[實用新型]一種電梯控制主機箱三相負載電能質量監測裝置

有效

• 申請號: 201520867547.1
• 申請日: 2015-11-03
• 公開（公告）號: CN205176166U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 胡超;劉志明;王造祥
• 申請（專利權）人: 杭州天奧電梯有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電梯控制主機箱三相負載電能質量監測裝置。

背景技術

現有的電表箱通常采用有線傳輸的方式，線路損壞時，會影響對數據采集點數據的采集和監控，同時，由于設備通常均設置在封閉的箱體內，現場檢測人員操作時，都需要打開表箱才能進行操作，造成操作繁瑣的弊端，并且，不具有對操作人員進行識別的功能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯控制主機箱三相負載電能質量監測裝置，能夠改善現有技術存在的問題，通過采用三個電流互感器分別檢測三相負載電能質量，并通過電能質量分析儀分析三相負載電能質量，通過有線和無線傳輸方式實現數據傳輸。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種電梯控制主機箱三相負載電能質量監測裝置，包括殼體及鉸接在殼體上的蓋體，在所述的殼體內設置有電能質量分析儀，在所述的殼體一側設置有進線端，所述的進線端內設置有三個與所述的電能質量分析儀相連接的信號處理電路，3個所述的信號處理電路分別與設置在三相負載上的電流互感器相連接，在所述的蓋體上設置有紅外射頻電路，在所述的殼體內設置有DSP處理器，所述的DSP處理器分別與所述的信號處理電路、紅外射頻電路及所述的電能質量分析儀相連接，在所述的DSP處理器上設置有ZigBee模塊，在所述的蓋體上設置有與所述的DSP處理器相連接的USB接口。

進一步地，為更好地實現本實用新型，在所述的蓋體上設置有與所述的殼體相配合的電子鎖，所述的電子鎖通過線路與所述的DSP處理器相連接。

進一步地，為更好地實現本實用新型，在所述的電能質量分析儀上設置有外接存儲器。

進一步地，為更好地實現本實用新型，所述的外接存儲器通過線路與所述的DSP處理器相連接。

進一步地，為更好地實現本實用新型，在所述的電能質量分析儀上設置有計時電路。

本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果：

(1)本實用新型通過采用電能質量分析儀分析三相負載線路電能質量數據，并可以通過ZigBee模塊將其無線傳輸到控制終端，方便集中監測；

(2)本實用新型通過在蓋體上設置USB接口，能夠方便工作人員不打開蓋體即可讀取數據，方便操作。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型電路結構示意框圖。

其中：101.殼體，102.蓋體，103.電能質量分析儀，104.進線端，105.信號處理電路，106.紅外射頻電路，107.電子鎖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型進行進一步詳細介紹，但本實用新型的實施方式不限于此。

實施例1：

如圖1、2所示，一種電梯控制主機箱三相負載電能質量監測裝置，包括殼體101及鉸接在殼體101上的蓋體102，在所述的殼體101內設置有電能質量分析儀103，在所述的殼體101一側設置有進線端104，所述的進線端104內設置有三個與所述的電能質量分析儀103相連接的信號處理電路105，3個所述的信號處理電路105分別與設置在三相負載上的電流互感器相連接，在所述的蓋體102上設置有紅外射頻電路106，在所述的殼體101內設置有DSP處理器，所述的DSP處理器分別與所述的信號處理電路、紅外射頻電路106及所述的電能質量分析儀103相連接，在所述的DSP處理器上設置有ZigBee模塊，在所述的蓋體102上設置有與所述的DSP處理器相連接的USB接口。

本實用新型通過設置在三相負載線路上的電流互感器檢測三相負載線路的電能質量，并將其經過信號處理之后發送到DSP處理器和電能質量分析儀，通過DSP處理器上的ZigBee模塊，可以無線發送到控制終端，同時，通過設置在蓋體上的USB接口，方便工作人員不用打開蓋體即可獲取信息。

實施例2：

本實施例在實施例1的基礎上，為了方便啟閉蓋體，本實施例中，優選地，在所述的蓋體102上設置有與所述的殼體101相配合的電子鎖107，所述的電子鎖107通過線路與所述的DSP處理器相連接。