[實用新型]一種場地劃線車用標記輪

有效

• 申請號: 201520869946.1
• 申請日: 2015-11-04
• 公開（公告）號: CN205205632U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 楊治平
• 申請（專利權）人: 新昌縣城關雙雄五金廠
• 主分類號: E01C23/20
• 分類號: E01C23/20
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 閆紅燁

【技術領域】

本實用新型涉及劃線裝置的技術領域，特別是一種場地劃線車用標記輪的 技術領域。

【背景技術】

劃線車也就是我們平常所說的道路劃線機，道路標線機，馬路劃線機，公 路劃線機。隨著我國公路事業的不斷發展，道路劃線工程也不斷壯大，合晟交 通不僅致力于道路劃線設備的研發和生產，更為道路劃線工程做出自己的努力， 服務道路事業，另有一支精益求精的道路劃線團隊，推進道路劃線施工，停車 場劃線施工，和小區劃線施工，讓交通規范走進人們生活。劃線車有兩種分類 方式：按照操作方法可分為自行式劃線車和手推式劃線車；按照施工原料可分 為常溫劃線車和熱熔劃線車。

現有常溫劃線包括漆料容器及出料管、容器承載架、車輪，使用時將漆料 放入漆料容器內推動車架同時放開出料管，使漆料流灑在指定線路上。此種車 在車輪停止時需要人工關閉出料管閥門，在反應的這段時間里漆料仍然在流出， 這樣即造成了浪費同時也污染地面。

【實用新型內容】

本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種場地劃線車用標 記輪，能夠使內部的漆料在標記輪滾動時流出，停止時止流，避免了浪費同時 也不會污染地面。

為實現上述目的，本實用新型提出了一種場地劃線車用標記輪，包括外周 板、圓側板、轉軸、轉體、傳動桿、錐堵、傳動轉軸，所述外周板上設有若干 錐孔，所述外周板兩側均連接有所述圓側板，所述轉軸穿過圓側板中心，所述 轉軸圓周面上連接有轉體，所述轉體位于圓側板與外軸板所圍成空間內部，所 述轉體圓周面上設有若干第一弧形凸體，所述轉體四周設有若干傳動桿，所述 傳動桿靠近第一弧形凸體端上設有第二弧形凸體，所述傳動桿另一端連接有錐 堵，所述錐堵另一端插入錐孔，所述傳動桿通過傳動轉軸連接于圓側板上。

作為優選，所述傳動轉軸垂直連接在圓側板上，所述傳動轉軸與圓側板之 間設有扭力彈簧。

作為優選，所述外周板、轉軸、轉體同軸。

作為優選，所述錐堵與傳動桿間采用銷軸連接。

作為優選，所述錐孔的數量為12，所述傳動桿的數量為12，所述第一弧形 凸體的數量為12。

作為優選，所述第一弧形凸體在隨轉體轉動時可觸及所述第二弧形凸體。

作為優選，所述錐堵在傳動桿帶動下運動，且運動過程錐堵外端頭一直處 于錐孔內部。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過將標記輪內部的結構合理設置使 標記輪內部的漆料在標記輪滾動時流出，停止時止流，避免了浪費同時也不會 污染地面。

本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本實用新型一種場地劃線車用標記輪的內部結構示意圖；

圖2是本實用新型一種場地劃線車用標記輪的左視剖面圖。

圖中：1-外周板、12-錐孔、2-圓側板、3-轉軸、31-第一弧形凸體、32-轉 體、4-傳動桿、42-第二弧形凸體、5-錐堵、6-傳動轉軸、61-扭力彈簧。

【具體實施方式】

參閱圖1和圖2，本實用新型一種場地劃線車用標記輪，包括外周板1、圓 側板2、轉軸3、轉體32、傳動桿4、錐堵5、傳動轉軸6，所述外周板1上設 有若干錐孔12，所述外周板1兩側均連接有所述圓側板2，所述轉軸3穿過圓 側板2中心，所述轉軸3圓周面上連接有轉體32，所述轉體32位于圓側板2與 外軸板所圍成空間內部，所述轉體32圓周面上設有若干第一弧形凸體31，所述 轉體32四周設有若干傳動桿4，所述傳動桿4靠近第一弧形凸體31端上設有第 二弧形凸體42，所述傳動桿4另一端連接有錐堵5，所述錐堵5另一端插入錐 孔12，所述傳動桿4通過傳動轉軸6連接于圓側板2上所述傳動轉軸6垂直連 接在圓側板2上，所述傳動轉軸6與圓側板2之間設有扭力彈簧61。所述外周 板1、轉軸3、轉體32同軸。所述錐堵5與傳動桿4間采用銷軸連接。所述錐 孔12的數量為12，所述傳動桿4的數量為12，所述第一弧形凸體31的數量為 12。所述第一弧形凸體31在隨轉體32轉動時可觸及所述第二弧形凸體42。所 述錐堵5在傳動桿4帶動下運動，且運動過程錐堵5外端頭一直處于錐孔12內 部。

本實用新型工作過程：