[實用新型]插座結構、插頭、鎖車器組件及車輛有效
| 申請號: | 201520867101.9 | 申請日: | 2015-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN205092359U | 公開(公告)日: | 2016-03-16 |
| 發明(設計)人: | 倪捷;周進宏;盛剛祥 | 申請(專利權)人: | 浙江綠源電動車有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/502 | 分類號: | H01R13/502;H01R13/02 |
| 代理公司: | 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 321016 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 插座 結構 插頭 鎖車器 組件 車輛 | ||
技術領域
本實用新型涉及車輛領域,更具體而言,涉及一種插座結構、插頭、鎖車器組件及車輛。
背景技術
電動車因其節能環保等優點,已逐漸成為一種主流交通工具,但目前大多數城市并沒有普及公共租賃電動車,而在普及公共租賃電動車的過程中,首先要解決的問題就是如何實現電動車自動充電的問題,以便能夠提高電動車的租借率。
實用新型內容
本實用新型正是基于上述問題,提出了一種鎖車器及車輛,從而在還車并鎖住車輛時,所述鎖車器能夠自動為車輛充電。
為此,本實用新型的一個目的在于,提供一種插座結構和與該插座結構配合的插頭;
本實用新型的再一個目的在于,提供一種具有上述插座結構的鎖車器及具有上述插頭的車輛。
為實現上述目的,本實用新型提供了一種插座結構,可與插頭插接,包括:底板;插座,活動地安裝在所述底板上,其中,所述插座上設置有插孔,所述插孔的側壁上設置有正極導電片和負極導電片;其中,所述插座與所述插頭插接時,所述插座在所述插頭的作用下可移動和/或轉動,以使所述插頭可從多個位置上以多個角度插接到所述插座上。
在該技術方案中,插座在底板上可移動并轉動,因此,在將插座結構固定時,插座可根據插頭的位置上下、左右移動和/或左右、前后轉動,從而只要插頭在預設位置范圍內,無論以何種位置和角度插入到插座結構上時,插頭與插座都能夠準確且牢靠的插接,從而能夠提高插頭與插座的連接的可靠性,因此,在利用該插座與插頭為車輛等充電時,能夠防止插頭與插座出現松動的情況,同時,也能夠防止因為插頭位置的局部變動而導致插頭不能插入到插座的情況發生。具體地,可將插頭安裝在電動車等車輛上,而將插座結構安裝在鎖車器上,從而在歸還車輛并利用鎖車器鎖住車輛時,只要插頭與插座的安裝位置得當,便可利用插頭與插座的配合實現車輛的快速充電,同時,由于插座可移動并轉動,因此,只要車輛被鎖車器鎖住在預設車位上時,車輛上的插頭便可插入到插座結構內,并與插座實現可靠插接,因而,能夠快速且方便的實現車輛的鎖車及充電。反之,若插座安裝好后不能夠自動移動或轉動,那插頭只有從某一個特定的位置及角度插入到插座內才能夠實現插頭與插座的可靠插接,而在歸還車輛時,車輛在預設車位上的位置具有很大的可變性,因此,在車輛停穩后,無法保證插頭位置的唯一性,從而,在車輛停穩后,插頭無法插入到插座中,因而也就無法利用鎖車器上的插座結構為車輛充電,而本實施例中,由于插座可自動移動并轉動,因此,插頭可從多個位置上以多個角度插接到插座上,從而在降低了對車輛的停放位置的精度要求的同時,能夠快速且可靠地對車輛進行充電。
在上述技術方案中,優選地,所述插座結構還包括:內殼,套設在所述插座上;U形搖臂,所述U形搖臂的側壁上設置有第一轉軸,所述內殼位于所述U形搖臂內并與所述第一轉軸連接,以使所述內殼可在所述U形搖臂內繞著所述第一轉軸旋轉;滑架,與所述U形搖臂的底壁可轉動地連接,以使所述U形搖臂可在所述滑架上轉動,且所述U形搖臂的轉動中心軸垂直于所述第一轉軸,其中,所述滑架與所述內殼之間設置有第一彈性件,所述第一彈性件可使所述插座在繞著所述第一轉軸及所述轉動中心軸旋轉后復位;底盤,所述底盤上設置有沿所述第一轉軸方向設置的滑軌,所述滑架安裝在所述底盤上,并可沿著所述滑軌滑動,所述底板,所述底板上設置有垂直于所述第一轉軸及所述轉動中心軸的安裝柱,所述底盤安裝在所述安裝柱上,并可沿著所述安裝柱移動,其中,所述底板與所述底盤之間設置有第二彈性件,所述第二彈性件可使所述底盤在沿著所述安裝柱移動后復位。
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