[實用新型]車用智慧型收繩總成

有效

• 申請號: 201520888624.1
• 申請日: 2015-11-09
• 公開（公告）號: CN205346532U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 劉林鑫
• 申請（專利權）人: 重慶市合川區環宇配件廠
• 主分類號: B65H75/42
• 分類號: B65H75/42;B65H75/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車輔助配件領域，具體是一種車用智慧型收繩總成。

背景技術

隨著社會的發展，人們生活水平的提高，人們出行的交通工具多使用汽車，使得汽車數量持續上漲，汽車使用日趨平凡，不可避免地會發生汽車在路上發生故障無法行駛，這時候比較有效的解決方式就是由別的車輛拖行離開事故地點避免堵塞交通并進行維修，在拖行故障車輛時，兩輛汽車之間通常使用拖車繩進行牽引，拖車繩的長度需要根據不同的實際狀況進行調節，但是現有技術中的拖車繩的長度不可調節，而過長的拖車繩也不容易收藏放置，并且為了拖動過程中拉力瞬間過大，會使用具有彈性的拖車繩起到一定緩沖作用，但是使用這種在掛鉤脫落等意外發生時，掛鉤會回彈擊傷車體或行人，存在一定的安全隱患。

因此，為解決以上問題，需要一種電動絞繩裝置，能夠根據車距調節拖車繩的長度，避免拖車繩下落到地面，并且拖車繩易于收縮并放置。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是克服現有技術中的缺陷，能夠根據車距調節拖車繩的長度，避免拖車繩下落到地面，并且拖車繩易于收縮并放置。

本實用新型的車用智慧型收繩總成，包括拖車繩、餅狀的外殼、用于盤繞拖車繩的絞繩盤組件和驅動機構，所述絞繩盤組件通過設置于外殼內側壁的環形限位槽與外殼以可繞中心軸線轉動連接，所述驅動機構包括電機、驅動盤和當拖車繩松弛時用于控制電機轉動的控制組件，所述控制組件包括安裝于拉成繩上的張力傳感器和用于接收所述張力傳感器的輸出信號的控制器，所述控制器控制電機轉動，所述張力傳感器固定于外殼的外側壁且所述外殼側壁設置過線孔；所述驅動盤以沿電機轉子的周向固定且軸向滑動的方式與電機傳動連接，所述驅動盤與電機之間設置有柱狀彈簧，所述柱狀彈簧抵壓驅動盤使驅動盤通過摩擦力帶動絞繩盤組件轉動，所述外殼側壁設置兩個徑向對稱的通繩孔。

進一步，所述絞繩盤組件包括絞繩盤本體和龍門架結構的絞繩架，所述絞繩架為兩個且徑向對稱設置于絞繩盤本體中心。

進一步，所述驅動機構還包括可充電的鋰電池，所述鋰電池為電機和控制組件提供電源。

進一步，所述環形限位槽內設置有用于減小絞繩盤組件轉動阻力的滾珠。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的車用智慧型收繩總成，通過驅動盤帶動絞繩盤組件轉動，并可以是下垂的拖車繩自動繞絞繩盤組件纏繞，避免拖車繩由于過長而下垂到地面造成污染，同時避免拖車繩上的掛鉤脫落，當拖車繩被拉直拖車時，控制器控制電機不轉動，拖車繩松弛時控制器控制電機轉動，可適當調節絞繩盤組件與驅動機構之間的動摩擦因數而實現拖車繩的絞繩力適中，合理控制收繩速度，結構簡單，外殼和絞繩盤組件可采用質量輕的高強度塑料，整體重量輕，操作安全方便，便于推廣，并且節約電能，保證電機的使用壽命較長。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為絞繩盤組件的結構示意圖；

圖3為圖2的左視圖。

具體實施方式