[實用新型]一種電解車間用電解槽可調節溫控裝置

有效

• 申請號: 201520889108.0
• 申請日: 2015-11-10
• 公開（公告）號: CN205188455U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 史成源;晉建平;饒紅斌;潘樹列;張建勇;王衛澤;劉康寧;許海敏
• 申請（專利權）人: 靈寶金源礦業股份有限公司
• 主分類號: C25C7/06
• 分類號: C25C7/06
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 時立新

技術領域

本實用新型涉及電解槽技術領域，尤其涉及一種電解車間用電解槽可調節溫控裝置。

背景技術

電解車間電解槽內襯為聚丙烯材質，耐溫100℃以內，實際生產中載金炭解析溫度為97℃-105℃，電解槽中電解液溫度偏高，致使聚丙烯內襯焊接縫極易開裂，維修頻繁，隨著維修的頻繁，對設備本身造成嚴重隱患，影響正常生產，降低生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電解車間用電解槽可調節溫控裝置，能夠有效降低電解槽溫度，保證生產的正常進行。

本實用新型采用的技術方案為：

一種電解車間用電解槽可調節溫控裝置，包括鐵質貴液輸送管道和降溫機構，所述的鐵質貴液輸送管道包括S型散熱區管道和非散熱區管道，所述的降溫機構包括降溫套筒，降溫套筒的下端設有進水口、上端設有出水口，進水口設有電磁閥，降溫套筒的內部設有溫度采集器，溫度采集器的信號輸出端連接中央處理器，中央處理器的控制端連接電磁閥的受控端；所述的降溫套筒包括鐵質外套管，鐵質外套管的頂端和底端分別密封連接一個頂密封片和底密封片，頂密封片和底密封片上開分別設有一個上通孔和下通孔，鐵質貴液輸送管道的S型散熱區管道的上端和下端依次連接上通孔和下通孔，鐵質外套管的內壁設有防銹硅膠導熱層。

本實用新型采用S型鐵質貴液輸送管道，S型目的是增大電解液與降溫裝置的接觸面積，采用鐵質材料是因為鐵的傳熱性能較好；通過降溫套筒內部充滿冷水，達到降溫的目的；同時，再利用降溫套筒內設有的溫度采集器采集當前的降溫套筒內的水溫，當溫度采集器采集的溫度高于設定值時，向中央處理器發送高電平，由中央處理器控制電磁閥的打開，向降溫套筒內灌輸冷水，降低降溫套筒內的溫度；當溫度采集器采集的溫度低于設定值時，向中央處理器發送低電平，由中央處理器控制電磁閥的保持狀態；采用本裝置能夠有效降低電解槽溫度，保證生產的正常進行。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括鐵質貴液輸送管道1和降溫機構，所述的鐵質貴液輸送管道1包括S型散熱區管道1-1和非散熱區管道1-2，所述的降溫機構包括降溫套筒，降溫套筒的下端設有進水口6、上端設有出水口7，進水口6設有電磁閥8，降溫套筒的內部設有溫度采集器10，溫度采集器10的信號輸出端連接中央處理器，中央處理器的控制端連接電磁閥8的受控端；所述的降溫套筒包括鐵質外套管2，鐵質外套管2的頂端和底端分別密封連接一個頂密封片3和底密封片4，頂密封片3和底密封片4上開分別設有一個上通孔和下通孔，鐵質貴液輸送管道1的S型散熱區管道1-1的上端和下端依次連接上通孔和下通孔，鐵質外套管2的內壁設有防銹硅膠導熱層5，防銹硅膠導熱層5與鐵質外套管2密封貼合連接，防銹硅膠導熱層5一方面保護鐵質外套管2在長期蓄水的狀態下生銹，以防銹屑堵塞進水口6或者出水口7；另一方面，硅膠具有很好的導熱性，避免影響整個裝置的散熱性能。

下面結合附圖說明本實用新型的工作原理：

鐵質貴液輸送管道1就是輸送電解液的管道，將電解液輸送到電解池9中。在輸送的過程中，本實用新型采用S型鐵質貴液輸送管道1，S型目的是增大電解液與降溫裝置的接觸面積，采用鐵質材料是因為鐵的傳熱性能較好。再在S型鐵質貴液輸送管道1外套設一個降溫套筒，降溫套筒內部充滿冷水，冷水由降溫套筒的下端進水口6進入，再從上端出水口7排除到循環利用池中，達到再次利用的目的。同時，再利用降溫套筒內設有的溫度采集器10采集當前的降溫套筒內的水溫，當溫度采集器10采集的溫度高于設定值時，向中央處理器發送高電平，由中央處理器控制電磁閥8的打開，向降溫套筒內灌輸冷水，降低降溫套筒內的溫度；當溫度采集器10采集的溫度低于設定值時，向中央處理器發送低電平，由中央處理器控制電磁閥8的保持狀態，直至高于設定值再動作，節約用水，節省國家資源。