[實用新型]梁架總成和電動汽車

有效

• 申請號: 201520881268.0
• 申請日: 2015-11-05
• 公開（公告）號: CN205131383U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 王亞甲
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B60K1/04
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 馬爽;黃健

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別是梁架總成及電動汽車。

背景技術

隨著汽車產業的飛速發展，電動汽車已經越來越受到人們的關注。而梁 架是電動汽車的重要組成部分，梁架用于負載整個車輛的載重，因而梁架的 結構強度關乎整個車輛的安全性。

現有技術中電動汽車的梁架都是借鑒燃油汽車的梁架構造，但是由于電 動汽車中增加了電池包，若梁架的結構強度不夠，在車輛發生碰撞時，很容 易造成電池包的變形，嚴重時則會發生爆炸，無法保證駕駛員的安全。

因此，現在亟需針對電動汽車設計一款安全性良好的梁架，以使電動汽 車在發生碰撞時保證駕駛員的安全。

實用新型內容

本實用新型提供一種梁架總成和電動汽車，用于解決現有技術中的梁架 強度不夠而導致的電動汽車安全性差的問題。

本實用新型一方面提供一種梁架總成，包括：兩個前縱梁、加強下橫梁、 前地板；

所述前縱梁包括前縱梁延伸板前段和前縱梁延伸板后段，其中，兩個前 縱梁延伸板后段平行設置；

所述前縱梁延伸板前段包括延伸部和連接部，所述延伸部與所述前縱梁 延伸板后段平行，所述連接部連接于所述延伸部和所述前縱梁延伸板后段之 間，兩個延伸部之間的距離小于兩個前縱梁延伸板后段之間的距離；

所述加強下橫梁連接于兩個前縱梁延伸板前段之間，并與所述兩個前縱 梁延伸板后段垂直；

所述前地板搭接固定于前縱梁延伸板后段下方，且所述前地板設置于所 述加強下橫梁的下方。

如上所述的梁架總成，優選地，還包括：前加強板，所述前加強板設置于 所述加強下橫梁下方并設置于所述前地板上方，所述前加強板沿與所述加強 下橫梁垂直的方向與所述加強下橫梁連接。

如上所述的梁架總成，優選地，還包括：左加強板和右加強板；所述左加強 板和所述右加強板分別設置于所述前加強板的左右兩側，并與所述前加強板 連接；

所述左加強板和所述右加強板沿與所述加強下橫梁垂直的方向與所述加 強下橫梁連接，且所述左加強板和所述右加強板向車身頭部方向延伸。

如上所述的梁架總成，優選地，還包括：連接加強板和兩個平行設置的門 檻梁，所述兩個平行設置的門檻梁分別設置于所述兩個前縱梁的外側，所述 連接加強板設置于每側的所述門檻梁和所述前縱梁之間。

如上所述的梁架總成，優選地，所述前加強板為熱成型材料。

如上所述的梁架總成，優選地，所述前縱梁為雙相鋼。

如上所述的梁架總成，優選地，所述前縱梁的料厚為1.8毫米-3.1毫米， 所述門檻梁的料厚為1.0毫米-1.4毫米，所述連接加強板的料厚為1.3毫米 -1.7毫米。

本實用新型另一方面提供了一種電動汽車，該電動汽車包括電池包和上 述任一梁架總成，所述電池包設置于所述前地板上方并設置于所述兩個前縱 梁之間，所述電池包與所述加強下橫梁固定連接。

由以上技術方案可知，本實用新型的梁架總成和電動汽車，通過前地板 可以有效的承載電動汽車的電池包，通過兩平行設置的前縱梁和加強下橫梁 可以在橫向和縱向兩個方向上為電池包提供足夠的保護強度，從而可以提高 電動汽車在發生事故時的安全性，能夠更好的保障駕駛員的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例提供的梁架總成的結構示意圖；

圖2為本實用新型一實施例提供的梁架總成的爆炸圖；

圖3為本實用新型一實施例提供的前縱梁的結構示意圖；

圖4為本實用新型另一實施例提供的左加強板、右加強板、加強下橫 梁和前加強板總成的結構示意圖；

圖5為本實用新型另一實施例提供的左加強板、右加強板、加強下橫 梁和前加強板總成的剖視圖；

圖6為本實用新型另一實施例提供的前地板與左加強板、右加強板、 加強下橫梁、前加強板總成的結構示意圖。

附圖標記：

1-前縱梁；2-加強下橫梁；3-前地板；

11-前縱梁延伸板前段；12-前縱梁延伸板后段；111-延伸部；

112-連接部；21-第一段；22-第二段；

23-第三段；4-前加強板；51-左加強板；

52-右加強板；6-門檻梁；