[實用新型]電梯底坑導軌墊板油盒

有效

• 申請號: 201520861806.X
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205222356U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 廉宏廣
• 申請（專利權）人: 天津優安達電梯制造有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 劉瑩

技術領域

本實用新型屬于電梯設備領域，尤其是涉及一種電梯底坑導軌墊板油 盒。

背景技術

現有的接油盒功能單一，普遍存在漏油污染底坑現象；而且現有的接油 盒并無承受導軌底部壓力的功能，電梯導軌安裝時，整列導軌由于底部支撐 不實而產生沉降，造成導軌安裝精度不夠，導軌支架受力不合理。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種電梯底坑導軌墊板油盒，能夠解決 上述問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種電梯底坑導 軌墊板油盒，包括盒體和導軌槽，所述導軌槽固定于盒體內，盒體為上端敞 口的矩形容器，包括底板和盒壁，導軌槽至少包括一體成型的第一板體、第 二板體和第三板體，所述第二板體設于第一板體和第三板體之間，第一板體 和第三板體相互平行，第一板體、第二板體和第三板體均垂直于底板。

進一步，所述導軌槽設于靠近盒壁的一側。

進一步，所述導軌槽關于底板上端面中線軸對稱。

進一步，所述導軌槽還包括第四板體和第五板體，所述第四板體垂直連 接第三板體，第五板體和第三板體相互平行。

進一步，所述導軌槽設于盒體內的中心位置。

進一步，所述第三板體、第一板體、第五板體、第二板體和第四板體的 長度依次減小。

進一步，所述導軌槽的高度與盒體的盒壁相當。

進一步，所述盒壁為尼龍材質。

本實用新型具有的優點和積極效果是：1、徹底解決導軌潤滑油流到底 坑地面污染環境的問題；2、避免導軌對底坑地面產生過大的集中應力，使 導軌自重及電梯轎廂安全鉗軋車對導軌的下壓力均勻傳遞到底坑地面，改善 工況；3、解決由于底坑地面支撐不實導致導軌安裝過程中沉降、以及沉降 所造成的導軌支架垂直受力變形和導軌安裝精度改變的問題。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型創造的進一步 理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成 對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是實施例1中本實用新型的主視圖；

圖2是實施例1中本實用新型的俯視圖；

圖3是實施例1中T89型導軌與本實用新型配合使用的示意圖；

圖4是實施例1中T127型導軌與本實用新型配合使用的示意圖；

圖5是實施例2中本實用新型的主視圖；

圖6是實施例2中本實用新型的俯視圖；

圖7是實施例2中TK5A型導軌與本實用新型配合使用的示意圖；

圖8是實施例2中T75型導軌與本實用新型配合使用的示意圖；

附圖標記說明：

1-盒壁；2-底板；3-第一板體；4-第二板體；5-第三板體；6-第四板體； 7-第五板體；8-T89型導軌；9-T127型導軌；10-TK5A型導軌；11-T75型導 軌。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。

導軌槽按導軌工作面寬度可分為兩個規格，即T127型導軌9、T114型 導軌、T90型導軌、T89型導軌8適用于一種規格，T75型導軌11、TK5A型 導軌10適用于另一種規格。

實施例1

如圖1～4所示，一種電梯底坑導軌墊板油盒，包括盒體和導軌槽，盒體 為尼龍材質。所述導軌槽固定于盒體內，盒體為上端敞口的矩形容器，包括 底板2和盒壁1，底板2材質為6～16mm/Q345，導軌槽設于靠近盒壁1的一 側。導軌槽關于底板2上端面中線軸對稱。導軌槽的高度與盒體的盒壁1相 當。

導軌槽包括一體成型的第一板體3、第二板體4和第三板體5，所述第 二板體4設于第一板體3和第三板體5之間，第一板體3和第三板體5相互 平行，第一板體3、第二板體4和第三板體5均垂直于底板2。

T127型導軌9、T114型導軌、T90型導軌、T89型導軌8適合此種規格 的油盒。

實施例2

如圖5～8所示，一種電梯底坑導軌墊板油盒，包括盒體和導軌槽，盒體 為尼龍材質。所述導軌槽固定于盒體內，盒體為上端敞口的矩形容器，包括 底板2和盒壁1，底板2材質為6～16mm/Q345，導軌槽設于盒體內的中心位 置。導軌槽的高度與盒體的盒壁1相當。