[實用新型]一種汽車行駛狀態顯示儀表系統有效
| 申請號: | 201520873376.3 | 申請日: | 2015-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN205185877U | 公開(公告)日: | 2016-04-27 |
| 發明(設計)人: | 孟明華;李全濤 | 申請(專利權)人: | 江蘇眾鑫交通器材有限公司 |
| 主分類號: | B60K35/00 | 分類號: | B60K35/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 212300 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 行駛 狀態 顯示 儀表 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種顯示儀表,尤其涉及一種汽車行駛狀態顯示儀表系統。
背景技術
儀表盤,用于安裝儀表及有關裝置的剛性平板或結構件。按型式分有屏式儀表盤、框架式儀表盤、通道式儀表盤、柜式儀表盤。
通?,F有的汽車儀表盤只有顯示的功能,功能比較單一,不能滿足客戶的需求。
因此,為解決上述問題,特提供一種新的技術方案。
實用新型內容
本實用新型提供一種汽車行駛狀態顯示儀表系統。
本實用新型采用的技術方案是:
一種汽車行駛狀態顯示儀表系統,該顯示儀表系統包括儀表指示模塊、液晶顯示模塊和報警指示模塊,所述報警指示模塊通過在液晶顯示模塊上顯示,所述儀表指示模塊與蓄電池相連,所述液晶顯示模塊通過點火裝置輸入信號,輸出端再與地線連接。
優選地,所述儀表指示模塊包括車速表、轉速表、油量表和水溫表,所述車速表、轉速表、油量表和水溫表之間相互獨立設置。
優選地,所述報警指示模塊中設有蜂鳴器。
優選地,所述儀表指示模塊的輸出端接地線,輸入端分別與檔位預留信號、轉速信號、瞬時油耗輸入信號、CAN總線信號和自近光燈繼電器相連。
本實用新型的有益效果是:該系統液晶部分集合了報警裝置,充分做到人機結合,提醒駕駛員行車狀態,液晶顯示內容功能齊全,可以根據設計進行任意擴展,儀表指示模塊分別用來指示車輛的行駛速度、發動機的轉速、油箱的油位及冷卻液的溫度,報警指示模塊顯示一系列報警信號和車輛狀態指示信號,液晶顯示模塊里程累計、里程小計a、里程小計b、瞬時油耗、平均油耗(數顯和格子狀態條兩種形式)、續駛里程、門開指示、背光亮度指示以及檔位顯示。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。
圖1是本實用新型的結構原理示意圖。
其中:1、儀表指示模塊,2、液晶顯示模塊,3、報警指示模塊,4、蓄電池,5、點火裝置,6、地線,7、車速表,8、轉速表,9、油量表,10、水溫表,11、蜂鳴器,12、檔位預留信號,13、轉速信號,14、瞬時油耗輸入信號,15、CAN總線信號,16、自近光燈繼電器。
具體實施方式
為了加深對本實用新型的理解,下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述,該實施例僅用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的保護范圍的限定。
如圖1所示的一種汽車行駛狀態顯示儀表系統,該顯示儀表系統包括儀表指示模塊1、液晶顯示模塊2和報警指示模塊3,報警指示模塊3通過在液晶顯示模塊2上顯示,儀表指示模塊1與蓄電池4相連,液晶顯示模塊2通過點火裝置5輸入信號,輸出端再與地線6連接,儀表指示模塊1包括車速表7、轉速表8、油量表9和水溫表10,車速表7、轉速表8、油量表9和水溫表10之間相互獨立設置,報警指示模塊3中設有蜂鳴器11,儀表指示模塊1的輸出端接地線6,輸入端分別與檔位預留信號12、轉速信號13、瞬時油耗輸入信號14、CAN總線信號15和自近光燈繼電器16相連。
本實用新型的有益效果是:該系統液晶部分集合了報警裝置,充分做到人機結合,提醒駕駛員行車狀態,液晶顯示內容功能齊全,可以根據設計進行任意擴展,儀表指示模塊分別用來指示車輛的行駛速度、發動機的轉速、油箱的油位及冷卻液的溫度,報警指示模塊顯示一系列報警信號和車輛狀態指示信號,液晶顯示模塊里程累計、里程小計a、里程小計b、瞬時油耗、平均油耗(數顯和格子狀態條兩種形式)、續駛里程、門開指示、背光亮度指示以及檔位顯示。
該汽車行駛狀態顯示儀表系統結合了傳統組合儀表的功能部分,增加液晶顯示裝置,將行車中需要報警的內容進行在組合儀表上顯示:
1、行車超速(超過120km/h),在組合儀表上顯示報警狀態,同時報警燈閃爍;
2、車門狀態指示燈,行車超過20km/h,若任一車門未關閉,顯示報警狀態,同時報警燈閃爍;遙控鑰匙關閉車門時,任一車門未關閉,顯示報警狀態,同時報警燈閃爍;門開時,自動顯示車門開啟的狀態。
3、液晶顯示屏在點火后2秒內顯示,顯示的內容為里程累計、里程小計a、里程小計b、瞬時油耗、平均油耗(數顯和狀態條兩種形式)、續駛里程、門開指示、背光亮度指示以及檔位顯示。
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