[實(shí)用新型]一種組合式內(nèi)耐磨軸環(huán)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520870540.5
• 申請(qǐng)日: 2015-11-04
• 公開（公告）號(hào): CN205226057U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃霞
• 主分類號(hào): F16C17/02
• 分類號(hào): F16C17/02;F16C33/08;F16C33/12
• 代理公司: 成都弘毅天承知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230
• 代理人: 李春芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種耐磨件，屬機(jī)械領(lǐng)域，具體是一種組合式耐磨軸環(huán)。

背景技術(shù)

在石油、冶金、建筑、化工等領(lǐng)域都會(huì)用到各種各樣的輸送或動(dòng)力機(jī)械，在這些機(jī)械中，一些軸類轉(zhuǎn)動(dòng)件或連接件由于制造成本高，磨損后極易失效，磨損后不僅更換麻煩，浪費(fèi)材料，且影響機(jī)器的正常使用和正常工作進(jìn)程；因此一般都會(huì)在較易被磨損的地方加設(shè)一些防護(hù)措施，如添加潤(rùn)滑系統(tǒng)、耐磨件、降摩擦件等來降低軸類部件的磨損，在軸類件運(yùn)轉(zhuǎn)中就可減少軸類件的磨損；耐磨環(huán)為一種保護(hù)軸類件而常用的耐磨件，其一般套在軸類件表面，在軸類件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸類件不與其他部件接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)耐磨件代替軸類件轉(zhuǎn)動(dòng)磨損。現(xiàn)有的耐磨環(huán)基本為一體結(jié)構(gòu)，有些耐磨環(huán)整體均采用耐磨材料制成，在耐磨環(huán)內(nèi)部被磨損后，整個(gè)耐磨環(huán)都需要更換，成本較高，而且浪費(fèi)材料，而有些耐磨環(huán)則只鍍上一層薄的耐磨層，這樣的耐磨件雖然節(jié)約了耐磨材料，但耐磨效果較差，不利于長(zhǎng)久使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種組合式內(nèi)耐磨軸環(huán)，從而解決了以往耐磨軸環(huán)耐磨效果差、成本高的問題。

基于以上目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是：一種組合式內(nèi)耐磨軸環(huán)，包括壓蓋、耐磨內(nèi)環(huán)及金屬外環(huán)，所述金屬外環(huán)內(nèi)部軸向設(shè)置有內(nèi)環(huán)鑲嵌孔，所述耐磨內(nèi)環(huán)過盈配合在內(nèi)環(huán)鑲嵌孔內(nèi)部，所述金屬外環(huán)任意一端端面設(shè)置有卡槽，所述壓蓋設(shè)置有卡緊環(huán)，卡緊環(huán)與卡槽配合將壓蓋壓緊在金屬外環(huán)端面。

進(jìn)一步地，所述金屬外環(huán)在內(nèi)環(huán)鑲嵌孔的端口處還設(shè)置有限位環(huán)，限位環(huán)的所在端口位于壓蓋所在端的另一端。

進(jìn)一步地，所述金屬外環(huán)位于壓蓋所在端的圓周端還設(shè)有一圈拆卸槽。

進(jìn)一步地，所述耐磨內(nèi)環(huán)采用高錳鋼ZGMn13制成。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，且耐磨內(nèi)環(huán)耐磨性好，裝卸方便，可減少耐磨材料的浪費(fèi)，大為降低了成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的裝配圖。

圖3是本實(shí)用新型金屬外環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中的標(biāo)號(hào)分別表示為：1、壓蓋；12、卡緊環(huán)；2、耐磨內(nèi)環(huán)；3、金屬外環(huán)；31、內(nèi)環(huán)鑲嵌孔；32、卡槽；33、拆卸槽；34、限位環(huán)。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的說明。

實(shí)施例1

如圖1-圖3所述的一種組合式內(nèi)耐磨軸環(huán)，包括壓蓋1、耐磨內(nèi)環(huán)2及金屬外環(huán)3，所述金屬外環(huán)3內(nèi)部軸向設(shè)置有內(nèi)環(huán)鑲嵌孔31，所述耐磨內(nèi)環(huán)2過盈配合在內(nèi)環(huán)鑲嵌孔31內(nèi)部，所述金屬外環(huán)3任意一端端面設(shè)置有卡槽32，所述壓蓋1設(shè)置有卡緊環(huán)12，卡緊環(huán)12與卡槽32配合將壓蓋1壓緊在金屬外環(huán)3端面。

本實(shí)施例使用時(shí)將耐磨內(nèi)環(huán)2通過加壓或熱脹冷縮的方式鑲?cè)氲絻?nèi)環(huán)鑲嵌孔31內(nèi)，其恢復(fù)到正常狀態(tài)后即可卡緊在金屬外環(huán)3內(nèi)，最后將帶通孔的壓蓋1與金屬外環(huán)3配合，將耐磨內(nèi)環(huán)2壓緊在金屬外環(huán)3內(nèi)，將軸類件穿過內(nèi)環(huán)鑲嵌孔31和壓蓋1后定位到合適位置即可，軸類件在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)即與耐磨內(nèi)環(huán)2接觸摩擦，且耐磨內(nèi)環(huán)2與軸類件為滑動(dòng)摩擦，相比以往軸類件直接與機(jī)器配合件接觸摩擦而言，大為降低了軸類件的磨損度，且基本為耐磨內(nèi)環(huán)2磨損，對(duì)軸類件保護(hù)性好；本實(shí)施例通過將耐磨環(huán)設(shè)計(jì)成組合式結(jié)構(gòu)，當(dāng)內(nèi)部耐磨內(nèi)環(huán)2磨損后，可將耐磨內(nèi)環(huán)2取出并更換新的耐磨內(nèi)環(huán)2即可，耐磨環(huán)其他部件還可繼續(xù)使用，降低了成本；原來的耐磨環(huán)整體為一體結(jié)構(gòu)并全部采用耐磨材料制成，或者鍍上一層耐磨層，耐磨效果差，使用不長(zhǎng)久，且磨損后只有全部舍棄，極為浪費(fèi)材料和成本，而本實(shí)施例的耐磨材料只有耐磨內(nèi)環(huán)2采用，可大為減少耐磨材料的浪費(fèi)，并且耐磨環(huán)和耐磨內(nèi)環(huán)2均裝卸方便，不會(huì)浪費(fèi)工時(shí)；并且本實(shí)施例的軸類件與耐磨內(nèi)環(huán)2為滑動(dòng)摩擦，磨損較小，使用壽命大為延長(zhǎng)。

實(shí)施例2

本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上增加了以下結(jié)構(gòu)，具體為：所述金屬外環(huán)3在內(nèi)環(huán)鑲嵌孔31的端口處還設(shè)置有限位環(huán)34，限位環(huán)34的所在端口位于壓蓋1所在端的另一端。

本實(shí)施例中，為了防止耐磨內(nèi)環(huán)2移位移出內(nèi)環(huán)鑲嵌孔31，造成內(nèi)部零部件碰撞造成噪音或安全事故，因此在內(nèi)環(huán)鑲嵌孔31的端口處還設(shè)置有限位環(huán)34，限位環(huán)34的所在端口位于壓蓋1所在端的另一端，這樣耐磨內(nèi)環(huán)2就只能轉(zhuǎn)動(dòng)而不能軸向移位了，極好的提高了耐磨效果和安全性。

實(shí)施例3