[實用新型]一種汽車發動機雙管夾

有效

• 申請號: 201520867065.6
• 申請日: 2015-11-02
• 公開（公告）號: CN205136836U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 錢立勝
• 申請（專利權）人: 安徽省錦瑞汽車部件有限公司
• 主分類號: F16L3/237
• 分類號: F16L3/237
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車發動機雙管夾，屬于汽車配件領域。

背景技術

現有市場上的發動機管夾，存在發動機上軟管、線束裝在管夾中后不易調整，影響整機布置的問題。

實用新型內容

為克服上述不足，本實用新型目的是提供一種汽車發動機雙管夾，使發動機上軟管、線束在安裝時簡單、方便，易于裝配，且便于調整與整機布置。

本實用新型的方案如下：一種汽車發動機雙管夾,包括雙管夾公頭和雙管夾母頭，所述的雙管夾公頭和雙管夾母頭均包括夾本體；

夾本體由圓弧段和直段構成，所述的圓弧段兩端連接直段；

圓弧段頂端設置帶凸圓的突出部Ⅰ構成雙管夾公頭；圓弧段頂端設置帶凹槽的突出部Ⅱ構成雙管夾母頭；

所述的凸圓卡入凹槽內形成萬向節結構，使得雙管夾公頭與雙管夾母頭之間可相互旋轉。

進一步，所述的圓弧段和直段彎曲連接處的內圈彎曲半徑為1cm，外圈彎曲半徑為1.25cm。

進一步，所述的凸圓為球狀體，其球面半徑為2.88cm。

本實用新型雙管夾由雙管夾公頭與雙管夾母座構成，通過萬向節機構連接，在將線束與軟管裝配到管夾上時可以旋轉管夾，來調整線束與軟管整機布置，合理利用發動機空間，降低裝配難度，提高生產效率。

本實用新型通過以下檢測試驗：

1、耐熱性試驗：溫度每升高10℃保持1h，熱變形溫度≥120℃；

2、耐寒性試驗：在-40℃環境中至少6h，無明顯變形或裂紋；

3、耐高低溫試驗：100℃下3h，20℃下0.5h，-40℃下2h，以此為一個循環，5個循環后樣件表面無裂紋或破損、剝離；

4、耐化學性：室溫下，在防凍液、潤滑油或稀釋硫酸溶液中2h后，樣件表面無裂紋和破損，無溶脹和氣泡。

附圖說明

圖1為本實用新型裝配前的結構示意圖。

圖2為本實用新型裝配后的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

一種汽車發動機雙管夾,包括雙管夾公頭1和雙管夾母頭2，雙管夾公頭1和雙管夾母頭2均包括夾本體；夾本體由圓弧段3和直段4構成，圓弧段3兩端連接直段4；圓弧段3頂端設置帶凸圓5的突出部Ⅰ6構成雙管夾公頭1；圓弧段頂端設置帶凹槽7的突出部Ⅱ8構成雙管夾母頭2；凸圓5卡入凹槽7內形成萬向節結構，使得雙管夾公頭1與雙管夾母頭2之間可相互旋轉。

本實用新型在具體實施中，圓弧段和直段彎曲連接處的內圈9彎曲半徑為1cm，外圈10彎曲半徑為1.25cm。凸圓為球狀體，其球面半徑為2.88cm。

本雙管夾在裝配上簡單易于裝配，裝配后牢固不脫落。

盡管上文對本實用新型的具體實施方式給予了詳細描述和說明，但是應該指明的是，我們可以依據本實用新型的構想對上述實施方式進行各種等效改變和修改，其所產生的功能作用仍未超出說明書所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的保護范圍之內。