[實用新型]汽車發(fā)動機懸置及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520883707.1
• 申請日: 2015-11-06
• 公開（公告）號: CN205168159U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 殷為洋;張立玲;董傳林;袁靜;姜偉
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 馬爽;黃健

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型提供一種汽車發(fā)動機懸置及汽車，屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動機懸置是連接發(fā)動機與車體的結(jié)構(gòu)部件。汽車發(fā)動機懸置在汽車正常行 駛時為發(fā)動機提供支撐及緩沖作用，降低發(fā)動機的震動對車廂的影響，在發(fā)生碰撞時，汽車 發(fā)動機懸置為發(fā)動機提供吸能及固定作用，避免發(fā)動機對車廂造成損壞，提高汽車的安全 性能。

現(xiàn)有技術(shù)中的汽車發(fā)動機懸置如圖1所示，該汽車發(fā)動機懸置包括一體成形的懸 置殼體100和懸置支臂200，其中，懸置殼體100的頂部焊接有一個懸置安裝支架110，在懸置 安裝支架110頂面開設(shè)有三個沿一字形排列的支架安裝孔111；懸置支臂200為一長方形的 鋼板，且該懸置支臂200遠離懸置殼體100的一端開設(shè)有一個支臂連接孔221。

但是，現(xiàn)有技術(shù)中的這種汽車發(fā)動機懸置由于采用三個呈一字形排列的支架安裝 孔111來連接汽車發(fā)動機懸置和車體縱梁，會造成汽車發(fā)動機懸置與車體之間的連接強度 不夠。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種汽車發(fā)動機懸置及汽車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的汽車發(fā)動機懸 置連接強度不夠的問題。

本實用新型一方面提供一種汽車發(fā)動機懸置，包括：懸置殼體和懸置支臂；其中， 懸置殼體的外壁上固定有三個懸置安裝支架，每一個懸置安裝支架上均開設(shè)有一個支架安 裝孔，且三個懸置安裝支架在懸置殼體的徑向截面上排列成一三角形；懸置支臂包括懸置 支臂左端和懸置支臂右端，所述懸置支臂左端與懸置殼體固定連接。

上述汽車發(fā)動機懸置的進一步改進，在懸置支臂右端的頂面開設(shè)有三個支臂連接 孔，這三個支臂連接孔的開口位于同一平面且三個支臂連接孔的連線為三角形。

如上所述的汽車發(fā)動機懸置，懸置支臂右端的寬度大于懸置支臂左端的寬度。

如上所述的汽車發(fā)動機懸置，懸置支臂右端為一凸面體，且該凸面體的頂面為曲 面，該凸面體的底面為平面。

如上所述的汽車發(fā)動機懸置，凸面體的底面開設(shè)有減重槽。

如上所述的汽車發(fā)動機懸置，減重槽內(nèi)設(shè)置有加強筋。

上述汽車發(fā)動機懸置的進一步改進，懸置殼體內(nèi)設(shè)置有安裝槽，懸置支臂左端嵌 設(shè)在該安裝槽內(nèi)。

如上所述的汽車發(fā)動機懸置，懸置支臂左端的左端面開設(shè)有支臂安裝孔，懸置支 臂通過該支臂安裝孔與懸置殼體固定連接。

如上所述的汽車發(fā)動機懸置，懸置殼體內(nèi)還設(shè)置有分布式加強梁，該分布式加強 梁用于加強安裝槽強度以及懸置殼體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

本實用新型另一方面提供一種汽車，該汽車的發(fā)動機和車體之間連接有如上所述 的汽車發(fā)動機懸置。

本實用新型提供的汽車發(fā)動機懸置及汽車，通過在懸置殼體的外壁上固定三個在 徑向方向上為三角形的懸置安裝支架，使得該汽車發(fā)動機懸置與車體縱梁的連接強度大大 增強，提高了汽車發(fā)動機懸置的使用壽命。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的汽車發(fā)動機懸置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例所給出的汽車發(fā)動機懸置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中懸置支臂的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖2中懸置殼體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

100、懸置殼體；110、懸置安裝支架；

111、支架安裝孔；120、安裝槽；

130、螺栓孔；140、分布式加強梁；

200、懸置支臂；210、懸置支臂左端；

211、支臂安裝孔；220、懸置支臂右端；

221、支臂連接孔；222、減重槽；

223、加強筋。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明，應(yīng)當(dāng)理解的是，此處 所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，本實用新型不局限于下述的具體實 施方式。

在實用新型中，為便于理解和描述，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如 “左、右”是指參考附圖2所示的左、右；附圖2示出的為各結(jié)構(gòu)的頂面；“內(nèi)、外”是指相對于各 部件本身的輪廓的內(nèi)、外，但上述方位詞并不用于限制本實用新型。