量很大，壓重單元也只在導(dǎo)向單元中沿鉛垂方向運(yùn) 動(dòng)，不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)敘述。

參閱圖1，一種樁基承載力檢測(cè)裝置，包括位于樁基A頂部的壓力 傳感器10，壓力傳感器10上方設(shè)置有動(dòng)力單元20，動(dòng)力單元20上方 設(shè)置有壓重單元30，壓重單元30的旁側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向單元40引導(dǎo)壓重單 元30沿鉛垂方向位移，導(dǎo)向單元40固定在地面上。通過(guò)在壓重單元30 旁側(cè)設(shè)置導(dǎo)向單元40，避免壓重單元30沿水平方向位移，因?yàn)橐簿捅? 免了壓重單元30對(duì)旁邊的人員或物體造成傷害。

導(dǎo)向單元40在安裝的時(shí)候，不一定能保持在鉛垂方向，故這里優(yōu) 選地，所述的導(dǎo)向單元40通過(guò)支撐底座50固定在地面上，支撐底座50 包括與導(dǎo)向單元40固定連接的支撐架51以及支撐架51下方的支腿52， 支腿52的高度可調(diào)。通過(guò)調(diào)節(jié)支撐架51下方支腿52的高度，使得導(dǎo) 向單元40的引導(dǎo)壓重單元30運(yùn)動(dòng)的方向盡量保持在鉛垂方向。

優(yōu)選地，為了便于運(yùn)輸、安裝和拆卸，所述的導(dǎo)向單元40由多個(gè) 導(dǎo)向桁架41自下而上逐節(jié)拼接而成，導(dǎo)向桁架41的具體數(shù)量可根據(jù)實(shí) 際的需求來(lái)進(jìn)行選擇。

同樣地，雖然靜動(dòng)法里面用到的壓重單元30負(fù)載降低了很多，但 其重量還是很可觀的，為了減少操作人員的搬運(yùn)、安裝和拆卸勞動(dòng)量， 這里優(yōu)選地，所述的壓重單元30包括壓重底座31、壓重塊32以及導(dǎo)向 柱33，壓重底座31與動(dòng)力單元20固定，導(dǎo)向柱33呈鉛垂方向布置且 其下端固定在壓重底座31上，壓重塊32的中心設(shè)置有通孔供導(dǎo)向柱33 通過(guò)，導(dǎo)向柱33的外周設(shè)置有螺紋且導(dǎo)向柱33遠(yuǎn)離壓重底座31的一 端設(shè)置有限位螺母34，限位螺母34將壓重塊32和壓重底座31固定在 一起。導(dǎo)向柱33和限位螺母34用于將壓重底座31以及壓重塊32連為 一個(gè)整體，避免位于上側(cè)的壓重塊32飛出。

動(dòng)力單元20的結(jié)構(gòu)有很多，本實(shí)施例中優(yōu)選地，所述的動(dòng)力單元 20包括盛放火藥的桶21以及桶蓋22，壓力傳感器10位于桶21底和樁 基A的頂端之間，桶蓋22固定在壓重底座31上。在桶21中盛放有火 藥，這樣當(dāng)火藥點(diǎn)燃時(shí)，桶蓋22會(huì)連通壓重單元30一起向上運(yùn)動(dòng)，同 時(shí)，桶21的底部會(huì)通過(guò)壓力傳感器10給樁基A施加一個(gè)反相作用力， 以實(shí)現(xiàn)樁基A的檢測(cè)。