[實用新型]一種濕式摩擦離合器高速齒輪箱

有效

• 申請號: 201520863821.8
• 申請日: 2015-10-29
• 公開（公告）號: CN205101520U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 王玉柱;沈濤;張軍楷;何川譽
• 申請（專利權）人: 重慶永進重型機械成套設備有限責任公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/04;F16H57/021;F16D25/0638
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本實用新型涉及變速箱技術領域，更具體地說是涉及一種濕式摩擦離合器高速齒輪箱。

背景技術

高速齒輪變速箱在化工、電力以及航空試驗臺等場合已得到了廣泛的應用，運用在高轉速的工作條件下，在負載出現異常的情況下無法切斷動力，對動力輸入裝置不具有保護作用，在高速運轉時一旦出現異常狀況是非常危險的，可能損壞原動機。

因此，對于本領域的技術人員來說，如何設計一種高速齒輪箱，使其在動力輸入異常的情況下能夠主動切斷動力傳遞，是目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種濕式摩擦離合器高速齒輪箱，具有箱體，還包括：

相互平行設置的輸入軸及輸出軸，所述輸入軸上固定套裝油缸，所述油缸的內腔滑動設置外摩擦片；

轉動設置在所述輸入軸上的輸入齒輪，所述輸入齒輪的一側固定設置內摩擦片，所述內摩擦片伸入到所述油缸內腔，所述外摩擦片能夠在液壓油的壓力下與所述內摩擦片貼合。

可選地，所述油缸的內腔中滑動設置活塞，所述活塞與所述外摩擦片固定連接；所述輸入軸上還套裝壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一端抵靠于所述活塞，另一端抵靠于所述輸入軸上設置的擋塊。

可選地，所述輸入軸內部沿軸向開設液壓油路；所述輸入軸上沿徑向開設與所述液壓油路貫通的出油孔，所述液壓油路上的出油孔連通于所述油缸和所述活塞之間。

可選地，所述輸入軸內部沿軸向開設潤滑油路；所述輸入軸上沿徑向開設與所述潤滑油路貫通的出油孔，所述潤滑油路上的出油孔連通于所述外摩擦片和所述內摩擦片之間，以及所述輸入齒輪的轉軸處。

可選地，所述活塞中沿軸向設置阻尼孔，所述阻尼孔連通至所述活塞與所述油缸之間的工作腔。

可選地，所述輸入軸的端部設置用于接通液壓油管的管接頭；所述輸入軸的端部設置縱截面呈T字型的浮動套，所述浮動套設置為相套裝的兩層，所述浮動套的外套與所述輸入軸過盈配合，內套浮動插在外套中。

可選地，所述箱體上沿所述輸入軸的徑向開設向所述潤滑油路提供潤滑油的進油孔。

可選地，所述輸出軸的支撐軸承為可傾瓦軸承。

可選地，所述外摩擦片與所述內摩擦片為交替間隔設置的多片式結構。

本實用新型所提供的濕式摩擦離合器高速齒輪箱，應用于高速運轉條件下，在外部設置箱體，箱體上轉動連接輸入軸和輸出軸，輸入軸上可轉動地套裝了輸入齒輪。在輸入軸上固定油缸，油罐的內腔滑動設置了外摩擦片，輸入齒輪上固定設置了內摩擦片，內外摩擦片能夠通過貼合傳遞轉動，使輸入軸帶動輸入齒輪轉動，此時需要向油缸內部充入液壓油，使內摩擦片與外摩擦片接觸。當液壓油供應停止時，內外摩擦片相互分開，輸入軸上的轉動無法傳遞至輸入齒輪，達到了切斷動力輸入的目的。該齒輪箱在高速運轉時能夠通過控制內外摩擦片的貼合與否控制輸入軸的動力是否傳動，避免了在輸入異常的情況下輸入部件損壞。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型所提供的濕式摩擦離合器高速齒輪箱剖面結構圖；

圖2為輸入軸及其上部件的剖面圖；

圖3為圖2中的A部分的局部放大圖。

其中：

箱體1、輸入軸2、油缸21、外摩擦片22、活塞23、阻尼孔231、壓縮彈簧24、液壓油路25、浮動套251、潤滑油路26、輸出軸3、輸入齒輪4、內摩擦片41。

具體實施方式

本實用新型的核心在于提供一種濕式摩擦離合器高速齒輪箱在齒輪箱運轉異常時能夠切斷動力輸入，保護輸入部件。

為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型所提供的技術方案，下面將結合附圖和具體的實施方式對本實用新型所提供的濕式摩擦離合器高速齒輪箱進行詳細的說明。