[實用新型]電梯專用一體式主機架

有效

• 申請號: 201520878383.2
• 申請日: 2015-11-04
• 公開（公告）號: CN205222375U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 陳俊杰
• 申請（專利權）人: 廣州市振杰機械有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 童海霓;劉彥

技術領域

本實用新型涉及電梯配件設計技術領域，尤其涉及電梯專用一體式主機架。

背景技術

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，它裝有箱狀吊艙，其用于多層建筑乘人或載運貨物。電梯也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道，其服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，他運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間，其轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。人們習慣上將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。電梯按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1～2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用。然而，現有的電梯專用一體式主機架上缺少既有助于實現一體式主機兩側限位及固定又有助于增加三角形擋板的抗變形剛度的裝置，有些電梯專用一體式主機架上缺少有助于實現一體式主機底部安裝和限位及增加一體式主機底部固定效果的裝置，不能滿足實際情況的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了電梯專用一體式主機架。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

電梯專用一體式主機架，包括三角形擋板、槽形卡板、支撐筋板和主機座，所述主機座外設有卡板，所述主機座的上端設有限位板，所述限位板的材質為不銹鋼，所述卡板采用板材折彎工藝，所述限位板的上端設有端板。

作為本實用新型的優選技術方案，所述端板的材質為鐵質合金，所述三角形擋板焊接在槽形卡板的兩側，三角形擋板還位于槽形卡板的左端。

作為本實用新型的優選技術方案，所述卡板的外端粘接有橡膠防滑板。

作為本實用新型的優選技術方案，所述支撐筋板焊接在三角形擋板的三角沖孔內。

現場使用時，操作人員將裝置整體移動到合適位置，再將裝置整體固定，即可進行電梯專用一體式主機固定工作。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置三角形擋板、槽形卡板和支撐筋板既有助于實現一體式主機兩側限位及固定又有助于增加三角形擋板的抗變形剛度，通過設置主機座、卡板、限位板和端板有助于實現一體式主機底部安裝和限位及增加一體式主機底部固定效果，且結構簡單，操作方便，經濟實用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、三角形擋板；2、槽形卡板；3、支撐筋板；4、主機座；5、卡板；6、限位板；7、端板；8、橡膠防滑板。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。

所述電梯專用一體式主機架，包括三角形擋板1、槽形卡板2、支撐筋板3和主機座4，三角形擋板1、槽形卡板2和支撐筋板3既有助于實現一體式主機兩側限位及固定又有助于增加三角形擋板1的抗變形剛度，所述三角形擋板1焊接在槽形卡板2的兩側，三角形擋板1還位于槽形卡板2的左端，所述支撐筋板3焊接在三角形擋板1的三角沖孔內，所述主機座4外設有卡板5，主機座4、卡板5、限位板6和端板7有助于實現一體式主機底部安裝和限位及增加一體式主機底部固定效果，所述卡板5的外端粘接有橡膠防滑板8，所述主機座4的上端設有限位板6，所述限位板6的材質為不銹鋼，所述卡板5采用板材折彎工藝，所述限位板6的上端設有端板7，所述端板7的材質為鐵質合金。

現場使用時，操作人員將裝置整體移動到合適位置，再將裝置整體固定，即可進行電梯專用一體式主機固定工作。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。